Μετά το «πάγωμα» της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου, Ελλάδας και Ισραήλ, μέσω του αγωγού Great Sea Interconnector, ένας νέος σχεδιασμός αναφύεται για οικονομική διασύνδεση Ινδίας, Μέσης Ανατολής και Ευρωπαϊκής Ένωσης που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων χωρών, τη Λευκωσία, την Αθήνα και το Τελ Αβίβ.

Πρόκειται για το μεγαλεπήβολο έργο της οικονομικής διασύνδεσης Ευρώπης-Μέσης Ανατολής-Ινδίας με την επωνυμία «India-Middle East-Europe Economic Corridor» (IMEC) που τυγχάνει ήδη της στήριξης των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής, ώστε να αποτελέσει αντίβαρο στους σχεδιασμούς του Πεκίνο για τον «Δρόμο του Μεταξιού.» Μάλιστα κατά την πρόσφατη επίσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας Νίκου Χριστοδουλίδη στο Ισραήλ, συμφωνήθηκε ότι εντός του έτους θα υπογραφεί συμφωνία για την ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών στο πλαίσιο του έργου IMEC.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Συμφωνία Κύπρου–Ισραήλ εντός 2025 για ηλεκτρική διασύνδεση ανακοίνωσε το Ισραήλ

Ο Καθηγητής του Τομέα Ενέργειας στο Πανεπιστήμιο Λευκωσίας Δρ. Κωνσταντίνος Χατζηστάσου ανέφερε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση τόνισε ότι οι σχεδιασμοί περιλαμβάνουν και την ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου-Ισραήλ, αφού η προσπάιθεια της γειτονικής χώρας είναι διαχρονική για να καταστεί «συνδετικός κρίκος» μεταξύ Ευρώπης καις Ασίας στο ζήτημα της ενεργειακής ασφάλειας και επάρκειας. Υπέδειξε ωστόσο, ότι η Κυπριακή Δημοκρατία πρέπει πάντοτε να αξιολογεί το κόστος και το όφελος για τις ανάγκες των δικών της πολιτών που είναι σήμερα η μείωση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος.

«Τα οφέλη τα οποία θα έχει να αποκομίσει η Ινδία από την ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου-Ισραήλ δεν είναι κάτι χειροπιαστό για αυτούς. Όμως είναι μέσα σε ένα ευρύτερο πλέγμα που το βλέπουν και οι Ηνωμένες Πολιτείες με βάση τη συνεργασία Κύπρου, Ελλάδας και Ισραήλ και με τη σύσφιξη των στρατιωτικών και των οικονομικών σχέσεων»

Όπως εξήγησε οι σχεδιασμοί βρίσκονται σε πρώϊμο στάδιο έναντι των σχεδιασμών της Κίνας και μπορεί να περιλαμβάνουν από διακίνηση αγαθών, εμπορίου, τηλεπικοινωνίες και ενέργεια.

«Στο ενδιάμεσο υπάρχουν χώρες όπως η Σαουδική Αραβία που δεν έχουν καλές σχέσεις με το Ισραήλ, οπόταν υπάρχουν πολλά εμπόδια που πρέπει να υπερπηδηθούν, θα πρέπει να δαπανηθούν πόροι και θα πρέπει να ξέρουμε ότι είναι projects που σε βάθος δεκαετίας, αν όχι εικοσαετίας που θα υλοποιηθούν.»

Ο Δρ. Χατζηστάσου εκτίμησε ότι ένα τέτοιο έργο με σημαντικές γεωπολιτικές και γεωστρατηγικές προεκτάσεις θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να προκαλέσει τις αντιδράσεις της Τουρκίας, όπως συμβαίνει με τον αγωγό Great Sea Interconnector.