Περίπου 70,000 οχήματα από τρίτες χώρες κυκλοφορούν στους κυπριακούς δρόμους και υπόκεινται σε ανακλήσεις λόγω αερόσακου Takata, όπως κατέδειξε έρευνα του ΤΟΜ, την ώρα που βρισκόμαστε εν αναμονή των διαταγμάτων του Υπουργού Μεταφορών για τις ανακλήσεις και ακινητοποιήσεις οχημάτων.
Μιλώντας στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης επεσήμανε ότι οι προσπάθειες συνεχίζονται προς όλες τις κατευθύνσεις, τόσο για να ξεκαθαρίσει ποια οχήματα επηρεάζονται από τις ανακλήσεις αλλά και την εξεύρεση ανταλλακτικών.
Υπενθυμίζεται ότι επί του παρόντος έχουμε γνωστοποίηση για τις ανακλήσεις οχημάτων Mazda Demio και Honda, με τον Υπουργό να εξηγεί ότι τα οχήματα Volkswagen και Mercedes συμπεριλαμβάνονται στις ανακλήσεις που γίνονται με την κανονική διαδικασία, ενώ από τις υπόλοιπες εταιρείες δεν έχουμε ακόμα ενημέρωση, παρόλο που συνεχίζονται οι προσπάθειες σε επαφή με τους διανομείς. «Θα επιμένουμε μέχρι να λάβουμε μια τελική απάντηση», δηλώνει ο κ. Βαφεάδης.
Όπως ανέφερε, περίπου 70,000 οχήματα με μη ευρωπαϊκή έγκριση τύπου υπόκεινται σε ανακλήσεις και πρόκειται για οχήματα τα οποία έχουν εντοπιστεί από ιστοσελίδες στο εξωτερικό, μια έρευνα που διενήργησε το ΤΟΜ.
Αναμένοντας τα διατάγματα
Σε συνεχή ανταλλαγή απόψεων με τη Νομική Υπηρεσία βρίσκεται ο Υπουργός για ολοκλήρωση των διαταγμάτων μέσω των οποίων, μεταξύ άλλων, θα ορίζεται ο χρόνος για αντικατάσταση του ελαττωματικού αερόσακου και θα ορίζεται και ποια οχήματα θα ακινητοποιούνται.
Τα διατάγματα θα πρέπει να είναι έτοιμα για να τεθούν σε ισχύ από 3 Φεβρουαρίου.
Όσον αφορά το ενδεχόμενο παροχής υπηρεσιών δημόσιας μεταφοράς δωρεάν σε όσους θα ακινητοποιηθεί το όχημα, ο κ. Βαφεάδης αναφέρει ότι παραμένει στο τραπέζι και την πρόταση την επεξεργάζεται το Τμήμα Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών, ενώ αναμένεται απάντηση από το Υπουργείο Οικονομικών.
Το Υπουργείο Μεταφορών επεξεργάζεται παροχή κινήτρων για ανταλλαγή αερόσακου, ωστόσο δεν υπάρχει κάτι προς ανακοίνωση. «Στη διαδικασία ανάκλησης του αερόσακου υπάρχουν κάποια ενδεχόμενα τα οποία μας προβληματίζουν και ουσιαστικά θέλουμε να καλύψουμε πως το κοινό θα διαχειριστεί αυτά τα ενδεχόμενα με κάποια κίνητρα», αναφέρει ο Υπουργός.
Στην αναζήτηση ανταλλακτικών
Το Υπουργείο Μεταφορών βρίσκεται σε αναζήτηση ανταλλακτικών ώστε να υπάρχει επάρκεια για τις ανάγκες που προκύπτουν λόγω των πολυάριθμων ανακλήσεων.
Διαβάστε επίσης: Ψάχνει αερόσακους από την Ιαπωνία το ΤΟΜ για αντικατάσταση των ελαττωματικών Takata
Η έρευνα για το ΤΟΜ
Μέχρι τέλος του μήνα θα υποβληθεί η έρευνα του ερευνώντα λειτουργού για την εγκύκλιο του ΤΟΜ μέσω της οποίας φέρεται να χάθηκε η αλυσίδα ενημέρωσης για τις ανακλήσεις. «Έχω συζητήσει για την πρόοδο, όχι για το περιεχόμενο, με έχει ενημερώσει ότι προχωρά, αφιερώνει πολύ χρόνο στην έρευνα», δηλώνει ο Υπουργός.
Ο ερευνών λειτουργός που ανέλαβε την έρευνα είναι ο αναπληρωτής διευθυντής της διεύθυνσης εσωτερικού ελέγχου του Υπουργείου.
Τα παράνομα ΜΟΤ
Σχετικά με τις καταγγελίες για σταθμούς τεχνικού ελέγχου που φέρονται να εκδίδουν πιστοποιητικά ΜΟΤ μέσω τηλεφώνου με το αζημίωτο, ο κ. Βαφεάδης απαντά ότι θα πρέπει να εντατικοποιηθούν οι έλεγχοι και καλεί τους πολίτες να καταγγέλλουν τέτοια περιστατικά ώστε να παταχθούν.
