Του Ιακώβου Ιακώβου
Από τα συμβατικά αεροσκάφη, στα ιδιωτικά τζετ, και από τις ναυλωμένες πτήσεις, στο... Προεδρικό Αεροσκάφος!
Έξι και πλέον δεκαετίες από της ίδρυσης της Δημοκρατίας και έπειτα από συζητήσεις – πολιτικές κόντρες και «σταυρώματα» κονδυλιών στη Βουλή, η Κύπρος απέκτησε το πρώτο της Προεδρικό Αεροσκάφος, δωρεά της Ελληνικής Δημοκρατίας.
Κυριάκος Μητσοτάκης – Έλληνας Πρωθυπουργός
O Πρόεδρος της Κύπρου θα μπορεί να ταξιδεύει με ένα αεροπλάνο που έχει πάνω το όνομα της Κυπριακής Δημοκρατίας, την κυπριακή και την ευρωπαϊκή σημαία, είναι και αυτό μια ένδειξη κύρους της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Το Embraer 135 που αποκτήθηκε έναντι €24 εκατ. από την Ελληνική Δημοκρατία το 2002, έφτασε στις 02 Σεπτεμβρίου στο αεροδρόμιο Λάρνακας, και ο Alpha Κύπρου ήταν εκεί και σας παρουσιάζει αποκλειστικές εικόνες από το εσωτερικό του.
Σύγχρονο, με 14 αναπαυτικά δερμάτινα καθίσματα – πολυθρόνες, επενδύσεις με ξύλο και μπαρ, το δικητήριο Προεδρικό Αεροσκάφος ανήκει πλέον στο στόλο της κυπριακής Διοίκησης Αεροπορίας, και παρά τα 20 του χρόνια, παραμένει απόλυτα ασφαλές...
Μάριος Φλωρίδης - Διοικητής της Αεροπορίας Εθνικής Φρουράς
Μπορεί να παραξενευτεί και ο κόσμος που είναι τόσων χρονών. Η ηλικία του αεροσκάφους δεν μετριέται με τα χρόνια. Είναι με ώρες πτήσεως και το όριο αυτού του αεροσκάφους σε πτήσεις είναι 55.000, και αυτό τώρα έχει 6.500 ώρες, άρα είναι σχεδόν καινούργιο.
Μέγιστη ταχύτητα του προεδρικού Embraer τα 850km/h, ενώ το μέγιστο ύψος που μπορεί να «πιάσει» είναι τα 41.000 πόδια, όπως δηλαδή ένα κανονικό αεροπλάνο, γεγονός που του επιτρέπει να ταξιδέψει, με το 4μελές πλήρωμά του, σε ολόκληρο τον κόσμο.
Μάριος Φλωρίδης - Διοικητής της Αεροπορίας Εθνικής Φρουράς
Το προσωπικό που θα χειρίζεται το αεροσκάφος θα είναι από την Κυπριακή Πολεμική Αεροπορία, όμως στην αρχή λόγω του ότι πρέπει να αποκτηθεί κάποια εμπειρία αν και εκπαιδευτήκαν, δικά μας πληρώματα, κυβερνήτες, φροντιστές, στην αρχή θα συμμετέχουν και οι αξιωματικοί της πολεμικής αεροπορίας, μέχρι να αποκτήσουμε μια επαρκή εμπειρία για να το λειτουργούμε από μόνοι μας.
Βάσει απόφασης του Υπουργικού Συμβουλίου, το χωρητικότητας 14 επιβατών αεροσκάφος, θα εξυπηρετεί τον Προέδρου της Δημοκρατίας, τους Υπουργούς Οικονομικών – Εξωτερικών και Άμυνας, καθώς και άλλους αξιωματούχους, κατ’ όπιν ειδικής άδειας και ανάλογα της περίστασης.
Μάριος Φλωρίδης - Διοικητής της Αεροπορίας Εθνικής Φρουράς
Ανάλογα με την απόσταση μπορεί να μειώνονται τα άτομα. Ένας κυβερνήτης, ένας συγκυβερνήτης, ο φροντιστής αέρος και ανάλογα μπορεί να πάρει και έναν μηχανικό και έναν χειριστή, ανάλογα με τις στάσεις που θα κάνει το αεροσκάφος και με τις αποστάσεις.
Και τώρα... Ελεγκτική
Η δωρεά της Ελληνικής Δημοκρατίας αναμένεται πολύ σύντομα να βρεθεί στο μικροσκόπιο της Ελεγκτικής Υπηρεσίας. Μιλώντας στον Alpha, ο εκπρόσωπό της Μάριος Πετρίδης, διαμηνύει πως ο τρόπος με τον οποίο ο εκάστοτε Πρόεδρος επιλέγει να ταξιδέψει, αποτελεί πολιτική απόφαση, στην οποία η Υπηρεσία του, ούτε εμπλέκετε, ούτε κάνει υποδείξεις.
Μάριος Πετρίδης – Εκπρόσωπος Τύπου Ελεγκτικής Υπηρεσίας
Θεωρούμε ότι θα πρέπει να υπάρξει και η αναγκαία διαφάνεια. Προτιθέμεθα ως Ελεγκτική Υπηρεσία, να εξετάζουμε το θέμα, να ελέγχουμε αυτές τις δαπάνες και να τις δημοσιοποιούμε εν είδη διαφάνειας, ακριβώς για να γνωρίζει ο φορολογούμενος πολίτης το πόσο είναι αυτό το κόστος.
