Στις ευθύνες που τους κατολόγησαν πρώην διευθυντές του ΤΟΜ ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους Takata απαντούν οι αντιπροσωπείες και οι πωλητές μεταχειρισμένων οχημάτων, μέσα από την εκπομπή Alpha Καλημέρα.

Κληθείς ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων Οχημάτων Σώτος Τρικωμίτης να απαντήσει στους ισχυρισμούς του Σωτήρη Κωλέτα ότι οι αντιπρόσωποι απέκρυπταν τις ανακλήσεις.

«Σε πολλά σημεία είχε αναφέρει ότι δεν θυμάται, διερωτώμαι πως θυμάται αν οι τότε αντιπροσωπίες ή οι κατασκευαστές απέκρυψαν οτιδήποτε στοιχεία. Όταν πρόκειται για αυτοκίνητα με ευρωπαϊκές προδιαγραφές και πιστοποίηση, γίνεται αυτόματη ενημέρωση προς τους διανομείς ότι πρέπει να ανακαλέσουν ορισμένα οχήματα. Δεν γνωρίζω τι εννοούσε ο κύριος Κωλέτας ότι απέκρυψαν τα οι κατασκευαστές ή οι αντιπρόσωποι τις ανακλήσεις. Δεν μπορούμε να τις αποκρύψουμε τις ανακλήσεις. Όταν έρθει η ειδοποίηση από το εργοστάσιο μας ότι πρέπει να ανακαλέσουμε ένα όχημα οφείλουμε εμείς να ενημερώσουμε το τμήμα οδικών μεταφορών και να ακολουθήσουμε τη διαδικασία.»

Επισημαίνει ότι εάν ο κ. Κωλέτας εννοεί τα μεταχειρισμένα οχήματα από τρίτες χώρες, οι αντιπροσωπίες δεν έχουν καμία ενημέρωση από τα εργοστάσια. Επαναλαμβάνει ότι τα οχήματα που έρχονται από τρίτες χώρες έχουν διαφορετικές προδιαγραφές και τα εργοστάσια δεν γνωρίζουν που βρίσκονται με αποτέλεσμα να σπάει η αλυσίδα ενημέρωσης.

Ο κ. Τρικωμίτης τονίζει ότι οι αντιπρόσωποι αναλαμβάνουν τις ευθύνες τους, ωστόσο δεν μπορούν να αναλάβουν τις ευθύνες για τα μεταχειρισμένα οχήματα και καλεί το κράτος και τους πωλητές μεταχειρισμένων οχημάτων να αναλάβουν τις ευθύνες τους.

Ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εμπορίας Μεταχειρισμένων Οχημάτων Πάφου Ανδρέας Σιήκκης σχολιάζει ότι για άλλη μια φορά οι αρχές αφήνουν εκτεθειμένους στον κίνδυνο τόσο τον κόσμο, όσο και τους επαγγελματίες.

«Είμαστε ένας σύνδεσμος με 500 μέλη και προσπαθούμε να επιβιώσουμε μέσα από αυτό το επάγγελμα και βλέπουμε τις αρχές να διερωτώνται, να έχουν άγνοια που εμάς δεν μας ενδιαφέρει αυτό το πράγμα γιατί δεν είναι η δουλειά μας. Η δουλειά του κράτους και των αρχών είναι να προλαβαίνουν αυτά τα προβλήματα τα οποία συμβαίνουν και με ταχύτητα να κινούνται ώστε να ικανοποιούν τους πάντες. Παλιότερα για κάποια αυτοκίνητα παίρναμε ένα γράμμα από τις κατασκευάστριες εταιρείες είτε και από τις εταιρείες στην Κύπρο. Τώρα που ήρθε το θέμα των Takata που βρήκε τη μικρή Κύπρο με θανάτους από αυτό το ελακτικό εξάρτημα, βλέπετε ότι δεν υπήρξε μία ρέουλα και μία ρύθμιση ώστε να υπάρχει η κατάλληλη εξυπηρέτηση.»

Σημείωσε ότι πωλητές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν αυτοκίνητα στις μάντρες τους τα οποία υπόκεινται ανάκλησης αερόσακου και τα οποία είναι πωλημένα, ωστόσο δεν μπορούν να τα μεταβιβάσουν στους αγοραστές λόγω της ανακλήσης που πρέπει να γίνει και διαρωτώνται πότε θα πάρουν σειρά για να γίνει η αλλαγή του εξαρτήματος ώστε το αυτοκήτο να μπει στην κυκλοφορία.

Καλεί επίσης τους υπεύθυνους να ενσκήψουν στο πρόβλημα και να το λύσουν καθώς πλήττεται η αξιοπιστία του κλάδου και μειώνει αισθητά τις πωλήσεις προκαλώντας οικονομική ζημιά στις επιχειρήσεις.

«Με αυτά που έχω ακούσει τώρα ας μας μεταφερθεί η εξουσία σε εμάς να παίρνουμε τους αρρώσακους από τα γραφεία καινούργιων αυτοκινήτων και με δική μας ευθύνη να τα αλλάζουμε εμείς για να κερδίσουμε χρόνο και να εξυπηρετηθεί και ο κάθε πολίτης που κινδυνεύει. Ας μας δώσουν την ευκαιρία εμάς να έχουμε τους αεροσακούς και να τους βάζουμε δωρεάν στα αυτοκίνητα που έχουμε.»

Για τα όσα λέχθηκαν ενώπιον της Επιτροπής για τους Takata σχολίασαν επίσης ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα και ο Βουλευτής ΔΗΣΥ Πρόδρομος Αλαμπρίτης.

Ο κ. Κώστα επισημαίνει ότι το ατύχημα του Αλέξανδρου έγινε το 2017, ο θάνατος του Κυριάκου Όξινου το 2023 και ο θάνατος της Στυλιανής Γιωργαλλή το 2024, τονίζοντας ότι αυτό καταδεικνύει ότι η Πολιτεία γνώριζε και δεν έκανε τίποτα. Σημειώνει επίσης ότι πέραν τούτου, η Ευρωπαϊκή Ένωση έστειλε κανονισμό το 2018.

Διαβάστε επίσης: Δεν θυμάται ο Κωλέττας και δεν άκουσε τη λέξη «Takata» ο Ξενοφώντος

Ο Βουλευτής ΔΗΣΥ Πρόδρομος Αλαμπρίτης υπογράμμισε τον ρόλο της Βουλής και σημείωσε ότι 59,000 οχήματα είναι υπό ανάκληση και οδηγούνται με το ρίσκο. Εκφράζει την ελπίδα ότι θα αποδοθούν οι ευθύνες εκεί που ανήκουν.