Κανένας από τους έξι πρώην Υπουργούς Μεταφορών δεν άκουσε ποτέ για Takata και δεν ενημερώθηκε ποτέ από κανέναν για το θέμα αυτό.

Οι έξι πρώην Υπουργοί κατέθεσαν ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους Takata.

Πρόκειται για τους:

Μάριος Δημητριάδης (2014–2018)

Ευθύμιος Φλουρέντζου (2011–2013)

Νίκος Νικολαΐδης (2008–2010)

Ερατώ Κοζάκου-Μαρκουλλή (2010–2011)

Μαρία Μαλαχτού-Παμπαλλή (2007–2008)

Χάρης Θράσου (2004–2007)

Τα μέλη της Επιτροπής επικεντρώθηκαν στον Μάριο Δημητριάδη ο οποίος διετέλεσε Υπουργός Μεταφορών το 2017 όταν εκδόθηκε η εγκύκλιος του ΤΟΜ με βάση την οποία απαλλάσσονταν οι διανομείς από την ευθύνη για τα οχήματα από τρίτες χώρες, αλλά και όταν ολοκληρώθηκε η έκθεση από την Ηλεκτρομηχανολογική Υπηρεσία για το ατύχημα του Αλέξανδρου Λούγκου.

Ο Μάριος Δημητριάδης ανέφερε ότι έμαθε για τους αερόσακους Takata μετά τον θάνατο της Στυλιανής Γιωργαλλή, δηλαδή τον Οκτώβριο του 2024.

Η διαδικασία ενώπιον της Επιτροπής θα συνεχιστεί και θα ολοκληρωθεί την ερχόμενη εβδομάδα, με την κατάθεση του Διευθυντή της Τροχαίας Αρχηγείου και να απαντήσει για ποιο λόγο δεν ενημερώνονταν το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας και άλλοι αρμόδιοι για το θέμα των αερόσακων και των ατυχημάτων που καταγράφηκαν.