Στους 20 αυξήθηκε ο αριθμός των αγνοουμένων στο ναυάγιο ανοικτά της Κερύνειας το οποίο σημειώθηκε νωρίς το απόγευμα της Κυριακής παρασύροντας στον θάνατο τουλάχιστον 8 ανθρώπους.
Σύμφωνα με νεότερη επίσημη ενημέρωση των κατοχικών αρχών: 8 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, 239 διασώθηκαν και 20 εξακολουθούν να αγνοούνται.
Στο μεταξύ το ψευδοκράτος έδωσε στη δημοσιότητα τα ονόματα όσων έχασαν τη ζωή τους στο ναυάγιο:
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
1. Nihat Balyemez – Δημοκρατία της Τουρκίας
2. Hüseyin Özdemir – Δημοκρατία της Τουρκίας
3. Nuray Zeytun – Δημοκρατία της Τουρκίας
4. Fahri Ateş – Δημοκρατία της Τουρκίας
5. Gülcan Gürel – Δημοκρατία της Τουρκίας
6. Reyhan Verim – Δημοκρατία της Τουρκίας
7. Nisa Torer – Δημοκρατία της Τουρκίας
8. Nurcan Hilaloğlu – Δημοκρατία της Τουρκίας
Ο λεγόμενος Πρωθυπουργός Ουνάλ Ουστέλ ανακοίνωσε ότι οι ομάδες διάσωσης συνεχίζουν τις έρευνες για τους 20 αγνοούμενους επί 24ωρου βάσεως, με την υποστήριξη και της Δημοκρατίας της Τουρκίας.
Ο Ουστέλ δήλωσε ότι οι επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης συνεχίζονται από τη θάλασσα και τον αέρα και ότι διεξάγεται ολοκληρωμένη έρευνα από το Αστυνομικό Τμήμα και τους αρμόδιους φορείς για να χυθεί άπλετο φως σε όλες τις πτυχές του τραγικού περιστατικού.
Ο Ουστέλ είπε ακόμη ότι ως αποτέλεσμα των ερευνών που διεξήγαγε η “αστυνομία”, των καταθέσεων που ελήφθησαν, της σύγκρισης των πληροφοριών των επιβατών και των επιβεβαιώσεων που έγιναν μέσω επικοινωνίας με τα άτομα ένα προς ένα, τα αρχικά δεδομένα επανεκτιμήθηκαν και διαπιστώθηκε ότι δύο άτομα που προηγουμένως θεωρούνταν μεταξύ των διασωθέντων είναι στην πραγματικότητα αγνοούμενα. Με αυτή την εξέλιξη, ο αριθμός των αγνοουμένων αυξήθηκε από 18 σε 20.
Τα ονόματα των αγνοουμένων έχουν ως εξής:
1. Ferdi Törer – Δημοκρατία της Τουρκίας
2. Mustafa Demir – Δημοκρατία της Τουρκίας
3. Mahmut Demir – Δημοκρατία της Τουρκίας
4. Özgür Gönül – Δημοκρατία της Τουρκίας
5. Anni Azel Hilaloğlu – Δημοκρατία της Τουρκίας
6. Şerif Özdemir – Δημοκρατία της Τουρκίας
7. Σουλεϊμάν Ερντογάν – ΤΔΒΚ
8. Σαλίχα Μιράι Μπιτσέρ – Δημοκρατία της Τουρκίας
9. Μεχμέτ Ασάφ Μπιτσέρ – Δημοκρατία της Τουρκίας
10. Ορχάν Μπεκρέτ – Δημοκρατία της Τουρκίας
11. Ναζμιγιέ Οζμπολάτ – Δημοκρατία της Τουρκίας
12. Ελμάς Ντεμίρ – Δημοκρατία της Τουρκίας
13. Ισμαήλ Κουρτ – ΤΔΒΚ
14. Γιούλια Οζτζάν – Δημοκρατία της Τουρκίας
15. Αϊχάν Οζτζάν – Δημοκρατία της Τουρκίας
16. Ελίφε Μπαγίρ – Δημοκρατία της Τουρκίας
17. Νιχάτ Παντζάρ – Δημοκρατία της Τουρκίας
18. Μουσταφά Κεμάλ Γιαραλί – Δημοκρατία της Τουρκίας
19. Μεχμέτ Μπαϊχάν – Δημοκρατία της Τουρκίας
20. Μεχμέτ Νούρι Αϊράν – Δημοκρατία της Τουρκίας
Ο “πρωθυπουργός” Ουστέλ τόνισε ότι το επίκεντρο των προσπαθειών είναι η εύρεση των αγνοουμένων, προσθέτοντας πως διατηρούν ζωντανές τις ελπίδες τους και περιμένουν καλά νέα από τις εντατικές προσπάθειες των ομάδων διάσωσης.
