Το ταξιδιωτικό χάος που έφερε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, προκαλεί ντόμινο οικονομικών επιπτώσεων τόσο στις περιοχές του Κόλπου, όσο και παγκόσμια.
Η αεροπορική εταιρεία Emirates ανακοίνωσε το πρωί ότι οι όλες οι πτήσεις προς και από το Ντουμπάι αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας. Λίγες ώρες μετά και μετά το σοκ που προκλήθηκε, η εταιρεία επανεκκίνησε τη λειτουργία των πτήσεών της.
14 χιλιάδες πτήσεις έχουν ακυρωθεί μέχρι τις 5 Μαρτίου, από την ημέρα έναρξης της σύρραξης, με τους ταξιδιώτες που επηρεάζονται να ξεπερνούν τα 2 εκατομμύρια.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
«Έχει τεράστιο αντίκτυπο σε πολλούς διαφορετικούς κλάδους, καθώς πολλές εταιρείες βασίζονται σε αυτά τα αεροδρόμια. Και όσο συνεχίζεται αυτή η κρίση στη Μέση Ανατολή, πολλές αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη και την Ασία θα πρέπει να παρακάμπτουν τη Μέση Ανατολή, κάτι που θα συνεπάγεται τεράστια κόστη».
Giorgio Cafiero – Αναλυτής, Διευθύνων Σύμβουλος Gulf State Analytics
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: «Αδειάζουν» τα ράφια στις υπεραγορές: Αυτά είναι τα προϊόντα με τη μεγαλύτερη ζήτηση
Το Διεθνές Αεροδρόμιο στο Ντουμπάι, ένας από τους πιο πολυσύχναστους κόμβους συνδέει 291 προορισμός και έχει μειωθεί κατά 85%.
Ενδεικτικό είναι το γραφικό που παρουσιάζει τις πτήσεις που γίνονται μετά το ξέσπασμα του πολέμου και πως ήταν το δίκτυο στις 27 Φεβρουαρίου, μια ημέρα πριν.
«Ανάφλεξη» καυσίμων
Το CNN παρουσίασε τη διέλευση των εμπορικών πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ πριν τις πυραυλικές επιθέσεις και μετά.
«Η πραγματικότητα της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου είναι ότι μια διακοπή στην προσφορά οπουδήποτε οδηγεί σε σοκ τιμών στην αντλία παντού, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, επειδή το πετρέλαιο τιμολογείται παγκοσμίως και όλοι βρισκόμαστε στο ίδιο “τρενάκι” τιμών, αν θέλετε».
Bob Mcnally – Ιδρυτής και Πρόεδρος Rapidan Energy Group
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Επιστρέφουν στους κυπριακούς αιθέρες ευρωπαϊκές εταιρείες, αποκαθίσταται η συνδεσιμότητα στα αεροδρόμια
Το αργό πετρέλαιο ανέβηκε κατά 8,5% σε μια ημέρα, φτάνοντας τα 92,69 δολάρια το βαρέλι, εκτοξεύοντας την εβδομαδιαία άνοδο κατά 28%. Ενώ κατά 50% παραμένει η αύξηση στο υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Αν και οι αναλυτές εκτιμούν πως η ανάφλεξη που παρατηρείται θα είναι περιορισμένη σε διάρκεια, βλέπουν σημαντικές επιπτώσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα παγκόσμια.
«Και φυσικά υπάρχει η μεγάλη απειλή του πληθωρισμού, ο οποίος θα είναι παγκόσμιος πληθωρισμός, επειδή πρόκειται για παγκόσμιες τιμές βασικών εμπορευμάτων».
Ann Pettifor – Διευθύντρια Έρευνας Πολιτικής στη Μακροοικονομία PRIME
Με τους ειδικούς να τονίζουν πως ο αντίκτυπος θα είναι άμεσος, ιδιαίτερα για τις ασιατικές αγορές υδρογονανθράκων και την Ινδία.
«Θα ήθελα επίσης να επισημάνω τις πιέσεις στο παγκόσμιο σύστημα τροφίμων».
Ahmed Helal – Οικονομολόγος στη Μέση Ανατολή και Πολιτικός Αναλυτής
Η περιοχή είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός ουρίας, η οποία αποτελεί βασικό συστατικό για τα αζωτούχα λιπάσματα. Αυτό θα αυξήσει το κόστος παραγωγής για τα δημητριακά και άλλα βασικά τρόφιμα σε όλο τον κόσμο. Και βέβαια, η μεταφορά της ίδιας της ουρίας θα διαταραχθεί λόγω του ουσιαστικού κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ.
Τα εμπορευματοκιβώτια που θα αποστέλνονταν στη Μέση Ανατολή ή δια μέσου αυτής έχουν αρχίσει να συσσωρεύονται στα λιμάνια των γύρω χωρών. Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής, συμπεριλαμβανομένων των Emirates, Qatar Airways και Etihad, αντιπροσωπεύουν περίπου το 13% της παγκόσμιας χωρητικότητας αεροπορικών μεταφορών.
Δείτε το ρεπορτάζ της Κλειούς Βούρκου:
