Εκτός από το Βιετνάμ και τον αγώνα στο Ανόι, σειρά παίρνει ακόμα μια χώρα στο ημερολόγιο της Φόρμουλα 1 για το 2020. Αυτή τη φορά πρόκειται για την Ολλανδία, η οποία στο παρελθόν διοργάνωνε Grand Prix στην πίστα Zandvoort. Στη συγκεκριμένη πίστα φιλοξενήθηκαν 34 αγώνες, από το 1948 μέχρι το 1985 οπότε και βγήκε από το καλεντάρι της F1 λόγω οικονομικών προβλημάτων.
Μετά από 35 χρόνια λοιπόν, η F1 σχεδιάζει να επιστρέψει σ’ ένα γνώριμο τόπο και η μέρα που θα πραγματοποιηθεί ξανά αγώνας στη Zandvoort φαντάζει πλέον πολύ κοντινή. Μετά λοιπόν την ανακοίνωση στις αρχές της χρονιάς για circuit πόλης στο Ανόι, γίνεται πλέον λόγος και για την αναβίωση ενός παλαιότερου αγώνα. Επειδή όμως από το 1985 μέχρι σήμερα έχουν αλλάξει πολλά, οι διοργανωτές θα πρέπει να κινηθούν βάσει των νέων κανονισμών της Φόρμουλα 1 με τους υβριδικούς κινητήρες και τις αλλαγές σε ελαστικά και αεροδυναμική. Ωστόσο, οι Ολλανδοί υπεύθυνοι της πίστας φαίνονται αποφασισμένοι να επενδύσουν σε αυτή την επιστροφή της Φόρμουλα 1, σε μια από τις πιο εμβληματικές πίστες του αθλήματος. Φυσικά η μεγάλη δημοτικότητα και τα τεράστια χρηματικά ποσά, είναι τα μεγάλα ανταποδοτικά οφέλη που αποφέρει σε μια χώρα η φιλοξενία ενός Grand Prix της F1. Αυτά σίγουρα έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στη λήψη της απόφασης για την «αναγέννηση» του Zandvoort.
Παρότι δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί τίποτα επισήμως, κι ενώ έχει τεθεί επίσης στο τραπέζι ο αγώνας στην πίστα του Assen, το πρώτο βήμα για το Ολλανδικό Grand Prix έγινε ήδη με την υπογραφή συμβολαίου μεταξύ Zandvoort και Liberty Media. Το συμβόλαιο αφορά τη χρηματοδότηση ύψους 4 εκ. ευρώ, η οποία θα προέλθει από αύξηση του τουριστικού φόρου. Με αυτή την κίνηση, ανοίγει ουσιαστικά ο δρόμος για την τελική διαπραγμάτευση η οποία θα δώσει στην ολλανδική πίστα μια θέση στο πρόγραμμα του 2020.
Συμπτωματικά, κάτι που ίσως ευνοεί τις ολλανδικές επιδιώξεις, είναι η ύπαρξη 5 χώρων, τα Grand Prix των οποίων δεν έχουν ανανεώσει συμβόλαιο. Το Μεξικό είναι η πρώτη από τις χώρες αυτές που αντιμετωπίζουν προβλήματα, καθώς η κυβέρνηση διέκοψε την οικονομική υποστήριξη για το Grand Prix και αυτό αποτελεί «αγκάθι» για τη διοργάνωση. Οι υπόλοιπες χώρες, τα συμβόλαια των οποίων λήγουν και πρέπει να ανανεωθούν είναι η Ισπανία, η Βρετανία, η Γερμανία και η Ιταλία. Το Grand Prix της Βαρκελώνης μάλιστα αντιμετωπίζει επίσης οικονομικά προβλήματα, λόγω μειώσεων της κρατικής ενίσχυσης και ήδη συζητείται η πιθανότητα αντικατάστασης του από το ολλανδικό. Βέβαια, η Ισπανία συνεχίζει την προσπάθεια επίτευξης συμφωνίας με τη Liberty Media, κάνοντας ό,τι είναι δυνατό για να παραμείνει το Grand Prix της Βαρκελώνης στο πρόγραμμα του 2020.
Πάντως, όπως όλα δείχνουν το πρόγραμμα της F1 για την επόμενη χρονιά επιφυλάσσει μερικές εκπλήξεις…
Πηγή Φωτογραφιών :@unsplash