Στο μεταξύ, μέχρι αύριο αναμένονται να φτάσουν στα κατεχόμενα δύο ακόμη πλοία από την Τουρκία τα οποία έχουν τη δυνατότητα να φθάσουν σε βάθος 1000 μέτρων.
Από την πλευρά του ο Τ/κ ηγέτης Τουφάν Έρχιουρμαν δήλωσε ότι η έρευνα για το ποινικό κομμάτι του ατυχήματος βρίσκεται σε εξέλιξη και ότι μέχρι στιγμής έχουν συλληφθεί εννέα άτομα. Ο Τουφάν Έρχουρμαν σημείωσε εξάλλου ότι υπάρχουν πολλές καταγγελίες, ξεκαθαρίζοντας την ίδια ώρα ότι η έρευνα θα διεξαχθεί με διαφάνεια. Ο Τ/κ ηγέτης είπε ακόμη ότι επικοινώνησε με όλες τις οικογένειες που έχασαν ανθρώπους τους στο ναυάγιο.
Πέντε ύποπτοι αφέθησαν ελεύθεροι
Συνολικά δεκατέσσερα άτομα οδηγήθηκαν ενώπιον του «επαρχιακού δικαστηρίου» Κερύνειας σήμερα το οποίο εξέδωσε 9 “διατάγματα” τριήμερης κράτησης, ενώ 5 από τους υπόπτους αφέθηκαν ελεύθεροι, αλλά διατάχθηκε έρευνα εναντίον τους για το ναυάγιο. Πρόκειται για τρεις μετόχους της εταιρείας Filo jet και δύο υπαλλήλους της «αρχής λιμένων». Οι ύποπτοι αντιμετωπίζουν την κατηγορία της πρόκλησης θανάτου από αμέλεια.
Όπως μεταδίδεται στα κατεχόμενα, κατά τη συνέχιση της διαδικασίας στο «δικαστήριο», η οποία είχε διακοπεί για κάποια ώρα το πρωί έπειτα από αίτημα της «δικαστού» να εμφανιστούν και οι 16 ύποπτοι για τους οποίους βγήκαν “εντάλματα” σύλληψης δόθηκαν νέες πληροφορίες για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το μοιραίο αυτό περιστατικό.
Αναφέρθηκε ότι ο δεύτερος καπετάνιος κάλεσε για βοήθεια τη στιγμή του ατυχήματος ενώ το θέμα που αφορά στην κατοχή επίσημης άδειας κυβερνήτη από τον καπετάνιο διερευνάται. Διερευνάται επίσης εάν το πλήρωμα βοήθησε τους επιβάτες κατά την εκκένωση του καταμαράν, ενώ στο «δικαστήριο» λέχθηκε πως υπήρχαν επαρκείς σωσίβιες λέμβοι σε αυτό.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: ΦΩΤΟ: Βαλίτσες και συντρίμμια στη θάλασσα της Κερύνειας, ψάχνουν απεγνωσμένα ζωντανούς | AlphaNews
Δικηγόρος ενός εκ των μελών του πληρώματος ανέφερε στο «δικαστήριο» ότι όλο το πλήρωμα βοήθησε τους επιβάτες κατεβάζοντας σωσίβια και λέμβους, ενώ η «αστυνομία» ενημέρωσε ότι οι καταθέσεις που ελήφθησαν υποδεικνύουν ότι το πλήρωμα όχι μόνο δεν βοήθησε τους επιβάτες, αλλά δεν είχε επαρκείς γνώσεις για τη χρήση σωσιβίων.
Αναφέρθηκε επίσης ότι ο ύποπτος με τ’ αρχικά S.E., μέλος του πληρώματος, είπε στον καπετάνιο ότι η πλώρη του πλοίου ήταν σπασμένη, με τον δικηγόρο του να δηλώνει ότι δεν είχε γνώση της τεχνικής δομής του πλοίου και δεν μπορούσε να προβλέψει τη ζημιά.
Στο «δικαστήριο» δόθηκαν πληροφορίες για την τεχνική κατάσταση του πλοίου και τις άδειες πλεύσης και για το ότι δεν υπήρχε πρόβλημα στο να εκτελεί τα δρομολόγια με κύματα ύψους έως και 3 μέτρα.
Κατατέθηκαν επίσης η πληροφόρηση από τη «μετεωρολογική υπηρεσία» για κατάλληλες καιρικές συνθήκες η έγκριση από την τουρκική εταιρεία Turkish Lloyd για την καταλληλότητα του πλοίου και τα έγγραφα επιθεώρησης.
Σε απάντηση σε ερώτημα του «εισαγγελέα», έγινε γνωστό ότι η τελευταία επιθεώρηση του πλοίου διεξήχθη στις 2 Ιουνίου 2026 και πως αυτό κρίθηκε κατάλληλο.
Η «αστυνομία» δήλωσε ότι η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη και ενημέρωσε το «δικαστήριο» ότι το πλοίο, το οποίο υπέστη ζημιές σε ατύχημα πριν από περίπου 12 χρόνια, έλαβε νέα άδεια πλεύσης το 2024 έπειτα από επισκευή.
Αναφέρθηκε ότι η έρευνα εξετάζει επίσης την ευθύνη των μετόχων της εταιρείας και των υπαλλήλων της «λιμενικής αρχής», αφού για 6 υπάλληλους της εκδόθηκαν “εντάλματα” σύλληψης.
Το «δικαστήριο» διέταξε την τριήμερη κράτηση για τους 9 υπόπτους, ενώ παράλληλα επέτρεψε τη διεξαγωγή έρευνας για το κατά πόσο μέτοχοι της εταιρείας είναι υπεύθυνοι για το περιστατικό.
Μεταξύ των σημαντικών στοιχείων της έρευνας είναι τα βίντεο που τράβηξαν επιβάτες πριν τη βύθιση του πλοίου.
Αναφέρθηκε ακόμη ότι από την εξέταση των «αρχείων μετανάστευσης» και των καταλόγων επιβατών φάνηκε ότι το πλοίο δεν ήταν υπερφορτωμένο και δεν υπήρχαν δυσμενείς καιρικές συνθήκες στη θάλασσα όταν το πλοίο αναχώρησε από το λιμάνι.
Σύμφωνα με τα όσα λέχθησαν, οι εγκρίσεις για τις εφεδρικές σωσίβιες λέμβους και τα σωσίβια δόθηκαν από τις «αρχές της τδβκ» και έγινε γνωστό ότι ένα άτομο που κατείχε διευθυντική θέση εκείνη την εποχή δήλωσε στην κατάθεσή του ότι δεν υπήρχε πρόβλημα με τον απόπλου του πλοίου, εφόσον οι άδειες ήταν πλήρεις.
Αναφέρθηκε, ακόμη, ότι θα διεξαχθεί τεχνική εξέταση στο τμήμα του πλοίου που φέρεται να έχει υποστεί ζημιές, με τη συμμετοχή ομάδας από την Τουρκία.
Στο μεταξύ, ο «υπουργός μεταφορών», Ερχάν Αρικλί που ακύρωσε συνέντευξη Τύπου για να μην επηρεάσει τις έρευνες της «αστυνομίας», όπως αναφέρθηκε, εξέδωσε γραπτή δήλωση.
Ο κ. Αρικλί ανέφερε ότι είναι έτοιμος να αναλάβει “την ευθύνη για τις πολιτικές συνέπειες του ατυχήματος” αφού εντοπιστούν τα αίτια. «Εάν υπάρχουν υπεύθυνοι, συμπεριλαμβανομένου και εμού, θα παραιτηθώ εάν χρειαστεί», ανέφερε. Κοινοποίησε τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας, ταξινόμησης, άδεια του καπετάνιου, συμμόρφωσης του πλοίου και την άδεια λειτουργίας ταχύπλοου σκάφους.
Πρόσθεσε ότι το περιστατικό δεν θα πρέπει να αξιολογείται αποκλειστικά στο πλαίσιο μιας δικαστικής έρευνας και οι τεχνικές και διοικητικές πτυχές θα πρέπει επίσης να τύχουν ανεξάρτητης διερεύνησης.
Εξετάζονται, συνέχισε, αρχεία AIS και GPS, αρχεία ραντάρ, ραδιοεπικοινωνίες VHF, εγγραφές καμερών πλοίου, αρχεία κινητήρων και συναγερμών, έγγραφα συντήρησης και ταξινόμησης, αρχεία φόρτωσης και επιβατών, καθώς και μετεωρολογικά δεδομένα.
Εάν χρειαστεί, συνέχισε, στις έρευνες θα συμπεριληφθούν ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες από την Τουρκία και διεθνείς ναυτιλιακούς οργανισμούς και ως βάση για τις εξετάσεις, θα χρησιμοποιηθούν διεθνώς αποδεκτές επιστημονικές μέθοδοι.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: «Μήπως είναι ο γιος μου;»: Συγκλονιστικές εικόνες στο λιμάνι της Κερύνειας, γονείς σταματούν τα ασθενοφόρα και ψάχνουν τα παιδιά τους | AlphaNews
