Σε δυναμικές κινητοποιήσεις κατέρχονται οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων, διαμαρτυρόμενοι για την απόφαση του Υπουργείου Μεταφορών που θέτει τα οχήματά τους εκτός λειτουργίας. Η πορεία διαμαρτυρίας με τουλάχιστον 280 βυτιοφόρα, θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη Τρίτη, με αφορμή το ζήτημα που έχει προκύψει με τις άδειες κυκλοφορίας και τις απαιτήσεις συμμόρφωσης των βυτιοφόρων με τις προβλεπόμενες διαδικασίες και ελέγχους. Τα βυτιοφόρα θα συγκεντρωθούν αρχικά περιοχή του ΓΣΠ και θα ακολουθήσει πορεία προς το Προεδρικό Μέγαρο.
Η ρίζα του προβλήματος εντοπίζεται σε ευρωπαϊκό κανονισμό του 2008, για την εναρμόνιση των βυτιοφόρων με τα πρότυπα ασφαλείας ADR (μεταφορά επικίνδυνων φορτίων). Οι επαγγελματίες του κλάδου, καταγγέλλουν πως η τότε κυπριακή κυβέρνηση δεν ζήτησε παρεκκλίσεις, όπως έπραξαν άλλες χώρες, αλλά καθησύχασε τον κλάδο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Κατέρχονται σε πορεία διαμαρτυρίας οι οδηγοί βυτιοφόρων, πότε θα βρεθούν έξω από το Προεδρικό
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Κληθείς να σχολιάσει ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, από το στούντιο της εκπομπής Alpha Ενημέρωση, ανέφερε μεταξύ άλλων:
«Νομίζω να το θέσουμε στη σωστή βάση. Το 2008 μπαίνουν αυτοί οι κανονισμοί. Υπήρχε μία περίοδος, λογική περίοδος, τεσσάρων χρόνων, μία μεταβατική περίοδος, η οποία τους έδινε χρόνο να είτε να αλλάξουν τα οχήματα, είτε να τα τροποποιήσουν για να πιστοποιηθούν ως οχήματα ADR. Ουσιαστικά αυτό είναι ένα μέτρο ασφάλειας. Προστατεύει τους πολίτες, προστατεύει τους οδηγούς, προστατεύει την κοινωνία ολόκληρη. Αντιλαμβάνεστε ότι από το 2008 μέχρι τον Αύγουστο του 2025, δεν είχε γίνει καμία διοικητική πράξη που να εφαρμόζει αυτόν τον νόμο. Δεν απαγορευόταν η εισαγωγή αυτών των οχημάτων. Δεν απαγορεύονταν, συνεπώς εγγράφονταν. Αυτό το οποίο έπρεπε όμως η βιομηχανία η ίδια που διαχειρίζεται αυτά τα θέματα να κάνει, ήταν να προσαρμόσει τα οχήματα τους μέσα σε πόσα χρόνια».
Ο Υπουργός Μεταφορών, τονίζει πως θα έπρεπε ήδη να είχαν ληφθεί μέτρα δεδομένου του ότι έχουν ήδη περάσει τόσα χρόνια.
«Πραγματικά, 17 χρόνια τώρα, έπρεπε να είχαν λάβει μέτρα, έτσι ώστε τα οχήματα τα οποία κυκλοφορούν σήμερα, να προστατεύουν και τους πολίτες και τους ιδίους. Συνεπώς τον Αύγουστο του 2025, εκδόθηκε αυτό το διάταγμα. Μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει σχεδόν τίποτε από αυτούς. Ζητάνε μια μεταβατική περίοδο. Είχαν ακόμα δέκα μήνες να κάνουν κάτι. Οι ίδιοι ισχυρίζονται ότι είχαν κάποιες υποσχέσεις ότι θα ζητούσαν παράταση, όμως αυτό δεν μπορείς να το κάνεις. Η νομοθεσία δεν το επιτρέπει. Δεν επιτρέπει άλλη παράταση. Υπάρχουν λύσεις, πρώτα απ’ όλα η ίδια βιομηχανία πρέπει να παραδεχθεί ευθύνη. Πρέπει να βρουν τρόπους να συνεργαστούν μεταξύ τους. Να τροποποιήσουν τα αυτοκίνητά τους, ώστε να πιστοποιούνται για τα ADR. Να είναι ασφαλή για τον κόσμο. Και δεν είναι θέμα ευθυνοφοβίας. Είναι θέμα του κάποτε να λάβουμε μέτρα για να εξασφαλίσουμε την οδική ασφάλεια. Δεν έχουμε δει προσπάθειες ακόμα. Δεν έχουμε δει μια κινητοποίηση εκ μέρους τους που να πούνε ότι “εμείς θα λάβουμε αυτά τα μέτρα”. Δεν μιλούμε για κινητοποίηση τύπου διαμαρτυρίας. Εμείς μιλούμε για θετικές αντιδράσεις εκ μέρους αυτής της βιομηχανίας. Που να προσαρμόσει πραγματικά τα οχήματά τους και να τα πιστοποιήσουν».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ούτε ένας μήνας για την υποχρεωτική συμμόρφωση βυτιοφόρων καυσίμων με ADR, παράταση ζητούν οι βουλευτές
Αυτή τη στιγμή, η κυκλοφορία των εν λόγω βυτιοφόρων με καύσιμα θεωρείται παράνομη, γεγονός που απειλεί με παράλυση την αγορά, σύμφωνα με τους επαγγελματίες του κλάδου.
