Την αισιοδοξία του ότι τον προσεχή Αύγουστο θα είναι καθ’ όλα έτοιμος για να τεθεί σε λειτουργία ο συμβατικός ηλεκτροπαραγωγός σταθμός της Power Energy Cyprus στο Βασιλικό, που ως έργο 260MW δίνει λύση στο πρόβλημα της επάρκειας, εξέφρασε ο Γιώργος Χρυσοχός, το οποίο, όπως είπε, θα μειώσει το κόστος ενέργειας κατά 300 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο.
Μιλώντας στην διαδικτυακή εφημερίδα cyprusenergy.news ο εκτελεστικός διευθυντής του Ομίλου Cyfield, στον οποίο ανήκει η PEC, ανέφερε πως από πλευράς αδειοδοτήσεων έχει απομείνει μόνο η εκκρεμότητα με το αντλιοστάσιο, «για τη διευθέτηση της οποίας έχουν γίνει όλες οι απαραίτητες και νομότυπες ενέργειες. Βρισκόμαστε σε αναμονή των αποφάσεων από τις αρμόδιες Αρχές».
Ερωτηθείς, σε ποιο στάδιο βρίσκονται σήμερα οι εργασίες στον σταθμό, μας απάντησε πως «κατασκευαστικά ο σταθμός είναι κατά 95% ολοκληρωμένος. Μας έχουν μείνει επουσιώδεις εργασίες, τα τελειώματα για να το θέσω απλά, που αφορούν για παράδειγμα δρόμους, μπογιατίσματα που μπορούν να διεκπεραιωθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα».
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό, καθώς και τη διενέργεια μηχανικών και ηλεκτρικών ελέγχων χωρίς φορτίο, ο Γιώργος Χρυσοχός μάς είπε ότι εντός του τρέχοντος Μαΐου «ξεκίνησε ο έλεγχος των συστημάτων, cold commissioning, για να διαπιστωθεί ότι λειτουργούν αρμονικά». Θα ακολουθήσει η δοκιμή με καύσιμο, hot commissioning, κατά την οποία ο σταθμός θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια.
Η τρίμηνη διαδικασία και η απόφαση για diesel
Πρόκειται για μια διαδικασία τρίμηνης διάρκειας περίπου, πρόσθεσε, για την επίβλεψη της οποίας βρίσκεται στην Κύπρο 12μελής εξειδικευμένο προσωπικό από τη Siemens, προμηθεύτριας των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, στην παρουσία και εκπροσώπων των Διαχειριστών.
Ο ιδιωτικός σταθμός, εγκατεστημένης ισχύος 260MW θα καίει diesel καθώς εκ των πραγμάτων η PEC αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τα σχέδιά της για φυσικό αέριο λόγω της αποτυχίας έλευσής του. «Κακώς περιμέναμε το γκάζι, χάθηκαν 2-3 χρόνια», μας ανέφερε σχετικά ο εκτελεστικός διευθυντής της εταιρείας, σημειώνοντας ωστόσο πως «ακόμη και με το πετρέλαιο, το κόστος ηλεκτροπαραγωγής θα είναι χαμηλότερο». Η απόδοση του σταθμού, με diesel, υπολογίστηκε στο 54%, που όπως ανέφερε είναι υψηλότερη σε σχέση με την αντίστοιχη της ΑΗΚ.
Υπάρχει θέμα αδειοδότησης και με αυθαίρετες οικοδομές;
Η cyprusenergy έθεσε επίσης το ερώτημα αν υπάρχει ζήτημα με αυθαίρετες οικοδομές ή με την πολεοδομική άδεια του σταθμού ή με συμβάσεις μίσθωσης γης. «Κατηγορηματικά, όχι», μας απάντησε ο Γιώργος Χρυσοχός. «Μοναδική εκκρεμότητα είναι η άδεια για το αντλιοστάσιο. Έχει εξεταστεί και περιμένουμε από τις Αρχές να κινητοποιηθούν ώστε να επιλυθεί. Το ουσιαστικό εμπόδιο είναι η στάση της ΑΗΚ. Ζητήσαμε συναίνεση, για τεμάχιο γης που έχει μισθωμένο αλλά το αρνείται και μάλιστα ενίσταται στη χορήγηση πολεοδομικής άδειας στη PEC για το αντλιοστάσιο», συνέχισε.
Για να σχολιάσει πως «εδώ υπάρχει μια επένδυση 210 εκατομμυρίων ευρώ, ένας σταθμός που όταν λειτουργήσει θα επιφέρει σημαντικά οφέλη στον τόπο, με μείωση κόστους ηλεκτρισμού περί των 300 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως και με διασφάλιση της επάρκειας αλλά έχουμε κολλήσει σε μια διαμάχη για το εδαφικό εδώ και τρία χρόνια, για ένα αντλιοστάσιο 50 τετραγωνικών μέτρων. Εμείς ζητήσαμε συναίνεση για το δημόσιο συμφέρον», πρόσθεσε.
