Η νέα έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας βαζει στο επίκεντρο το έργο της Αρχής Λιμένων Κύπρου (ΑΛΚ) για την κατασκευή αγκυροβολίου και δύο υποθαλάσσιων αγωγών μεταφοράς υγραερίου στη θαλάσσια περιοχή Ζυγίου–Βασιλικού.

Ένα έργο που θεωρήθηκε κατεπείγον ήδη από το 2021, αλλά τέσσερα χρόνια μετά όχι μόνο δεν έχει ολοκληρωθεί, αλλά έχει ξεπεράσει το συμβατικό χρόνο κατά 200% και χωρίς κανένα ουσιαστικό αποτέλεσμα.

Διαβάστε ακόμα: «Χαστούκι» Ελεγκτικής στην ΑΛΚ: Καθυστερήσεις κι αύξηση κόστους για τους αγωγούς μεταφοράς υγραερίου στο Βασιλικό

Ο Εκπρόσωπος Τύπου της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, Μάριος Πετρίδης, εξήγησε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση, ότι η διαδικασία προκήρυξης και αξιολόγησης του διαγωνισμού παρουσίασε σοβαρές αδυναμίες. Από την αλλαγή όρων και εκτιμώμενου κόστους λίγο πριν την υποβολή προσφορών, πρακτική που, όπως σημειώνει η Ελεγκτική, πλήττει τον υγιή ανταγωνισμό, μέχρι την ανάδειξη αναδόχου χωρίς τεκμηριωμένη εμπειρία στο συγκεκριμένο είδος έργου.

Παρά την υπογεγραμμένη σύμβαση, η εντολή έναρξης εργασιών δόθηκε με καθυστέρηση τριών μηνών, ενώ μέσα στους πρώτους επτά μήνες εκτελέστηκε μόλις το 43% των εργασιών, αντί του προβλεπόμενου 62%. Συνολικά, δέκα μήνες μετά την έναρξη όταν το έργο θα έπρεπε να έχει παραδοθεί, οι πληρωμές βρίσκονται στο μισό του συνολικού ποσού και καμία εγκατάσταση δεν έχει ολοκληρωθεί. Την ίδια ώρα, η ΑΛΚ ζητά αλλαγή στην όδευση των αγωγών, εξέλιξη που προμηνύει πρόσθετο κόστος και νέες καθυστερήσεις, χωρίς ακόμη να υπάρχει επίσημη εκτίμηση του τελικού οικονομικού αντίκτυπου.

Η Ελεγκτική Υπηρεσία καταγράφει την υπόθεση ως ακόμη ένα παράδειγμα κρατικής αδυναμίας διαχείρισης μεγάλων υποδομών, με άμεσο κόστος για τους καταναλωτές και το ενεργειακό σχέδιο της χώρας. Όπως σημειώνει ο Μάριος Πετρίδης, πρόκειται για ένα έργο που χαρακτηρίστηκε «ουσιώδες» και «επείγον», αλλά η πορεία του αποδεικνύει το ακριβώς αντίθετο.

Δείτε το βίντεο: