Ψάχνει λύσεις το Υπουργείο Μεταφορών για τα 15,000 οχήματα που πρόκειται να ακινητοποιηθούν στις 3 Οκτωβρίου, λόγω μη αντικατάστασης των αερόσακων Takata.

Μιλώντας στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης αναφέρει ότι η εκτίμηση είναι ότι θα μείνουν περίπου 15,000 οχήματα χωρίς να έχουν υλοποιήσει την ανάκληση.

Σημειώνει ότι οι διανομείς εργάζονται εντατικά για να προλάβουν, ωστόσο δεν είναι εφικτό, ενώ προσθέτει ότι είναι δύο συγκεκριμένες μάρκες οι οποίες δεν έχουν δώσει τα απαραίτητα ραντεβού γιατί δεν προλαβαίνουν.

Όπως αναφέρει ο κ. Βαφεάδης, υπάρχουν επίσης οχήματα για τα οποία δεν υπάρχουν ανταλλακτικά στην αγορά λόγω του ότι σταμάτησε η παραγωγή των εξαρτημάτων. Εξηγεί ότι υπάρχουν παλιά οχήματα των οποίων σταμάτησε η παραγωγή και ως εκ τούτου σταμάτησε και η παραγωγή εξαρτημάτων, εξηγώντας ότι για αυτές τις αποφάσεις πρέπει να ληφθεί απόφαση για το τι θα γίνει.

Σημειώνει ότι είναι και περιπτώσεις ιδιοκτητών οχημάτων που έχουν αμελήσει να προβούν στις διαδικασίες που απαιτούνται για να υλοποιηθεί η ανάκληση στα οχήματά τους. Ερωτηθείς αν υπάρχει περίπτωση να είναι λόγω αδυναμίας για πληρωμή της χρέωσης που επιβάλλουν δύο εταιρείες, απαντά ότι δεν έχει υπόψη του τέτοια περιστατικά.

Ερωτηθείς ο κ. Βαφεάδης τι θα γίνει από τις 3 Οκτωβρίου κι έπειτα, όταν θα ακινητοποιηθούν τα οχήματα τα οποία μέσα σε διάστημα οκτώ μηνών δεν έχουν υλοποιήσει την ανάκληση, ο Υπουργός διευκρινίζει ότι όταν αφαιρεθεί το πιστοποιητικό καταλληλότητας (ΜΟΤ), ακυρώνεται και η άδεια κυκλοφορίας και δεν μπορεί να κυκλοφορεί το όχημα. Ωστόσο επεξεργάζεται λύσεις και τρόπους διαχείρισης του προβλήματος.

Απαντώντας σε ερώτηση αν θα μπορούσε το κράτος να διαθέσει ένα ποσό σε πολίτες, αναλόγως κριτηρίων, για να καλύψει το διοικητικό κόστος για τα «γκρίζα» οχήματα, ο κ. Βαφεάδης απαντά ότι δεν υπάρχει κάτι στα σκαριά για επιχορήγηση του ποσού από το κράτος. Σημειώνει ότι τα «γκρίζα» οχήματα ανέρχονται στις 300,000 περίπου.