Νέο βίντεο-ντοκουμέντο από το μοιραίο πλοίο που βυθίστηκε ανοιχτά της Κερύνειας αποκαλύπτει πολλά για τις συνθήκες υπό τις οποίες εκτελούσε το δρομολόγιο το επιβατηγό ταχύπλοο Filo Jet, τρεις μήνες πριν το πολύνεκρο ναυάγιο. Το βίντεο ημερομηνίας 16 Μαΐου, καταγράφει νερό να εισέρχεται στο πλοίο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ενώ ακούγονται επιβάτες να εκφράζουν ανησυχία για την κατάσταση.
«Μπάζει πολύ νερό, το νερό έρχεται από κάτω.» Επιβάτης
«Δεν είναι τίποτα, κύριε, πηγαίνετε μπροστά, μην βραχείτε. Έρχονται κι άλλα.» Μέλος του πληρώματος
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Ύποπτο παρελθόν
Το επιβατηγό μήκους 43 μέτρων ναυπηγήθηκε το 2000 στην Γαλλία, με την ονομασία IRIS JET και την ίδια χρονιά αγοράστηκε από ισπανική εταιρεία που δραστηριοποιείται στις Βαλεαρίδες. Τρία χρόνια αργότερα, ναυλώθηκε από την τουρκική Meltem Denizcilik για την εκτέλεση δρομολόγιων στη γραμμή Τασουτζού–Κερύνειας. Εκείνο το χρονικό σημείο σηματοδοτεί μια σειρά γεγονότων που πιθανόν να σχετίζονται με το τρομακτικό ναυάγιο.
Λίγους μήνες μετά το καταμαράν προσέκρουσε σε αποβάθρα κατά τη διάρκεια ελιγμού και παρουσίασε εισροή νερού. Παρέμεινε για χρόνια παροπλισμένο εκτός ενεργού υπηρεσίας λόγω οφειλών και το 2017, πέρασε σε ελληνικά χέρια. Ιδιοκτησία πλέον της Irisjet Maritime μεταφέρθηκε στο Πέραμα για επισκευές. Το 2024 το καταμαράν άλλαξε εκ νέου ιδιοκτήτη. Πέρασε στην κατοχή της Filo Denizcilik και εντάχθηκε ξανά στη γραμμή Τασουτζού–Κερύνειας. Το πλοίο υποτίθεται επιθεωρήθηκε μόλις τον περασμένο Ιούνιο.
«Η συντήρηση του πλοίου πραγματοποιήθηκε πριν από δύο μήνες και επιθεωρήθηκε από την Turkish Lloyd στην Κωνσταντινούπολη»
Η αναβολή του ταξιδιού
Ο απόπλους του Filo Jet είχε αρχικά προγραμματιστεί για το Σάββατο. Η αναχώρηση τελικά μετατέθηκε για την Κυριακή, εξαιτίας της κακοκαιρίας. Παρά τη βελτίωση των συνθηκών την Κυριακή, η λεγόμενη Μετεωρολογική είχε εκδώσει προειδοποίηση προβλέποντας συνθήκες θύελλας στην θαλάσσια περιοχή, με ανέμους έντασης έως 8 μποφόρ. Το πιστοποιητικό κλάσης του Filo Jet που εκδόθηκε μόλις στις 2 Ιουνίου προβλέπει ρητή απαγόρευση απόπλου με κύματα ύψους άνω των τριών μέτρων, αλλά και σαφή όρια ταχύτητας.
Το μοιραίο δρομολόγιο
Το επιβατηγό Express, ιδιοκτησίας της εταιρείας Filo Jet αναχώρησε τελικά από το λιμάνι της Κερύνειας στις 11:58. Προορισμός του ήταν το λιμάνι Τασουτζού (Σελεύκεια) στις 17:52. 25 λεπτά μετά την αναχώρησή του το καταμαράν δέχθηκε διαδοχικά χτυπήματα από τα κύματα προκαλώντας θραύση της πλώρης με αποτέλεσμα να αρχίσει η εισροή νερού. Το Filo Jet συνέχισε την πορεία του παρά τις προειδοποιήσεις επιβατών ότι έμπαιναν νερά από το κάτω μέρος του πλοίου.
«Παρόλο που τους το είπαμε πολλές φορές, οι υπεύθυνοι δεν μας άκουσαν, δεν γύρισαν πίσω, δεν επιβράδυναν. Μας έλεγαν ότι είναι φυσιολογικό να παίρνει νερά.» Επιζών
Όταν το πλοίο τελικά επιβράδυνε και επιχείρησε αλλαγή πορείας, πήρε έντονη κλίση με αποτέλεσμα να ανατραπεί, 6 χιλιόμετρα ανοικτά της Κερύνειας.
Πιστοποιημένος στην Ονδούρα
Για το ναυάγιο έχουν συλληφθεί οκτώ μέλη του πληρώματος, μεταξύ των οποίων και ο καπετάνιος Jet, Mustafa Öz ο οποίος εμφανίζεται ως κάτοχος πιστοποίησης που έχει εκδοθεί στην Ονδούρα και με πείρα 25 χρόνων
«Ο καπετάνιος είπε ότι έχει τις απαραίτητες άδειες και πιστοποιητικά, ενώ σχετικά με τη βύθιση του πλοίου, είπε ότι η πλώρη του πλοίου έσπασε ξαφνικά λόγω των κυμάτων και δεν ήξερε γιατί διαλύθηκε.»
Μέσα στην χιονοστιβάδα των εξελίξεων στην τουρκική τηλεόραση παρουσιάζονται σενάρια συνωμοσίας περί σαμποτάζ, με αφορμή αναφορές για πιθανή έκρηξη στο πλοίο.
«Η πιθανότητα δολιοφθοράς είναι υπαρκτή. Η Τουρκία και η «ΤΔΒΚ» περνούν μια πολύ κρίσιμη περίοδο.»
Φορείς στα κατεχόμενα καταγγέλλουν αισχροκέρδεια τουρκικών αεροπορικών εταιρειών μετά την αναστολή των ακτοπλοϊκών δρομολογίων από την Κερύνεια. Όπως καταγγέλλουν το κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων από το παράνομο αεροδρόμιο της Τύμπου προς Τουρκία έχει εκτοξευτεί.
Δείτε το ρεπορτάζ του Χριστόφορου Νέστορος
