Του Γιάννη Ξενοφώντος
Το υποθαλάσσιο "έργο του αιώνα" όπως το είχε ονομάσει ο Τούρκος Πρόεδρος επιπλέει στην επιφάνεια της θάλασσας, σε απόσταση 5 περίπου ναυτικών μιλίων από τις τουρκικές ακτές.
Η έκρηξη που σημειώθηκε τα ξημερώματα στον αγωγό, που μεταφέρει νερό από την Τουρκία στα κατεχόμενα, έθεσε σε συναγερμό Άγκυρα και ψευδοκράτος.
Ο αγωγός, αρχικά, είχε τρυπήσει σε βάθος 250 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας και λόγω των καιρικών συνθηκών η διόρθωση της ζημιάς μπορεί να διαρκέσει έως και 2 μήνες. Οι εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει από το Τμήμα Υδάτων της Τουρκίας.
Ντουρσούν Ογούζ - "Υπουργός Γεωργίας"
Οι επισκευαστικές εργασίες κρίνονται εξαιρετικά δύσκολες, καθότι δεν υπάρχει ο κατάλληλος εξοπλισμός. Παρά ταύτα, δεν αναμένεται να προκύψει πρόβλημα στην ύδρευση και την άρδευση, καθότι στο φράγμα στα κατεχόμενα Πάναγρα, όπου καταλήγει το νερό από την Τουρκία, υπάρχει ποσότητα, που διασφαλίζει την επάρκεια για τους επόμενους 10 μήνες.
Το γεγονός, ωστόσο, ότι μέρος του αγωγού επιπλέει στην επιφάνεια του νερού σήμανε συναγερμό στα πλοία που έπλεαν ή θα πλεύσουν στην περιοχή, τα οποία είναι αναγκασμένα να αλλάξουν πορεία.
Ντουρσούν Ογούζ - "Υπουργός Γεωργίας"
"Τέτοιου τύπου βλάβες και δυσλειτουργίες ήταν αναμενόμενες, γι’ αυτό και έγιναν φράγματα και στο Αναμούρ στην Τουρκία και στα Πάναγρα".
Το ''Έργο του αιώνα'' βρίσκεται στον αέρα σχεδόν τρεισήμισι χρόνια μετά τη διπλή τελετή εγκαινίων του στις 17 Οκτωβρίου 2015.
Η πρώτη πραγματοποιήθηκε στη Μερσίνα και η δεύτερη στην κατεχόμενη Μύρτου, στην παρουσία του Τούρκου Προέδρου, ο οποίος είχε χαρακτηρίσει το νερό που θα μεταφέρεται, ως νερό ειρήνης, υποδεικνύοντας ότι αυτό θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από την υπόλοιπη Κύπρου, μετά την ενοποίηση – όπως είχε πει – του νησιού.
Ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, εκείνη τη μέρα, σε πανηγυρικό κλίμα είχε ανοίξει συμβολικά τον αγωγό, γυρίζοντας μια τεράστια αντλία, υπό μουσική και κομφετί.
Η Λευκωσία έκανε λόγο για προκλητική προσπάθεια της Άγκυρας να ενισχύει την εξάρτηση των κατεχομένων απ' την Τουρκία.
Η κατασκευή του αγωγού, μήκους 80 χιλιομέτρων, κόστισε 1,6 δισεκατομμύρια τουρκικές λίρες.
