Μετά από 22 χρόνια, σε ένα νευραλγικό πόστο του Τμήματος Μετεωρολογίας, θα βρίσκεται για τα επόμενα δυο χρόνια στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας Αερομεταφορών, στη Γερμανία.
O Φίλιππος Τύμβιος, ανώτερος λειτουργός του Τμήματος Μετεωρολογίας μιλά στο AlphaNews.Live για τη νέα πρόκληση και τη θέση του στον EASA, ως ειδικός σε θέματα μετεωρολογίας.
Μιλά για τις εσωτερικές αναστολές που υπήρχαν ως προς την επόμενη ημέρα μακριά από την καθημερινότητά του και τις ανάγκες στο Τμήμα Μετεωρολογίας, την απόφαση να μετακομίσει στη Γερμανία αλλά και τα όσα αναμένει να αποκομίσει μέσα από την εμπειρία στον Οργανισμό.
Σημειώνεται ότι ο του ΕΑSA είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος στον τομέα των αερομεταφορών στην Ευρώπη.
Ποιος θα είναι ο ρόλος σας και ποιες οι αρμοδιότητές σας;
"Τα κύρια καθήκοντα που περιγράφονται στους όρους εντολής της θέσης Εμπειρογνώμονα στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας Αερομεταφορών (European Aviation Security Agency - EASA) είναι η παροχή εξειδικευμένων Μετεωρολογικών γνώσεων για την κατάρτιση και τον εκσυγχρονισμό της νομοθεσίας για την ασφάλεια της αεροπορίας και η παροχή τεχνικών συμβουλών στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στα κράτη-μέλη, η συμμετοχή σε προγράμματα επιθεωρήσεων, εκπαίδευσης και τυποποίησης για τη διασφάλιση της ομοιόμορφης εφαρμογής της ευρωπαϊκής νομοθεσίας για την ασφάλεια της αεροπορίας σε όλα τα κράτη μέλη, η συμμετοχή σε διερεύνηση αεροπορικών δυστυχημάτων και τέλος η συλλογή δεδομένων, η ανάλυση και η έρευνα τους για τη βελτίωση της ασφάλειας της αεροπορίας".
Πως επιλεχθήκατε για αυτή τη θέση και ποια ήταν τα συναισθήματα όταν σας έγινε η πρόταση;
"Προσπαθώντας να καλύψει τις ανάγκες της όσον αφορά την εξειδικευμένη Μετεωρολογική υποστήριξη, η EASA με πανευρωπαϊκή κλήση αναζήτησε την εργοδότηση εμπειρογνώμονα με εξειδίκευση στην Αεροπορική Μετεωρολογία και τον έντονο καιρό, υπό του καθεστώτος Απόσπασης Εθνικού Εμπειρογνώμονα (AEE) ή Seconded National Expert (SNE) στην Ευρωπαϊκή ορολογία. Αυτό το θεσμοθετημένο από την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία καθεστώς σημαίνει ότι ο εργοδοτούμενος από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό εξακολουθεί να αποτελεί ανθρώπινο δυναμικό της χώρας του αλλά επιτελεί ειδικά καθήκοντα αποκλειστικά προς την Eυρωπαϊκή Ένωση. Οι υποψήφιοι κατέθεσαν βιογραφικό και εργασιακά προσόντα και μετά από δύο συνεντεύξεις έγινε η επιλογή του καταλληλότερου για τη θέση υποψηφίου. Η εναλλαγή συναισθημάτων μετά την ανακοίνωση της επιτυχούς κατάληξης της αίτησης εργοδότησης ήταν ιδιαίτερα έντονη: βεβαίως και υπήρξε ικανοποίηση για την επιτυχία αναφορικά με την επιλογή που υπήρξε προς το πρόσωπό μου, την οποία διαδέχθηκε έντονο συναίσθημα ευθύνης έναντι των νέων καθηκόντων που καλούμαι να αντιμετωπίσω υπό το νέο καθεστώς εργοδότησης αλλά και των υφιστάμενων καθηκόντων που κατείχα στο Τμήμα Μετεωρολογίας. Οι εσωτερικές αναστολές που υπήρχαν ως προς την επόμενη ημέρα μακριά από την καθημερινότητά μου και τις ανάγκες στο Τμήμα Μετεωρολογίας αμβλύνθηκαν άμεσα από τον Διευθυντή του Τμήματος, Δρ. Κλεάνθη Νικολαΐδη ο οποίος είδε τα μακροπρόθεσμα ωφέλη που δημιουργούνται στο Τμήμα Μετεωρολογίας και την Κυπριακή Δημοκρατία με την αμφίδρομη προσφορά και ανάληψη εμπειρογνωμοσύνης και εμπειρίας από τον οργανισμό αυτό, και ο οποίος με προέτρεψε να προχωρήσω στην ανάληψη των καινούριων καθηκόντων μου".
