Εν μέσω μιας ιστορικής κρίσης εφοδιασμού, το παγκόσμιο, αναζητεί τρόπους εξόδου από το χάος που προκάλεσε το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ και η αβεβαιότητα της έκβασης του πολέμου.
Όπως διατυπώνει σε εκτενή του έκθεση το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, ο πόλεμος αναδιαμορφώνει τις αλυσίδες εφοδιασμού για μη ενεργειακές και κρίσιμες εισροές.
«Από τη δική μου οπτική εδώ στην Ασία, το 80% των αναγκών της περιοχής σε εισαγωγές αργού πετρελαίου καλύπτεται από χώρες της Μέσης Ανατολής. Όταν λέμε αν θα αναζητήσουν άλλους τρόπους για να διασφαλίσουν την ενεργειακή ασφάλεια, η περιοχή —ιδίως οι μεγάλοι καταναλωτές και εισαγωγείς όπως η Κίνα και η Ινδία— έχει ήδη κινηθεί προς αυτή την κατεύθυνση».
Βαντάνα Ναχάρι – Διευθύνουσα Σύμβουλος Vanda Insights
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Τι φέρνει η αύξηση 25% στις εισαγωγές οχημάτων από Ευρώπη, σε οριακό σημείο και η αγορά καυσίμων
Όλα αυτά την ώρα που τα αποθέματα εφοδιασμού, λιγοστεύουν και απομένει λιγότερος από ένας μήνας, πριν το παγκόσμιο στερέψει από μαύρο χρυσό.
«Πιστεύω ότι βιώνουμε μια μοναδική κρίση και τίποτα δεν θα παραμείνει το ίδιο από εδώ και πέρα. Θα υπάρξουν νέες αλλαγές λόγω της φύσης αυτής της κρίσης. Πρόκειται για μια ιστορική κρίση προσφοράς και η περιοχή δεν την περίμενε».
Τζον Σφακιανάκης – Επικεφαλής Οικονομολόγος Gulf Research
Η συνολική παραγωγή του ΟΠΕΚ κατέρρευσε κατά 27% τον Μάρτιο. Οι ανησυχίες εντάθηκαν μετά και την αποχώρηση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, με το κράτος του κόλπου να αναμένεται πως θα καθορίσει και τις τιμές στην αγορά, όταν αυξήσει την παραγωγή του.
«Καλά νέα για τους καταναλωτές πετρελαίου, όχι καλά νέα για κάθε εξαγωγέα πετρελαίου».
Robin Mills – Διευθύνων Σύμβουλος, Qamar Energy
«Έχουμε νέους παίκτες από την Αφρική που αναδεικνύονται. Και η Λατινική Αμερική συχνά παραβλέπεται, με χώρες όπως η Βραζιλία και η Βενεζουέλα να είναι ήδη παρούσες. Η Γουιάνα είναι ένας νέος παίκτης στην αγορά. Και αναμένεται και η Αργεντινή να κάνει τη διαφορά».
Τζον Δευτέριος – Ανώτερος Σύμβουλος, APCO Worldwide, Ανώτερος Εταίρος, World Economic Forum
Βέβαια, σύμφωνα με αναλυτές, οι πιο πάνω αγορές αφορούν μικρότερους παραγωγούς.
Οι τιμές τις ενέργειας, επιδόθηκαν σήμερα σε αγώνα σκαμπανεβάσματος. Με την ανακοίνωση Τραμπ για αμερικανική βοήθεια, σε πλοία στα Στενά του Ορμούζ η τιμή του Μπρεντ υποχώρησε κάτω από το φάσμα των 110 δολαρίων, ενώ κάποιες ώρες μετά, με τις αναφορές για ιρανικό πλήγμα σε αμερικανική φρεγάτα, έσπασαν και πάλι το φράγμα.
Την ίδια ώρα η Ευρώπη τελεί υπό την απειλή για αύξηση των δασμών, 25%, που ανακοίνωσε ο Τραμπ, για τις αυτοβιομηχανίες.
«Η πρώτη μας επιλογή είναι πάντα ο διάλογος, θέλουμε να είμαστε ένας προβλέψιμος εταίρος στη διεθνή οικονομία, πιστεύουμε στη διατλαντική σχέση. Ωστόσο, αν υπάρξει απόκλιση από όσα έχουμε συμφωνήσει, προφανώς όλες οι επιλογές είναι στο τραπέζι».
Κυριάκος Πιερρακάκης – Πρόεδρος Eurogroup
Μέσα σε όλα αυτά το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, προειδοποιεί για αλυσιδωτές επιπτώσεις στην παγκόσμια αγορά.
«Πέρα από τις αυξημένες τιμές των εμπορευμάτων, χώρες, επιχειρήσεις και καταναλωτές αντιμετωπίζουν ήδη τις επιπτώσεις αυτών των επιπλοκών στις εφοδιαστικές αλυσίδες».
Ενώ, σε έρευνα που πραγματοποίησε επισημαίνει πως τα δύο τρίτα των κυβερνητικών επιδοτήσεων και των φορολογικών μειώσεων σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ενωση που αποσκοπούν στην ανακούφιση της ενεργειακής κρίσης δεν ήταν στοχευμένα.
Δείτε το ρεπορτάζ της Κλειούς Βούρκου:
