Είκοσι χρόνια θα χρειαστεί η Αρχή Λιμένων για να ολοκληρώσει την Μαρίνα και το Λιμάνι Λάρνακας, όπως παρουσιάζεται στον οδικό χάρτη που θα θέσει αύριο ενώπιον όλων των εμπλεκομένων.
Το masterplan που εξασφάλισε και παρουσιάζει απόψε ο ALPHA, περιλαμβάνει χρονοδιάγραμμα με ορίζοντα το 2045, για τρία συγκεκριμένα υπο-έργα, τα οποία θα τρέχουν παράλληλα.
Το πρώτο υπο-έργο για ανάπλαση και ανάπτυξη χερσαίων χώρων της Μαρίνας και παρακείμενης γης, εκτιμάται ότι θα κοστίσει περίπου 190 εκατομμύρια. Το έργο αφορά εξωραϊσμό υφιστάμενων χώρων, μεταφορά των υφιστάμενων καρνάγιων από τη Μαρίνα στο βόρειο άκρο του λιμένα, ανάπτυξη και υλοποίηση υποδομών, κοινόχρηστους χώρους και χώρους πρασίνου, νέους χώρους στάθμευσης και μεταφορά των υφιστάμενων στους νέους, προκαταρκτικό κτιριολογικό πρόγραμμα επί τη βάσει των χρήσεων του τοπικού σχεδίου.
Το υπο-έργο Β αφορά ανάπλαση και ανάπτυξη της Μαρίνας και αναμένεται να κοστίσει 20 εκ.
και αυτά αφορούν: Συντήρηση Υφιστάμενων Υποδομών, Νέα Κτίρια Υπηρεσιών, Επέκταση Υπήνεμου Κυματοθραύστη, το Νότιο Κρηπίδωμα και Πλωτές Αποβάθρες.
Το τρίτο αφορά τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη του Λιμένα Λάρνακας και θα κοστίσει 205 εκατομμύρια. Αφορά σε: Συντήρηση Υφιστάμενων Υποδομών και αναβάθμιση του Δικτύου, Εξοπλισμό Λιμένα, Συντήρηση ή κατεδάφιση ή και ανέγερση νέων Κτιρίων, Κατεδαφίσεις αποθηκών, Nεο Νοτιοδυτικό και Βορειοδυτικο Κρηπίδωμα, Νέο Υπήνεμο και Λιμενολεκάνη, Επέκταση Νοτίου Κρηπιδώματος και Κυματοθραύστη.
Συνολικά το έργο αναμένεται να κοστίσει 415 εκατομμύρια. Βέβαια το ανησυχητικό που προκύπτει είναι ότι η Αρχή στον οδικό χάρτη που παρουσιάζει, δίνει περιθώριο 50% αύξησης ή μείωσης του λογαριασμού, ποσοστό το οποίο δεν αποκλείει εκ των προτέρων ότι το κόστος θα φτάσει τα 622 εκατομμύρια.
Πέραν τούτου, γίνεται αναφορά στις βασικές επιφυλάξεις οι οποίες αφορούν τεχνικά και νομοθετικά ζητήματα, θέματα αδειοδότησης της Αρχής, γεγονός που δεν αποκλείει τον παράγοντα, επιπλέον καθυστέρησης του έργου – πέραν δηλαδή των 20 ετών.
Την ίδια ώρα τίθενται και οι βασικοί κίνδυνοι που αφορούν τη μη βιωσιμότητα του έργου και την αδυναμία προσέλκυσης επενδυτών.
Δείτε το ρεπορτάζ της Κλειούς Βούρκου:
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Σε νέα εποχή η κυπριακή τηλεόραση: Τι πρέπει να κάνετε για να μη «μαυρίσει» η οθόνη σας | AlphaNews
