Κανένα ζήτημα για ελαττωματικούς αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ δεν τέθηκε ενώπιον του Γιάννη Καρούσου κατά τη θητεία του στο Υπουργείο Μεταφορών, επί διακυβέρνησης του Νίκου Αναστασιάδη. Αυτό διαβεβαίωσε ο ίδιος μιλώντας στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση, συστήνοντας υπομονή μέχρι την ολοκλήρωση των εξετάσεων της Ερευνητικής Επιτροπής που διόρισε το Υπουργικό Συμβούλιο προκειμένου να διερευνήσει το ενδεχόμενο ποινικών ευθυνών από το 2010.
Ο κύριος Καρούσος είπε ότι κατά τη δική του θητεία ενώπιον του τέθηκαν άλλα σοβαρά ζητήματα, όπως η δράση κυκλώματος εισαγωγής χτυπημένων ή ολικώς κατεστραμμένων οχημάτων από το εξωτερικό, που μεταπωλούνταν ως καινούργια στην κυπριακή αγορά.
«Βάλαμε ασφαλιστικές δικλείδες να μην εγγράφεται κανένα όχημα εάν δεν φέρουν πιστοποιητικά από τη χώρα εισαγωγής και κάναμε και νομοθεσία που έχει εγκριθεί από τη Βουλή, απ’ ότι έχω ενημερωθεί, που υποχρεώνει τους μηχανικούς και τις ασφαλιστικές εταιρείες να δηλώνουν οποιαδήποτε επιδιόρθωση σε οχήματα, σε μια κεντρική βάση δεδομένων στο ΤΟΜ για να μπαίνει στο πιστοποιητικό εγγραφής του αυτοκινήτου. Αλλά έπρεπε να γίνουν κανονισμοί που δεν έχουν γίνει.»
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Βαφεάδης: Τηρούνται τα χρονοδιαγράμματα για δρόμο Πάφου-Πόλης
Ο κύριος Καρούσος είπε ότι στο ευρωπαϊκό σύστημα RAPEX υπάρχουν δεκάδες άλλες ανακλήσεις ελαττωματικών οχημάτων κι έκανε λόγο για ένα «λεπτό και ευαίσθητο θέμα» για το οποίο προέχει η ασφάλεια των οδηγών.
«Υπάρχει μια έρευνα, να δούμε ποιοί είχαν γνώριζαν, τι έπραξαν, ποιοί είχαν ενημερωθεί, ποιοι δεν είχαν ενημερωθεί, είτε είναι υπηρεσιακοί και είτε είναι πολιτικοί. Το θέμα είναι δούμε τι γίνεται με ανακλήσεις, μέσα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα και πως θα το διαχειριστεί το Υπουργείο Μεταφορών.»
