Υπέρ της τροποποίσης κανονισμού από τη Βουλή των Αντιπροσώπων, ο οποίος θα προνοεί ότι οι οδηγοί που εμπλέκονται σε μικροατυχήματα με ελαφρές υλικές ζημιές και γδαρσίματα θα μπορούν να μετακινούν τα οχήματα τους σε κοντινούς παράδρομους ή χώρους στάθμευσης προκειμένου να προβούν στις απαραίτητες διευθετήσεις με τις ασφαλιστικές εταιρείες, τάσσεται ο Πρόεδρος του Παγκύπριου Συνδέσμου Επαγγελματιών Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών Κυριάκος Ανδρέου.
Οπως ανέφερε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση, είναι παραδεκτό ότι η κατάσταση που δημιουργείται σήμερα στους κυπριακούς δρόμους με τα ακινητοποιημένα οχήματα που εμπλέκονται σε μικροατυχήματα, που δημιουργούν κυκλοφοριακό χάος, δεν είναι αποδεκτή και προκαλεί ταλαιπωρία σε εκατοντάδες πολίτες. Ο κύριος Ανδρέου είπε ότι τέτοιες καταστάσεις ελλοχεύουν τον κίνδυνο πρόκλησης ενός πιο σοβαρού τροχαίου ατυχήματος και υπογράμμισε ότι σε περίπτωση ψήφισης του κανονισμού, θα πρέπει να προνοεί τη λήψη φωτογραφιών από τους οδηγούς πριν από την μετακίνηση των οχημάτων για να διευκολυνθεί η διαδικασία καταγραφής του ατυχήματος από την οδική βοήθεια.
Ο Πρόεδρος του Παγκύπριου Συνδέσμου Επαγγελματιών Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών είπε ότι η πρακτική που ακολουθείται σήμερα οφείλεται στο γεγονός ότι ενώ στις αρχικές δηλώσεις των οδηγών διαφαινόταν ξεκάθαρα η ευθύνη, με την άφιξη της οδικής βοήθειας στη σκηνή διαφοροποιούσαν τα δεδομένα.
"Αυτό δημιουργούσε και δημιουργεί πρόβλημα στην αξιολόγηση από τις ασφαλιστικές εταιρείες, ενώ ένα μικρό ποσοστό δεν λειτουργεί καλή τη πίστη και την ώρα της καταγραφής και αξιολογησης επιχειρούν να μειώσουν το ποσοστό της ευθύνης τους και δημιουργούνται προβλήματα. Γι΄αυτό και κάποιος αναμένεται να έρθουν όλοι οι εμπλεκόμενοι για να μην υπάρχει παραποίηση ή παραπληροφόρηση για τις συνθήκες ενός ατυχήματος"
Ο βουλευτής του ΔΗΣΥ και μέλος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών Δημήτρης Δημητρίου, τόνισε ότι στόχος του κανονισμού που συζητήθηκε για δεύτερη φορά, είναι η συνεννόηση μεταξύ των ασφαλιστικών εταιρειών με καλή πίστη για να μην δημιουργούνται αυτά τα προβλήματα στο οδικό δίκτυο. Όπως είπε, από μελέτη ευρωπαϊκών πρακτικών η παραμονή των οχημάτων που εμπλέκονται σε μικροατυχήματα στους δρόμους δεν είναι κάτι που εφαρμόζεται.
"Οι ασφαλιστικές έχουν παραδεχθεί ότι θέλουν να προστατευτούν από εικονικά ατυχήματα. Αλλά υπάρχει ένα σύστημα στο οποίο μπορεί κάποιος να δει ότι εάν ένας πολίτης έχει εμπλακεί σε ένα ατύχημα και εάν κάποιος άλλος έχει εμπλακεί σε πολλά. Εμείς αυτό που θέλουμε είναι τη μετακίνηση των οχημάτων, όταν μπορούν να μετακινηθούν για να μην προκαλείται χάος για να έρθουν οι ασφαλιστικές να πουν το αυτονόητο, ότι φταίει ο πίσω που χτύπησε τον μπροστά."
Ο κύριος Δημητρίου είπε ότι οι λύσεις πρέπει να εξευρεθούν από τις ασφαλιστικές, ενώ οι βουλευτές έχουν υποβάλει εισηγήσεις για χρήση της τεχνολογίας, όπως η αποστολή φωτογραφιών μέσω email στις ασφαλιστικές και η ηλεκτρονική υπογραφή των εντύπων.
"Μου τηλεφώνησαν δύο Κύπριοι που ζουν στην Αθήνα, είναι επιχειρηματίες που έχουν νέου τύπου ασφαλιστικές εταιρείες, ότι αυτά που συζητούμε είναι αυτονόητα στην Ελλάδα και φιλτράρονται από τηλεφώνου."
