της Κωνσταντίνας Νεοφύτου
Αίσθηση προκάλεσε η πρόταση του ΔΗΣΥ για τις οδικές παραβάσεις, σύμφωνα με την οποία ζητείται η διασύνδεση του προστίμου με το εισόδημα του παραβάτη.
Δημήτρης Δημητρίου, Βουλευτής ΔΗΣΥ
Αν δεν υπάρξει διασύνδεση, θα παρατηρείται το φαινόμενο, άτομα με εισοδήματα 500 ή 600 ή και 800 ευρώ, να αδυνατούν να καταβάλουν πρόστιμο 400 ευρώ. Αποτέλεσμα θα είναι να οδηγούνται χιλιάδες υποθέσεις στα δικαστήρια και θα δημιουργηθεί ένας φαύλος κύκλος.
Πάντως κοινή θέση της επιτροπής μεταφορών είναι πως οι ποινές πρέπει να αυξηθούν αισθητά και να καλλιεργηθεί από μικρή ηλικία η οδική συνείδηση.
Τα νομοσχέδια προβλέπουν, μεταξύ άλλων, αύξηση του προστίμου από €85 σε €300 σε περίπτωση οδήγησης με χρήση κινητού τηλεφώνου αλλά και για οδήγηση χωρίς ζώνη ασφαλείας ή κράνος. Για τη στάθμευση σε διάβαση πεζών προβλέπεται αύξηση προστίμου από €85 σε €150 και για τη στάθμευση σε χώρους αναπήρων, το εξώδικο ανεβαίνει στα €200.
Γιώργος Προκοπίου, Πρόεδρος Επιτροπής Μεταφορών
Θα προτείνουμε περαιτέρω αύξηση των προστίμων, για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και ναρκωτικά καθώς και την στάθμευση σε χώρος αναπήρων.
Χριστάκης Τζοβάνης, Βουλευτής ΑΚΕΛ
Απαιτείται η τάχιστη τοποθέτηση καμερών φωτοεπισήμανσης. Το κενό 12 χρόνων, από τότε που τοποθετήθηκαν για πρώτη φορά κάμερες, είχε ως αποτέλεσμα να έχουμε εκατοντάδες νεκρούς και χιλιάδες τραυματίες.
Χαράλαμπος Θεοπέμπτου, Βουλευτής Οικολόγων
Η Κύπρος είναι η πρώτη χώρα στην Ευρώπη, σε δυστυχήματα εντός κατοικημένων περιοχών.
Στην ερχόμενη συνεδρία της επιτροπής θα ξεκινήσει η κατ’ άρθρο συζήτηση των επτά νομοσχεδίων και του σχεδίου κανονισμού.
