Μπάχαλο και σωρεία αντιδράσεων προκάλεσαν τα δύο Διατάγματα του Υπουργείου Μεταφορών σχετικά με τη διαδικασία ανάκλησης των ελαττωματικών εξαρτημάτων και την αλυσίδα ενημέρωσης των καταναλωτών. Σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται, ιδιοκτήτες 82.000 οχημάτων και πλέον, θα πρέπει να προχωρήσουν σε αντικατάσταση των εξαρτημάτων, κυρίως αερόσακων αλλά και συστημάτων φρένων.

Την ίδια ώρα η εκτελεστική εξουσία εξακολουθεί να επεξεργάζεται διιευκολύνσεις και εναλλακτικές, σε μια προσπάθεια μετριασμού της αναπόφευκτης ταλαιπωρίας των πολιτών, με τον Αλέξη Βαφεάδη να χαρακτηρίζει «φιλόδοξο» το πλάνο περάτωσης της διαδικασίας εντός του προκαθορισμένου διαστήματος.

Η λίστα των επηρεαζόμενων οχημάτων

Δεν είναι εξαντλητική και θα ανανεώνεται με βάση την εκ νέου πληροφόρηση που λαμβάνεται από τους κατασκευαστές. η λίστα που δημοσίευσε το Τμήμα Οδικών Μεταφορών και περιλαμβάνει 82.000 οχήματα όλων των μαρκών.

Ανάμεσα σε αυτά βρίσκονται και τα 274 αυτοκίνητα που τέθηκαν σε άμεση ακινητοποίηση με αυτόματη ανάκληση των αδειών κυκλοφορίας τους. Τα 138 τυγχάνουν ανάκλησης λόγω αερόσακων Takata, ενώ τα υπολοιπα λόγω συστήματων φρένων.

Υπενθυμίζεται ότι εκ των υστέρων δημοσιεύθηκε μία επιπλέον λίστα με ακόμη 425 οχήματα υπό ανάκληση από τον κατασκευασή VOLVO (CTC AUTOMOTIVE).

Τα χρονοδιαγράμματα

Σύμφωνα με τα όσα προνοούνται στα δύο Διατάγματα Βαφεάδη, οι οδηγοί των επηρεαζόμενων οχημάτων θα πρέπει να προχωρήσουν στην αντικατάσταση των εξαρτημάτων σε διάστημα οκτώ –και όχι δώδεκα που ήταν έως τώρα– μηνών. Στη συνέχεια τα οχήματα τα τίθενται υπό ακινητοποίηση με αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και του πιστοποιητικού καταλληλότητας (ΜΟΤ).

Σημειώνεται ότι καθ’ όλη τη διάρκεια του συγκεκριμένου διαστήματος υπάρχει ισχυρή σύσταση προς τους ιδιοκτήτες να αποφεύγουν τη χρήση του οχήματός τους, αξιοποιώντας εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης.

Διευκρινίζεται, ωστόσο, ότι επί του παρόντος δεν έχει διασφαλιστεί η επάρκεια του αριθμού αερόσακων.

Οι εναλλακτικές

Για την εξυπηρέτηση των οδηγών που θα επιλέξουν να ακινητοποιήσουν εθελοντικά τα οχήματά τους, το Υπουργείο Μεταφορών προχώρησε σε δωρεάν εξασφάλιση της κάρτας μεταφοράς μέσω δημοσίων μεταφορών «Motion».

Η προσωποποιημένη κάρτα Motion θα εκδίδεται αποκλειστικά από τα σημεία πώλησης των εταιρειών δημόσιων επιβατικών μεταφορών, με φυσική παρουσία των ιδιοκτητών μηχανοκίνητων οχημάτων που είναι φυσικά πρόσωπα των ακινητοποιημένων οχημάτων και την προσκόμιση των εγγράφων που μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ. Σε περιπτώσεις όπου ακινητοποιείται το μοναδικό όχημα της οικογένειας και όπου κρίνεται αναγκαίο, η κάρτα Motion δύναται να εκδίδεται και σε μέλη της οικογένειας.

Έρχονται ενοικιαζόμενα οχήματα ως λύση;

Σύμφωνα με πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιοτητας την Παρασκευή, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Ενοικίασης ενοικιαζόμενα οχήματα, με την απάντηση να είναι θετική.