Η Υπηρεσία του Οδυσσέα Μιχαηλίδη, τέλει πάντως εν αναμονή παραλαβής της μελέτης σκοπιμότητας που ο νόμος επιβάλλει, προκειμένου να υπάρξει πλήρης εικόνα επί του θέματος.
Μάριος Πετρίδης – Εκπρόσωπος Τύπου Ελεγκτικής Υπηρεσίας
Θα πρέπει να γνωρίζουμε και εμείς το κόστος ανά ώρα πτήσης. Απλά για σκοπούς διαφάνειας, για να γνωρίζουμε το τι θα γίνει σε μια ενδεχόμενη σύγκριση αυτής της μεθόδου μετακίνησης, με κάποια άλλη μέθοδο μετακίνησης.
Με τις πληροφορίες του Alpha να θέλουν την μελέτη σκοπιμότητας «κολλημένη» στα συρτάρια του ΥΠΑΜ, το Προεδρικό κάνει λόγο για συμφέρουσα επιλογή η οποία εξοικονομά χρήματα από το Πάγιο Ταμείο της Δημοκρατίας.
Πέτρος Δημητρίου – Υφυπουργός Παρά Τω Προέδρω
Έχει υπολογιστεί το κόστος, όχι απλά μιας ώρας πτήσης, έχει υπολογιστεί το κόστος που αναμένεται να έχουν τα ταξίδια, κατά κύριο λόγο, του ΠτΔ, συγκριτικά με το τι συνέβενε τα προηγούμενα 7 – 8 χρόνια, ανά μέσο όρο, με μια μέση τιμή και η μελέτη δείχνει ότι είναι προς το συμφέρον της Δημοκρατίας η αποδοχή μιας τέτοιας πρότασης.
Στον προϋπολογισμό που θα αιτείται κάθε χρόνο το ΥΠΑΜ, θα περιλαμβάνεται: η συντήρηση τους αεροσκάφους, τα αναλώσιμα, τα καύσιμα, τα ειδικά επιδόματα που θα λαμβάνουν οι πιλότοι και το πλήρωμα του αεροσκάφους, αλλά και οι χρεώσεις των αεροδρομίων.
Επιβάτες και... κριτήρια
Η απόφαση για χρήση του αεροσκάφους και από μέλη του Υπουργικού Συμβουλίου δεν αναμένεται να πέσει στα μαλακά, καθώς η Ελεγκτική διαμηνύει... «άλλο ο Πρόεδρος, άλλο οι Υπουργοί»...
Μάριος Πετρίδης – Εκπρόσωπος Τύπου Ελεγκτικής Υπηρεσίας
Θα πρέπει να δούμε στην εκάστοτε περίπτωση ποιο θα είναι το κόστος, το εναλλακτικό κόστος. Αν για παράδειγμα, 3 – 4 υπουργοί με ακόμη 2 – 3 υπηρεσιακούς θα πρέπει να ταξιδέψουν στις Βρυξέλλες και θα είναι €1000 πήγαινε έλα το εισιτήριο, θα πρέπει να γνωρίζουμε ποιο θα είναι το κόστος ανά ώρα πτήσης, άρα και το συνολικό κόστος αυτού του ταξιδιού με το συγκεκριμένου αεροσκάφος, για να μπορεί να γίνει μια σύγκριση.
«Κατόπιν ειδικής άδειας η αξιοποίηση του αεροσκάφους και από άλλους αξιωματούχους», διαμηνύει το Προεδρικό.
Πέτρος Δημητρίου – Υφυπουργός Παρά Τω Προέδρω
Θα χρησιμοποιείται ανάλογα με την διαθεσιμότητα του αεροσκάφους, συναρτήση βεβαίως του προγράμματος του ΠτΔ που είναι αρκετά βεβαρημένο.
Προεδρική... «Αir Αmbulance»
Η κυβερνητική εξαγγελία για χρήση του αεροσκάφους και ακόμη και για μεταφορά ασθενών στο εξωτερικό, ανοίγει άλλο ένα κεφάλιο διερεύνησης για την Ελεγκτική Υπηρεσία.
Μάριος Πέτρίδης – Εκπρόσωπος Τύπου Ελεγκτικής Υπηρεσίας
Θα μπορεί να φιλοξενήσει, θα έχει μηχανές με οξυγόνα και άλλα ιατρικά μηχανήματα για να μπορεί να μεταφερθεί ένας ασθενής;
Πέτρος Δημητρίου – Υφυπουργός Παρά Τω Προέδρω
Έχει χρησιμοποιηθεί σε αντίστοιχες περιπτώσεις από την Ελληνική Δημοκρατία. Θεωρώ ότι με τον ίδιο τρόπο μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από την ΚΔ. Βεβαίως είναι κάτι που το ΥΠΥΓ αποφασίζει, αν έχει καταλληλότερο μέσο ή αν είναι τόσο επείγον που θα πρέπει να σηκωθεί το συγκεκριμένο αεροσκάφος.
Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, ο τελευταίος λόγος γύρω από το Προεδρικό Αεροσκάφος ανήκει στην Βουλή των Αντιπροσώπων, η οποία κάθε χρόνο θα καλείται να εγκρίνει τα κονδύλια για τις μετακινήσεις του ΠτΔ στο εξωτερικό.
