Άρχισαν να κάνουν την εμφάνισή τους – ακόμα πιο έντονα τις τελευταίες μέρες – οι αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, κάτι που αναμενόταν λόγω του πολέμου που μαίνεται στη Μέση Ανατολή. Τα σημερινά δεδομένα δείχνουν πως είμαστε μέχρι στιγμής 16 σεντ πάνω στο πετρέλαιο και γύρω στα 10 σεντ πάνω στην αμόλυβδη.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: «Φέρτε πίσω την επιδότηση καυσίμων»: Τι ζητούν οι καταναλωτές και ποιες οι εκτιμήσεις για τις αυξήσεις
Έχουμε συνέχεια αυξητικές τάσεις όσον αφορά τα καύσιμα, ανέφερε μεταξύ άλλων στην εκπομπή Alpha Καλημέρα ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ο οποίος εξήγησε πως από τις 27/02 μέχρι και σήμερα, ο μέσος όρος αύξησης των καυσίμων είναι: 10,8 για τη βενζίνη 95, 16,8 για το πετρέλαιο κίνησης και 13,5 για το πετρέλαιο θέρμανσης.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
«Οπότε βλέπουμε ότι αυτή η αυξητική τάση που είχαν οι τιμές των διυλιστηρίων τις τελευταίες δύο εβδομάδες, οι σημαντικές αυτές αυξήσεις που οφείλω να πω ότι αυξομειώνονται καθημερινά, κυμαίνονται μεταξύ 40-50% και σήμερα είναι και 60% πιο πάνω οι τιμές απ’ ότι ήταν στις 27/02. Η πηγή απ’ όπου ξεκινούν όλες οι αυξήσεις, είναι τα διαλυστήρια που έχουν σημαντικές αυξήσεις. Οπότε αν διατηρηθούν σε αυτές τις τιμές, μέχρι το 50%, βλέπουμε ότι μπορεί να σταθεροποιηθούν σε αυτά τα ύψη που είδαμε. Ελπίζω ότι δεν θα συνεχίσουν να αυξάνονται οι τιμές, γιατί τότε αναμένεται να μετακυλήσουν στους καταναλωτές και να έχουμε και νέες αυξητικές τάσεις».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Έρχεται πλαφόν στα καύσιμα; Ο Υπουργός Ενέργειας απαντά κι εξηγεί πότε επιβάλλεται
Είναι δικαιολογημένες πάντως οι αυξήσεις των τελευταίων ημερών, λέει ο κ. Καραγιώργης, καθώς η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή βλέπει και ζυγίζει όλα τα δεδομένα από τη στιγμή που αγοράζουν τα καύσιμα οι εταιρείες, μέχρι την ώρα που τα φέρνουν.
«Όλα τα κόστη συνυπολογίζονται και με βάση τα δεδομένα που έχουμε, ναι, κινούνται μέσα στα πλαίσια τα λογικά κι όταν λέμε λογικά, εννοούμε ότι ανταποκρίνονται στις αυξήσεις που παρουσιάζονται στην παγκόσμια αγορά και κυρίως στον τομέα των διυλιστηρίων. Είναι στις καινούριες παραγγελίες που παρατηρήθηκαν αυτές οι αυξήσεις, ο κόσμος τις πρώτες μέρες της αναστάτωσης του πολέμου πήγε και “στόκαρε” αν μπορώ να το πω έτσι και τα αποθέματα είχαν σχεδόν τελειώσει, οπότε έρχονται συνέχεια νέα αποθέματα, που είναι στις υψηλότερες τιμές που αγόρασαν οι εταιρείες».
Πού πρέπει να φτάσουν οι τιμές στα καύσιμα για να εφαρμοστεί πλαφόν
Σύμφωνα με τον κ. Καραγιώργη και με τα όσα αναφέρονται στη σχετική νομοθεσία, θα μπορούσε μελλοντικά εάν και εφόσον το ύψος των τιμών που διατίθενται στην αγορά είναι σε πιο ψηλά επίπεδα απ’ ότι δικαιολογείται από τα διεθνή ή άλλα εγχώρια δεδομένα, να ληφθεί μια απόφαση για επιβολή πλαφόν.
«Όμως είναι ένα ακραίο μέτρο κι επικίνδυνο μάλιστα, αν μπορώ να το χαρακτηρίσω έτσι, με τη λογική ότι πρέπει να δικαιολογείται 100%. Για παράδειγμα ξέρουμε ότι οι εταιρείες πρέπει να πουλούν στο 1,20. Αν δούμε ότι ξαφνικά πουλάνε στο 1,30, τότε μπορεί η υπηρεσία με βάση την επιτροπή που έχει να προτείνει στον υπουργό ότι είναι αδικαιολόγητη η τιμή που πουλούν, οπότε μπορεί να επιβάλλει τότε πλαφόν. Αν πουλούν πολύ περισσότερα από ό,τι αναμένεται να πουλούν με βάση τα δεδομένα που καταγράφουν καθημερινά, τότε ναι, θα μπορούσε να επιβληθεί πλαφόν».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Φουσκωμένους λογαριασμούς ρεύματος θα δουν τον Μάιο οι καταναλωτές
