Τις προτεραιότητες της Κύπρου στη ναυτιλία και τις θαλάσσιες μεταφορές παρέθεσε η Υφυπουργός Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλη, σημειώνοντας, μεταξύ άλλων, την σημασία προστασίας της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας.
Η κ. Χατζημανώλη μιλούσε κατά την εναρκτήρια τοποθέτησή της στην Άτυπη Σύνοδο των Υπουργών αρμόδιων για τις Θαλάσσιες Μεταφορές της EE στη Λευκωσία, της οποίας προεδρεύει.
Τόνισε την σημασία της χρονικής συγκυρίας της συνάντησης, «σε μια εποχή αυξημένης γεωπολιτικής αβεβαιότητας και ταχέων παγκόσμιων αλλαγών», σημειώνοντας ότι «οι πρόσφατες εξελίξεις μας υπενθυμίζουν ότι οι θαλάσσιες μεταφορές δεν αποτελούν μόνο κινητήριο δύναμη της ευρωπαϊκής οικονομίας και ανταγωνιστικότητας, αλλά και ζωτικό παράγοντα για την ασφάλεια, την ανθεκτικότητα και την παγκόσμια συνδεσιμότητα».
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Πρόσθεσε επίσης ότι είναι ουσιώδης να υπάρχει αδιάκοπη ροή του θαλάσσιου εμπορίου και η προστασία της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας.
Μετά το πέρας της Συνόδου υπεγράφη η «Διακήρυξη της Λευκωσίας», η οποία αποτελεί ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο με στόχο την ενίσχυση της εκπαίδευσης και κατάρτισης των ναυτικών, καθώς και την προώθηση της ισότιμης συμμετοχής των γυναικών στη ναυτιλιακή βιομηχανία η οποία υποστηρίζεται από επτά βασικούς θεματικούς άξονες.
Σύμφωνα με ανακοίνωση, η Διακήρυξη αναδεικνύει την ανάγκη ενίσχυσης της προβολής και της ελκυστικότητας των ναυτιλιακών επαγγελμάτων, ώστε να διασφαλιστεί ένα καταρτισμένο και ολοκληρωμένο για το μέλλον ανθρώπινο δυναμικό.
Επίσης, ενθαρρύνει συντονισμένες εκστρατείες ενημέρωσης σε όλα τα επίπεδα εκπαίδευσης, καθώς και ισχυρότερες συνεργασίες μεταξύ δημοσίων αρχών, ναυτικών ακαδημιών, φορέων της βιομηχανίας και οργανώσεων νεολαίας. Σημειώνεται ότι οι δράσεις αυτές αποσκοπούν στη διευκόλυνση του επαγγελματικού προσανατολισμού, της μάθησης και της επαφής με τα ναυτικά επαγγέλματα, αναδεικνύοντας παράλληλα τη στρατηγική σημασία του κλάδου για την οικονομία, τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης.
Επίσης, στην Διακήρυξη επαναβεβαιώνεται η ισχυρή δέσμευση για την προστασία των δικαιωμάτων, της ευημερίας και της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, ιδίως υπό το πρίσμα αναδυόμενων προκλήσεων όπως ο ψηφιακός μετασχηματισμός, οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι και οι εγκληματικές ενέργειες. Η Διακήρυξη υπογραμμίζει τη σημασία της διατήρησης δίκαιων συνθηκών εργασίας, της αποτροπής επιδείνωσής τους και της στήριξης βιώσιμων επαγγελματικών σταδιοδρομιών, συμπεριλαμβανομένης της μετάβασης από την υπηρεσία στην θάλασσα σε θέσεις εργασίας στην στεριά.
Στην ενότητα Κατάρτιση, Ψηφιοποίηση και Κυβερνοασφάλεια, η Διακήρυξη τονίζει την ανάγκη των ναυτικών να εφοδιαστούν με δεξιότητες σχετικές με την ψηφιοποίηση, τον αυτοματισμό και τις προηγμένες ναυτιλιακές τεχνολογίες και ζητά στοχευμένες πρωτοβουλίες κατάρτισης για την ανάπτυξη ψηφιακών και πράσινων δεξιοτήτων, ενώ παράλληλα δίνει έμφαση στην κυβερνοασφάλεια, την προστασία δεδομένων και την ανταλλαγή πληροφοριών, με στόχο την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της επιχειρησιακής ασφάλειας της ναυτιλίας.
H Διακήρυξη δίνει έμφαση στην αναβάθμιση της εκπαίδευσης και κατάρτισης των ναυτικών μέσω του εκσυγχρονισμού γνώσεων καθώς και μέσω της καθολικής εναρμόνισης της διεθνούς σύμβασης που εστιάζει στα πρότυπα εκπαιδεύσεως, πιστοποιήσεως και τηρήσεως Φυλακών των Ναυτικών (STCW), με στόχο την έγκαιρη ανταπόκριση στις εξελισσόμενες απαιτήσεις, όπως η ψηφιοποίηση, η κυβερνοασφάλεια, τα εναλλακτικά καύσιμα και το ασφαλές εργασιακό περιβάλλον.
Υπογραμμίζεται επίσης η ανάγκη για επαρκείς ευκαιρίες πρακτικής εκπαίδευσης επί του πλοίου για τους δόκιμους και προωθείται η χρήση ηλεκτρονικών πιστοποιητικών και η εκπαίδευση μέσω προσομοιωτών. Επιπλέον, ενθαρρύνεται η στενότερη συνεργασία με τη βιομηχανία και οι ευέλικτοι μηχανισμοί χρηματοδότησης για τη στήριξη αποτελεσματικών και σύγχρονων συστημάτων κατάρτισης.
Εξάλλου, η Διακήρυξη αναγνωρίζει την ανεπαρκή εκπροσώπηση των γυναικών στα ναυτιλιακά επαγγέλματα, ιδιαίτερα στη θάλασσα, και αποσκοπεί σε στοχευμένες δράσεις αντιμετώπισης αυτής της ανισότητας και προωθεί ένα ευρέως φάσματος ασφαλές εργασιακό περιβάλλον, απαλλαγμένο από διακρίσεις και παρενοχλήσεις, στηρίζοντας πρωτοβουλίες, όπως η καθοδήγηση (mentoring), η δικτύωση και η ανάπτυξη ηγετικών δεξιοτήτων, ώστε να αυξηθεί η συμμετοχή και η εξέλιξη των γυναικών στον ναυτιλιακό τομέα.
Τονίζεται ακόμα η σημασία συνεχούς και χωρίς αποκλεισμούς κοινωνικού διαλόγου μεταξύ κοινωνικών εταίρων (ECSA και ETF) και ναυτικών ως βασικό στοιχείο διαχείρισης της ψηφιακής και πράσινης μετάβασης του κλάδου. Ο αποτελεσματικός διάλογος αναγνωρίζεται ως ουσιώδης για τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας, την αντιμετώπιση προκλήσεων όπως η παρενόχληση και η διασφάλιση ενός βιώσιμου και ελκυστικού ναυτικού εργατικού δυναμικού.
H Διακήρυξη καλεί την Ευρωπαϊκή Ένωση να στηρίξει ενεργά μια δίκαιη και βιώσιμη μετάβαση του ναυτιλιακού τομέα και αυτό περιλαμβάνει την ενίσχυση των ευκαιριών απασχόλησης, τις επενδύσεις στην εκπαίδευση, την ανάπτυξη δεξιοτήτων, καθώς και την προώθηση του κοινωνικού διαλόγου, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι η ευημερία και τα συμφέροντα των ναυτικών παραμένουν στο επίκεντρο όλων των πολιτικών δράσεων.
Τα πλάνα της ΕΕ για τον εφοδιασμό καυσίμων
«Ο μόνος τρόπος να βγούμε από την αναταραχή είναι η διπλωματία» διαμήνυσε την Τετάρτη ο Ευρωπαίος Επίτροπος βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Ευρωπαϊκής Ένωσης Απόστολος Τζιτζικώστας από την Λευκωσία.
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος μιλώντας στη διάσκεψη Τύπου μετά το τέλος των Άτυπων Συμβουλίων.
Σημείο αναφοράς αποτέλεσε «η συνεχιζόμενη κρίση στη Μέση Ανατολή, η οποία επισκιάζει κάθε συζήτηση για τις μεταφορές στην Ευρώπη», όπως είπε, σημειώνοντας ότι η συνεχιζόμενη παρεμπόδιση της διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ επηρεάζει κάθε τρόπο μεταφοράς σε κάθε κράτος μέλος.
Ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε ότι ως ΕΕ «εργαζόμαστε επίσης για την εξασφάλιση εναλλακτικών διαδρομών εφοδιασμού για την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων των εισαγωγών καυσίμου αεροσκαφών από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής», προσθέτοντας ότι εάν οι πιέσεις στον εφοδιασμό ενταθούν, τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης πρέπει να χρησιμοποιηθούν στρατηγικά και υπεύθυνα.
Όπως είπε η ΕΕ προετοιμάζει κατευθυντήριες γραμμές για τον τομέα, μεταξύ άλλων σχετικά με τις χρονοθυρίδες στα αεροδρόμια, τους κανόνες κατά της μεταφοράς καυσίμων, τις υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας και τη χρήση εισαγόμενων καυσίμων. Και εάν η κατάσταση επιδεινωθεί περαιτέρω, είμαστε έτοιμοι να προτείνουμε προσωρινές προσαρμογές στο υφιστάμενο κανονιστικό πλαίσιο.
Πρόσθεσε ότι ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ αποτελεί μια σαφή υπενθύμιση του λόγου για τον οποίο πρέπει να επιταχύνουμε τη μετάβαση σε εναλλακτικά καύσιμα, τονίζοντας ότι «η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να καταστεί ενεργειακά ανεξάρτητη».
Ο Επίτροπος εξέφρασε ανησυχία σημειώνοντας ότι χωρίς την πλήρη και διαρκή αποκατάσταση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, οι συνέπειες θα είναι καταστροφικές. «Όχι μόνο για την Ευρώπη, αλλά και για τον υπόλοιπο κόσμο» διαμήνυσε, ενώ ανέδειξε την προτεραιότητα της ΕΕ για ασφαλή εκκένωση των ευρωπαϊκών πλοίων που βρίσκονται εντός των Στενών του Ορμούζ. «Οι σκέψεις μου είναι στραμμένες στους ναυτικούς που έχουν παγιδευτεί σε αυτή την κρίση», είπε.
Εναλλακτικές διαδρομές εφοδιασμού για την Ευρώπη
Ο κ. Τζιτζικώστας πρόσθεσε ότι επί το παρόντος η αγορά απορροφά το σοκ στην αγορά καυσίμων αν και τα εμπορικά αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών βρίσκονται υπό πίεση σε ορισμένα μέρη της Ευρώπης σημειώνοντας ότι η Ευρώπη διατηρεί αποθέματα έκτακτης ανάγκης που μπορούν να κινητοποιηθούν αν και μόνο αν είναι απαραίτητο.
Σε σχέση με τα πλάνα της Ευρώπης για το θέμα, τόνισε ότι η ετοιμότητα είναι απαραίτητη εξ ου και «έχει προωθηθεί το σχέδιο «Accelerate EU», για τον περιορισμό των επιπτώσεων της κρίσης στον τομέα των μεταφορών», σημειώνοντας και τη δημιουργία νέου παρατηρητηρίου καυσίμων για την παρακολούθηση των επιπέδων εφοδιασμού και αποθεμάτων σε όλα τα καύσιμα μεταφορών, και των αεροσκαφών.
«Εργαζόμαστε επίσης για την εξασφάλιση εναλλακτικών διαδρομών εφοδιασμού για την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων των εισαγωγών καυσίμου αεροσκαφών από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής» είπε.
Ο Επίτροπος αναφέρθηκε επίσης στα λιμάνια και την ανάγκη διαφοροποίησης τους προς την καθαρή ενέργεια, τις ψηφιακές υπηρεσίες και την καινοτομία σημειώνοντας ότι θα πρέπει να γίνουν σημαντικές επενδύσεις, δημόσιες και ιδιωτικές. Είπε επίσης ότι θα δοθεί προσοχή σε μικρούς και μεσαίους λιμένες αλλά και σε αυτούς που βρίσκονται σε απομακρυσμένες περιοχές.
Καταγραφή δεδομένων για καύσιμα στην Κύπρο
Από την πλευρά του ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης αναφέρθηκε στο περιεχόμενο του Άτυπου Συμβουλίου Μεταφορών που πραγματοποιήθηκε το πρωί, σημειώνοντας την περαιτέρω ενίσχυση των ευρωπαϊκών υποδομών μεταφορών ως βασικού πυλώνα ανθεκτικότητας, ανταγωνιστικότητας και στρατηγικής αυτονομίας. Όπως είπε στην πρώτη συνεδρίαση, οι Υπουργοί συζήτησαν την επιτάχυνση των διαλειτουργικών σιδηροδρομικών τεχνολογιών.
«Υπήρξε ευρεία συναίνεση ως προς την ανάγκη βελτίωσης της αποτελεσματικότητας και της προβλεψιμότητας των διαδικασιών πιστοποίησης και αδειοδότησης, καθώς και ως προς την επιτάχυνση της εγκατάστασης του ERTMS σε ολόκληρο το ευρωπαϊκό δίκτυο» ανέφερε.
Ο Υπουργός Μεταφορών σημείωσε επίσης ότι όλα τα κράτη μέλη συμφωνούν στην ανάγκη ενίσχυσης του ρόλου της και βελτίωσης του συντονισμού μεταξύ των κρατών μελών, σημειώνοντας ότι «η Προεδρία θα αποτυπώσει τις κύριες κατευθύνσεις που προέκυψαν από τη σημερινή συζήτηση σε μια σύνοψη», σημείωσε.
Σε ερωτήσεις που ακολούθησαν μετά τις αρχικές τοποθετήσεις ο Α. Βαφεάδης κλήθηκε να απαντήσει με ποσοτικά δεδομένα για τη μείωση στις ποσότητες αποθεματικού καυσίμων και το χρονικό ορίζοντα που υπολογίζεται να χρησιμοποιηθούν τα στρατηγικά αποθέματα. Είπε ότι, μέσω των στενών του Ορμούζ, περνούσαν περίπου 14 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, ωστόσο σημείωσε ότι «η Ευρώπη δεν εξαρτάται από το στενό του Ορμούζ, κυρίως η Ασία και οι χώρες της περιοχής, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν επηρεαζόμαστε».
Μιλώντας για την περίπτωση της Κύπρου είπε ότι «καταγράφουμε όλες τις δραστηριότητες που αφορούν την κατανάλωση καυσίμων» εξηγώντας ότι τα δεδομένα που θα προκύψουν θα κοινοποιηθούν στα κράτη μέλη. «Αυτό ίσως οδηγήσει σε κάποια κατανόηση του πώς καταναλώνεται το καύσιμο και πώς ίσως θα μπορούσαμε να λάβουμε κάποια επιπλέον μέτρα».
Επανέλαβε ότι δεν υπάρχει έλλειψη καυσίμων σήμερα αλλά «αυτό που πραγματικά πιστεύουμε ότι πρέπει να κάνουμε είναι να είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε την κατάσταση αν προκύψει».
Σε ερώτηση για τις κρατικές ενισχύσεις και την απουσία του τομέα των αερομεταφορών από τις σχετικές προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, διευκρινίστηκε ότι η Επιτροπή είναι πρόθυμη να εξετάσει το θέμα, εφόσον προκύψει ανάγκη.
Πηγή: ΚΥΠΕ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Η Ουκρανία στο επίκεντρο της Κυπριακής Προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ | AlphaNews
Πηγή: ΚΥΠΕ
