Mε αφορμή τη συνάντηση του Προέδρου της Δημοκρατίας Νίκου Χριστοδουλίδη και του τουρκοκύπριου ηγέτη Ερσίν Τατάρ για το ζήτημα της διάνοιξης νέων σημείων διέλευσης, ο δημοσιογράφος Ιάκωβος Ιακώβου παρουσίασε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση μια αναδρομή από το άνοιγμα του οδοφράγματος του Λήδρα Πάλας το 2003, μέχρι το άνοιγμα του οδογράγματος της Δερύνειας το 2018.

• 23 Απριλίου 2003, Λήδρα Πάλας: Ήταν η πρώτη φορά, μετά από 29 χρόνια, που επιτράπηκε από τον τουρκικό στρατό και το αποσχιστικό καθεστώς η μετάβαση Ελληνοκυπρίων στα κατεχόμενα.

• 27 Απριλίου 2003 άλλα δύο σημεία εντός των Βρετανικών Βάσεων: Στροβίλια που καλύπτουν την πεδιάδα Μεσαορίας και Πέργαμος που καλύπτουν την περιοχή Αμμοχώστου

• 19 Μαΐου 2003: Άγιος Δομέτιος 

• 30 Μαρτίου 2006: Αστρομερίτης επιτρέποντας σύντομη πρόσβαση στη Μόρφου δυτικά της Λευκωσίας.

03 Απριλίου 2008: Οδός Λήδρας όπου φεύγει η σκοπιά – σύμβολο

14 Οκτωβρίου 2010: Πύργος – Λιμνίτης

12 Νοεμβρίου 2018: Δερύνεια / Απλίκι – Λεύκα 

Τα «θέλω» της κάθε πλευράς

Η ελληνοκυπριακή πλευρά ζητά το άνοιγμα Πυροϊου όπου θα ενώνει Αθηένου – Αγλαντζιά μέσα σε 8 λεπτώ και των Κοκκίνων για άρση της απομόνωσης των κατοίκων της Τηλλυρίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, κατά τη διάρκεια του δείπνου στη Νέα Υόρκη ο Πρόεδρος της Δημορκατίας έθεσε εκ νέου στο τραπέζι το αίτημα, για να εισπράξει την άρνηση Τατάρ καθώς όπως υποστήριξε θα έπρεπε να προηγηθεί η έγκριση του στρατού. 

Στο παρελθόν η τ/κ πλευρά είχε καταθέσει εισηγήσεις για άνοιγμα διαφόρων οδοφραγμάτων:
– Μια Μηλία (ειδικά για εμπορικούς σκοπούς)
– Πύλη Αμμοχώστου
 – Πύλη Πάφου
– Οδός Λυδίνης (Πίσω από την πλατεία του Παλιού Δημαρχείου που οδηγεί στο δρόμο πίσω από το Παντοπωλείο) στα πρότυπα της οδού Λήδρας
– Οδός Αρχαίας Λήδρας στο Γέρι (Πάλιος Δρόμος Λευκωσίας – Λάρνακας)
– Λήδρα Πάλας