Είναι για σας μια νέα πρόκληση;
"Η κάθε αλλαγή που μας βγάζει από την καθημερινότητα και την ρουτίνα αποτελεί ευκαιρία για νέες εμπειρίες και γνώσεις! Η εργασία στην EASA αποτελεί μία πρόκληση διαφορετικής φύσεως από τα καθήκοντα που είχα να αντιμετωπίσω στο Τμήμα Μετεωρολογίας, από όπου διαδοχικά πέρασα από όλους τους τομείς και ασχολήθηκα με όλο το φάσμα των λειτουργιών του. Η εργασία μου, από καθαρά επιστημονική εργασία όσον αφορά τον καιρό, το κλίμα και την έρευνα για την Μετεωρολογία μετατρέπεται σε ρύθμιση και εποπτεία των αερομεταφορών (πάντα όσον αφορά την Μετεωρολογία) υπό το πρίσμα της εξυπηρέτησης του συνόλου των Ευρωπαίων Πολιτών, ενάντια σε εθνικά, οικονομικά ή άλλα συμφέροντα".
Ποιες εμπειρίες αναμένεται να αποκομίσετε από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό και πόσο θα συμβάλουν στην ενίσχυση του Τμήματος Μετεωρολογίας με την επιστροφή σας στην Κύπρο.
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας αποτελεί τον πυρήνα της στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ασφάλεια της αεροπορίας, με κύρια αποστολή την προώθηση των υψηλότερων κοινών προτύπων ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας στην πολιτική αεροπορία. Ο Οργανισμός συνεργάζεται στενά με τις εθνικές αρχές, οι οποίες εξακολουθούν να εκτελούν πολλά επιχειρησιακά καθήκοντα αλλά αντιμετωπίζει όλες τις χώρες, ανεξαρτήτου μεγέθους, οικονομικής ή πολιτικής ισχύως με ισότητα, απαιτώντας πάντα το σεβασμό προς τις νομοθεσίες. Πολλές φορές η επιμονή στην εφαρμογή των κανονισμών η της νομοθεσίας βρίσκεται σε καθεστώς σύγκρουσης με ορισμένα κράτη ή συμφέροντα τα οποία για τους δικούς τους λόγους διαφοροποιούνται από τις γραμμές που καθορίζει η νομοθεσία οπότε και όλες οι αντιρρήσεις θα πρέπει να συγκεραστούν, πάντα προς όφελος του Ευρωπαίου πολίτη ανεξαρτήτως εθνικής προέλευσης. Η όλη δομή και λειτουργία του Οργανισμού αυτού, από τις ευκολότερες στιγμές της καθημερινότητάς του μέχρι τις δύσκολες στιγμές των μεγάλων κρίσεων που συχνά συμβαίνουν (ιδιαίτερα με τις μεγάλες χώρες), η εκπληκτική ομοιογένεια που επιτυγχάνεται στις αποφάσεις μέσα από μία σύνθεση ετερόκλητων μονάδων που προέρχονται από διαφορετικές σχολές σκέψης, αποτελεί ένα πρότυπο παράδειγμα προς μίμηση το οποίο ακολουθεί όλες τις αξίες και τις αρχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αποτελεί μπούσουλα ως προς την οργάνωση και τον εκσυγχρονισμό του δημόσιου τομέα σε κάθε χώρα.
