Εγκατάσταση χρονοδιακοπτών στις κάμερες προς αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν με σύστημα φωτοεπισήμανσης ζητούν οι οδηγοί λεωφορείων, οι οποίοι κινδυνεύουν να χάσουν την άδεια οδήγησης τους. Για το λόγο αυτό, αποφάσισαν να κατέλθουν σε στάση εργασίας την Παρασκευή 27 Μαρτίου 2026, από τις 09:00 έως τις 11:00.
Ο Γενικός Γραμματέας ΟΜΕΠΕΓΕ, Χαράλαμπος Αυγουστή μιλώντας στην εκπομπή «Alpha Ενημέρωση» εξήγησε ότι λόγω της διαμόρφωσης των λεωφορείων, είναι αρκετά δύσκολο να φρενάρουν ομαλά στον κόκκινο σηματοδότη με αποτέλεσμα να έχουν σημειωθεί μερικά περιστατικά με τραυματισμούς επιβατών.
«Αυτό που ζητάμε δεν είναι να μην καταγγέλλονται οι οδηγοί. Αυτό που ζητάμε είναι να υπάρχει μια προειδοποίηση έτσι ώστε να μπορούν να σταματούν πιο ομαλά τα οχήματα για την ασφάλεια των επιβατών».
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Πρότεινε τα χρονόμετρα στους φωτεινούς σηματοδότες ως μέτρο αντιμετώπισης, προσθέτοντας ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και ανάλογο σύστημα φωτεινού σηματοδότη κίτρινης προειδοποίησης όπως στην Ελλάδα, το οποίο θα αναβοσβήνει ούτως ώστε να προειδοποιεί τον οδηγό ότι πρόκειται να ανάψει κόκκινο.
Ερωτηθείς αν ενημερώθηκε το Υπουργείο Μεταφορών για το συγκεκριμένο πρόβλημα, ο κ. Αυγουστή δήλωσε ότι πραγματοποιήθηκε μια συνάντηση πριν από 20 μέρες με την συμμετοχή οδηγών και εταιρειών, οι οποίοι ανέφεραν τις εμπειρίες τους, ωστόσο, δεν βρέθηκε λύση και δεν έλαβαν κάποια εισήγηση ή απάντηση στις ανησυχίες τους.
Τόνισε επίσης τον κίνδυνο που ελλοχεύει, να χάσουν πολλοί οδηγοί την επαγγελματική τους άδεια οδήγησης λόγω των αυξημένων βαθμών ποινής.
Ο Διευθυντής Ανάπτυξης και Επικοινωνίας ΕΜΕΛ, Πέτρος Θεοχαρίδης σε δική του παρέμβαση για το ζήτημα δήλωσε ότι, σε περίοδο 14 μηνών υπάρχουν 26 οδηγοί οι οποίοι κινδυνεύουν να συμπληρώσουν 16 βαθμούς ποινης κι αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να χάσουν το επάγγελμα τους.
Αναφέρθηκε σε συγκεκριμένο περιστατικό στο οποίο παιδάκι έπεσε από τα χέρια της μητέρας του, χωρίς ωστόσο να τραυματιστεί, σημειώνοντας ότι ο οδηγός οδηγούσε με ταχύτητα μόλις 15 χιλιομέτρων.
Δήλωσε επίσης ότι, στην Λεμεσό τους τελευταίους 14 μήνες έγιναν 560 καταγγελίες από το σύστημα φωτοεπισήμανσης, εκ των οποίων οι 300 καταγγελίες έγιναν σε δύο διαδοχικά φώτα τροχαίας στην παραλιακή της Λεμεσού. Οι συγκεκριμένες καταγγελίες, όπως ο ίδιος ανέφερε, αφορούν 103 οδηγούς. «Δεν μπορούμε να ισχυριστούμε ότι είναι αμέλεια των οδηγών ή ότι δεν είναι κατάλληλοι οι οδηγοί», δηλώνει χαρακτηριστικά.
Η λύση κατά τον ίδιο είναι η αντίστροφη μέτρηση στους φωτεινούς σηματοδότες. Ανέφερε ότι έχουν εισηγηθεί να δημιουργηθεί μία ομάδα καινοτομίας για να εφαρμοστεί το σύστημα αντίστροφης μέτρησης στις δύο διασταυρώσεις στην Λεμεσό για να λυθεί το 50% του προβλήματος.
