«Αδιάβαστους» βρίσκει ο Υπουργός Μεταφορών τους βουλευτές που του καταλογίζουν ευθύνες σχετικά με τις ανακλήσεις των αερόσακων Takata.

Ο Αλέξης Βαφεάδης διαχωρίζει τις αντιδράσεις από πλευράς συγγενών των θυμάτων, από τις επικρίσεις των βουλευτών. Αναφερόμενος για τους συγγενείς ο Υπουργός ανέφερε «δεν θα κρίνω την δική τους αντίληψη, οι ίδιοι περνούν ένα Γολγοθά, να έχουν όποια αντίληψη θέλουν, εγώ τη σέβομαι».

Όσον αφορά στους βουλευτές ο κ. Βαφέαδης είπε πως αμέσως είχαν άποψη, ενώ ο ίδιος απέφυγε να κάνει δηλώσεις μέχρι χθες, έως ότου μελετήσει το πόρισμά. «Κάποιοι είχαν άποψη από πριν, δεν μπήκαν στον κόπο να το μελετήσουν».

Πρόσθεσε επίσης πως: «Κανείς δεν ενδιαφέρθηκε, όλοι έλεγαν ότι δεν γνώριζαν. Ο μόνος που είπε ότι γνώριζε και έκανε ήμουν εγώ».

Όπως τόνισε, το πρόβλημα υφίσταται εδώ και 15 χρόνια και παρόλες τις δράσεις σήμερα, νομοθετήματα και συζητήσεις το πρόβλημα εξακολουθεί να υπάρχει.

«Είναι το ίδιο πρόβλημα που είχαμε το 2023, κι αν βουλευτές ισχυρίζεται διαφορετικά σημαίνει δεν έχει καταλάβει τι έχει γίνει τα τελευταία δύο χρόνια», ανέφερε προσθέτοντάς πως δεν υπάρχει ενημέρωση για τους ιδιοκτήτες γκρίζων οχημάτων.

«Έχει αποκατασταθεί η ενημέρωση; Όχι. Έχει δημιουργηθεί υποκατάστατο; Ναι. Μια έντιμη προσπάθεια για κάποια ενημέρωση αλλά δεν έχει αποκατασταθεί. Είμαστε στο ίδιο σημείο με το 2017».

Πρόσθεσε παράλληλα πως οι ανακλήσεις δεν είναι μόνο οι Takata, με τα προβλήματα να συνεχίζουν να υπάρχουν. «Δηλαδή όταν τελειώσουμε με τους Takata, δεν θα κινδυνεύουν αυτοί οι άνθρωποι (σσ. ιδιοκτήτες γκρίζων οχημάτων)».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Η απάντηση Βαφεάδη για Takata: «Ζητήματα που ενδέχεται να εγείρουν νομικά θέματα» και τέσσερα μέτρα

Το πόρισμα της Ερευνητικής είναι και η κατευθυντήρια γραμμή για τις επόμενες δράσεις του Υπουργείου τόνισε.

Αναδιοργάνωση ΤΟΜ

Υπάρχουν ξεκάθαροι σχεδιασμοί για διαχωρισμό της εποπτείας αγοράς και της αρχής εγκρίσεων τύπου, ανέφερε ο κ. Βαφεάδης, ενώ έχουν υποβληθεί αιτήματα προς το Υπουργείο Οικονομικών για την αναδόμηση του ΤΟΜ.

Τόνισε πως τμήμα το οποίο θα παρείχε την απαραίτητη εμπειρογνωμοσύνη, είχε καταργηθεί η πρόθεση δημιουργίας του αφήνοντας το Υπουργείο χωρίς την απαραίτητη γνώση.

Την ίδια ώρα, έχει ανατεθεί στο Συμβούλιο Οδικής Ασφαλείας, που είναι η αρμόδια υπηρεσία, να μελετήσει τα συμπεράσματά της έκθεσης της Ερευνητικής και να υποβάλει εισηγήσεις.