Όπως ανέφερε ο ο Πρόεδρος του, Κωνσταντίνος Κοντός, προτίθενται να παρέχουν αυτοκίνητα Ζ προτίθενται να παρέχουν οχήματα ενοικίασης σε μειωμένες τιμές σε όσους ακινητοποιούν τα οχήματά τους λόγω ανάκλησης, αλλά και ζητώντας, ταυτόχρονα, το κράτος να αναλάβει μέρος του κόστους. Προς το παρόν, δεν υπάρχουν επίσημες ανακοινώσεις, ενώ παραμένει το ερώτημα κατά πόσο επηρεάζονται και σε τι βαθμό και τα οχήματα ενοικιάσεως από τις ανακλήσεις.

Οι ανακοινώσεις των εταιρειών

Υπό το φως των εξελίξεων, αλλά και του μεγάλου αριθμού των επηρεαζόμενων οχημάτων, οι δύο από τις μεγαλύτερες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στην Κύπρο θέσπισαν ηλεκτρονικές διαδικασίες.

Συγκεκριμένα, ο αντιπρόσωπος-εισαγωγέας οχημάτων Honda στην Κύπρο Galatariotis Motors Ltd, αναφέρει σε γραπτή ανακοίνωση ότι «σε συνεργασία με τον κατασκευαστή, Honda, θα διεκπεραιώσει τις ανακλήσεις που αφορούν τους αερόσακους Takata εντός του χρονοδιαγράμματος που ορίζει το διάταγμα του Υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.» Για ευκολότερη καταχώρηση στοιχείων η εταιρεία παρακαλεί τους ιδιοκτήτες να αποστείλλουν ηλεκτρονικό μήνυμα στο [email protected] που να περιλαμβάνει τα στοιχεία που μπορείτε να δείτε εδώ.

Αντίστοιχη διαδικασία καθιέρωσε και η Toyota, προβλέποντας συγκεκριμένη διαδικασία για οχήματα ευρωπαϊκής ή όχι προέλευσης. Συγκεκριμένα, για οχήματα με Ευρωπαϊκή Έγκριση Τύπου EC-WVTA (Ευρωπαϊκών Προδιαγραφών), π.χ. Κύπρου, Αγγλίας κτλ. επισκεφθείτε τον σύνδεσμο https://forms.toyota.com.cy/recalls/eu-form-en, ενώ για οχήματα χωρίς Ευρωπαϊκή Έγκριση Τύπου EC-WVTA (Μη Ευρωπαϊκών Προδιαγραφών), π.χ. Ιαπωνίας, Μαλαισίας, Σιγκαπούρης, Αυστραλίας κτλ. Επισκεφθείτε τον σύνδεσμο https://www.toyota.com.cy/forms/recall-enquiry.

Τηλεφωνικά κέντρα για αερόσακους

Σε μια προσπάθεια καθοδήγησης των επηρεαζόμενων οδηγών, το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ανακοίνωσε την Παρασκευή τηλεφωνικό κέντρο που θα λειτουργεί τις εργάσιμες μέρες από τις 08:30 έως τις 15:00. Πρόκειται για το: 22600500.

Αντίστοιχη γραμμή επικοινωνίας δημιούργησε και η Τoyota σχετικά με τις ανακλήσεις αερόσακων Takata: 2285700.

Όσον αφορά τη Mazda, η νέα της τηλεφωνική γραμμή 22 747100, θα ξεκινήσει τη λειτουργία της στις 16 Δεκεμβρίου 2024, από τις 13:00 μ.μ. και θα είναι διαθέσιμη καθημερινά από τις 08:00 έως τις 18:00, καθώς και τα Σαββατοκύριακα από τις 08:00 έως τις 15:00.

Ποιος έχει την ευθύνη;

Σύμφωνα με όσα προβλέπουν τα Διατάγματα την ευθύνη για τη διαδικασία ανάκλησης και αντικατάστασης φέρουν οι διανομείς / εισαγωγείς, ενώ το Τμήμα Οδικών Μεταφορών θα έχει την εποπτεία της.

Όσον αφορά το διάστημα από το 2010 έως και σήμερα, διάστημα κατά το οποίο κατ’ επανάληψη ο κρατικός μηχανισμός αμέλησε τον καθορισμό της διαδικασίας ανάκλησης, το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε τη σύσταση Ερευνητικής Επιτροπής με κύρια εντολή να διαφανεί κατά πόσο υπάρχουν ή όχι ευθύνες.