«Φρένο» στην υπηρεσία Pame Express τραβά η Cyprus Public Transport, με το Υπουργείο να κάνει λόγο για μονομερή απόφαση και την εταιρεία να δηλώνει ότι υπήρξε ενημέρωση. Η απόφαση ωστόσο αναδεικνύει το παγκύπριο και πανευρωπαϊκό πρόβλημα της έλλειψης οδηγών.
Μιλώντας στην εκπομπή «ALPHA Καλημέρα» ο Οικονομικός Διευθυντής Cyprus Public Transport Τρύφωνας Χατζηχριστοφόρου, ανέφερε το ζήτημα για το Pame Express έχει συζητηθεί για αρκετούς μήνες με τους αρμόδιους φορείς του κράτους, τονίζοντας ότι η έλλειψη οδηγών είναι ένα πρόβλημα παγκύπριο και πανευρωπαϊκό. Ανέφερε ότι υπάρχει διαφορά μεταξύ Κύπρου και Ευρώπης, δηλώνοντας ως παράδειγμα το γεγονός ότι στην Κύπρο για να γίνει κάποιος επαγγελματίας οδηγός χρειάζεται να κλείσει το 24ο έτος της ηλικίας του, ενώ στην Ευρώπη πλέον χρειάζεται ο οδηγός να βρίσκεται στο 19ο έτος της ηλικίας του.
Ερωτηθείς αν γνώριζε το αρμόδιο Υπουργείο για το πρόβλημα και αν συνεννοήθηκαν με αυτό για την αναστολή, ο κύριος Χατζηχριστοφόρου δήλωσε ότι το Υπουργείο γνώριζε εδώ και πάρα πολλούς μήνες ότι υπάρχει πρόβλημα.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
«Έχουμε ενημερώσει το Υπουργείο πριν εκδώσουμε την ανακοίνωση. Μας είχε ζητηθεί μια παράταση, την είχαμε δώσει. Δυστυχώς το πρόβλημα δεν έχει λυθεί άρα αναγκαζόμαστε να κάνουμε αυτή την κίνηση».
Κληθείς να σχολιάσει την ανακοίνωση του Υπουργείου Μεταφορών η οποία δήλωνε πως η απόφαση της εταιρείας «έγινε μονομερώς», ο ίδιος επανέλαβε ότι το Υπουργείο ενημερώθηκε από πριν αναρτηθεί η ανακοίνωση.
«Δεν σημαίνει επειδή είναι ενήμεροι κιόλας ότι συμφωνούν. Χάνουμε γραμμές σε όλη την βασική υπηρεσία, το Υπουργείο είναι ενοχλημένο γενικά και πρέπει να είναι ενοχλημένο όταν μια εταιρεία δεν μπορεί να εκτελέσει, λόγω έλλειψης οδηγών κάποια υπηρεσία».
Από την πλευρά του Υπουργείου, ο κ. Νικηφόρου απάντησε σε όσα ανέφερε ο κ. Χατζηχριστοφόρου δηλώνοντας ότι αντιλαμβάνονται ότι η έλλειψη των οδηγών είναι ένα πανευρωπαϊκό φαινόμενο και ότι υπάρχει και στην Κύπρο αυτό το πρόβλημα. Επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία έστειλε επιστολή στο υπουργείο για αναστολή του προγράμματος Pame Express, ωστόσο το υπουργείο σύμφωνα με τον ίδιο, απάντησε πως το ζήτημα θα πρέπει πρώτα να τεθεί σε συζήτηση.
«Δεν μπορεί μονομερώς η εταιρεία, ανεξαρτήτως όποιασδήποτε υπηρεσίας να αναστέλλεται. Θα πρέπει να υπάρχει σύμφωνη γνώμη της αναθέτουσας αρχής».
Πρόσθεσε ότι υπάρχουν συγκεκριμένα άρθρα τα οποία καθορίζουν πότε η εταιρεία μπορεί να αναστείλει την οποιαδήποτε λειτουργία.
Ο κ. Νικηφόρου εξήγησε ότι οι ίδιοι έχουν επικαλεστεί όλα τα άρθρα της σύμβασης που προνοούν αναστολή της οποιασδήποτε υπηρεσίας αλλά και ότι συγκεκριμένα άρθρα στην σύμβαση αναφέρουν ότι η ευθύνη για την εξεύρεση των οδηγών είναι αποκλειστικά της εταιρείας.
«Θα πρέπει πρώτα απ’ όλα η εταιρεία να αποσύρει την σχετική ανακοίνωση και τότε θα πρέπει να δούμε αν υπάρχουν διαδρομές όπου μπορούμε να αφαιρέσουμε ή να αναστείλουμε για να βοηθηθεί ο κόσμος που περιμένει καθημερινά να μεταβεί με το λεωφορείο.»
Υπογράμμισε ότι δεν νοείται ακύρωση του συμβολαίου, λέγοντας ότι η ακύρωση του συμβολαίου είναι το τελευταίο βήμα που θα μπορούσε να κάνει το κράτος. Υπάρχουν αρκετές ρήτρες και μεγάλη διαδικασία μέχρι την ακύρωση ενός συμβολαίου.