Διαβάστε επίσης: Μπάχαλο εν αναμονή διαταγμάτων: Άλλοι τρέχουν για άδειες και ΜΟΤ κι άλλοι… τα καθυστερούν
Νωρίτερα, μίλησαν επί του θέματος στην εκπομπή Alpha Καλημέρα ο Βουλευτής Οικολόγων Σταύρος Παπαδούρης και το μέλος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων Οχημάτων Αλέξης Άννινος.
Διαβάστε επίσης: Αερόσακοι Takata: Αντίστροφη μέτρηση για διατάγματα, «αγκάθι» η ποσότητα ανταλλακτικών
Με βάση το νόμο που πέρασε σχετικά με τις ανακλήσεις, κάθε αυτοκίνητο που θα εισαχθεί στην Κύπρο θα πρέπει να διασφαλισθεί ότι δεν υπόκεινται σε ανακλήσεις, ξεκαθαρίζει ο κ. Άννινος και αναφέρει ότι είναι πολύ μεγάλος ο αριθμός των οχημάτων στην Κύπρο που υπόκεινται σε ανακλήσεις, υπενθυμίζοντας ότι ο Υπουργός είχε αναφέρει ότι το 60% του στόλου στην Κύπρο είναι οχήματα χωρίς ευρωπαϊκή έγκριση τύπου, ενώ το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ανακοίνωσε ότι περίπου 23,000 οχήματα χωρίς ευρωπαϊκή έγκριση τύπου έχουν ανοιχτή ανάκληση Takata. Την ίδια ώρα, αναμένονται από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών πληροφορίες από άλλους κατασκευαστές για ανακλήσεις.
Ερωτηθείς για τη διαδικασία ενημέρωσης ο κ. Άννινος αναφέρει ότι οι διανομείς λαμβάνουν ενημέρωση από τον κατασκευαστή και τη διαβιβάζουν στους ιδιοκτήτες οχημάτων. Απαντώντας σε ερώτηση για το που «σπάει» το τηλέφωνο και γιατί οι υπόλοιπες εταιρείες δεν έχουν προβεί σε ανακοινώσεις, ο κ. Άννινος εξηγεί ότι ο κατασκευαστής δεν παρείχε την πληροφορία που ζητήθηκε ή έδωσε γενική ένδειξη για τον αριθμό των οχημάτων που επηρεάζονται. Στην περίπτωση της Mazda, δόθηκε πληροφόρηση για ένα μόνο μοντέλο και αναμένονται πληροφορίες για τα υπόλοιπα.
Ο κ. Άννινος επισημαίνει ότι εξακολουθούν να βγαίνουν ανακλήσεις για αερόσακους Takata ενώ στις υφιστάμενες ανακλήσεις προστίθενται νέες παρτίδες αυτοκινήτων.
Ο κ. Παπαδούρης επισημαίνει ότι δεν άρχισαν όλα πριν μερικούς μήνες και διερωτάται γιατί οι εταιρείες δεν κινητοποιήθηκαν νωρίτερα, με τον κ. Άννινο να εξηγεί ότι αυτό που πρέπει να γίνει είναι η ενημέρωση από τον κατασκευαστή.
«Φτάσαμε στο σημείο ένα ήδη δύσκολο ζήτημα να το επιφορτώσουμε ακόμα περισσότερο», δηλώνει χαρακτηριστικά ο Βουλευτής Οικολόγων Σταύρος Παπαδούρης αναφέροντας ότι μόνοι μας μεγιστοποιήσαμε το πρόβλημα και δημιουργήσαμε έναν όγκο εφόσον σπάσαμε την αλυσίδα ενημέρωσης και σε όσα αποφασίζονται δεν υπάρχει η εποπτεία.
Ο κ. Παπαδούρης διευκρινίζει επίσης ότι η διασύνδεση που έγινε μεταξύ ανακλήσεων και ΜΟΤ δεν είναι κάτι που θα εφαρμόζεται διαχρονικά αλλά μέχρι να κλείσει το μητρώο και να λήξει το θέμα των αερόσακων Takata.
Μιλά για μια χρονοβόρα διαδικασία και αναφέρει ότι έγινε προσπάθεια από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών να μιλήσουν με αρμόδιες υπηρεσίες στην Ιαπωνία και στην Αυστραλία, ώστε να λάβουν πληροφόρηση για τα επηρεαζόμενα οχήματα.
Τέλος ο κ. Παπαδούρης απευθύνει έκκληση ώστε στα διατάγματα να περιληφθεί το θέμα των χρεώσεων και του κόστους των αντικαταστάσεων των ελαττωματικών εξαρτημάτων. Σημειώνεται ότι τρέχει έρευνα από την Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή για το θέμα.