Ούτε μισός χρόνος δεν έχει περάσει από την έλευση του 2026 και ήδη μετράμε 17 νεκρούς στην άσφαλτο, συνεπεία 17 θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων. Ανάμεσά τους και δύο θανατηφόρα δυστυχήματα που σημειώθηκαν σε περιοχές που εμπίπτουν στη δικαιοδοσία των Βρετανικών Βάσεων. Πρόκειται πάντως για αριθμό που ήδη έχει ξεπεράσει τα περσινά κατά την αντίστοιχη περίοδο επίπεδα, καθώς σύμφωνα με την Αστυνομία, μέχρι τις 2 Μαΐου 2025, 12 συνάνθρωποί μας είχαν «σβήσει» στην άσφαλτο. Να σημειωθεί ότι μέχρι τις 22 Φεβρουαρίου 2026 – τους δύο πρώτους μήνες δηλαδή του χρόνου – είχαμε επτά νεκρούς στην άσφαλτο.
Την ίδια ώρα, ολοένα και αυξάνονται οι σοβαρές οδικές συγκρούσεις που έχουν ως αποτέλεσμα κρίσιμους τραυματισμούς, με την εμπλοκή μάλιστα και ανηλίκων σε πολλές από αυτές τις περιπτώσεις. Ανάμεσα στους νεκρούς μας, βρίσκονται και δύο παιδιά ηλικίας μόλις 15 και 17 ετών.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Τραγικό τέλος για ηλικιωμένο: Υπέκυψε στα τραύματά του μετά από τροχαίο, στη δημοσιότητα τα στοιχεία του
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Θανατηφόρο τροχαίο στην Έγκωμη με θύμα τον 28χρονο Αντρέα Αντωνίου, μέλος της ΥΚΑΝ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Σοκαριστικό βίντεο από το σοβαρό τροχαίο με τους ανήλικους, επτά άτομα ήταν στοιβαγμένα μέσα στο όχημα
Παρά την έντονη παρουσία της Αστυνομίας στους δρόμους – ειδικά κατά τη διάρκεια της νύχτας – με εκατοντάδες ελέγχους και καταγγελίες, οι οδηγοί δεν φαίνεται να βάζουν μυαλό. Κάθε βράδυ κατά τη διάρκεια τροχονομικών ελέγχων, προκύπτουν εκατοντάδες καταγγελίες για διάφορες παραβάσεις τροχαίας – ειδικά για την οδήγηση με υπερβολική ταχύτητα – ενώ δεν είναι λίγοι οι οδηγοί που πιάνονται στο τιμόνι είτε μεθυσμένοι είτε υπό την επήρεια ναρκωτικών.
Θανατηφόρο τροχαίο στο Ακρωτήρι με θύμα 35χρονο μοτοσικλετιστή από την Ουκρανία
Η Αστυνομία επιχειρεί πλέον να «χτυπήσει» τις κύριες αιτίες πρόκλησης των θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων στη «ρίζα» τους, όχι μόνο με τις αυξημένες περιπολίες κι ελέγχους, αλλά και με τα κλιμακωτά πρόστιμα. Οι αλλαγές στα εξώδικα τέθηκαν σε ισχύ στις 6 Μαρτίου, ενώ η νέα νομοθεσία για ανάκληση της άδειας οδήγησης όταν κρίνεται ότι θα ήταν επικίνδυνο για τη δημόσια ασφάλεια να χορηγηθεί ή να παραμείνει σε ισχύ, τέθηκε σε ισχύ στις 6 Απριλίου. Ήδη η Αστυνομία έχει προχωρήσει σε επί τόπου ανάκληση αδειών σε οδηγούς οι οποίοι εντοπίστηκαν είτε υπό την επήρεια αλκοόλης – για δεύτερη φορά εντός 12 μηνών – είτε υπό την επήρεια ναρκωτικών.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Θανατηφόρο Λεμεσού: Δεν έφερε κράνος ο άτυχος Άγγελος, τι αναφέρουν μαρτυρίες
Θανατηφόρο τροχαίο στη Λεμεσό ανήμερα του Πάσχα, με θύμα 41χρονο πεζό
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Πότε θα χάνεις επιτόπου την άδεια οδήγησης, για ποια αδικήματα και πώς θα μπορείς να την επανακτήσεις
Η παραβίαση βασικών κανόνων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, συνεχίζει να αποτελεί τη βασική αιτία απώλειας ανθρώπινων ζωών στο οδικό δίκτυο. Στην κορυφή της λίστας, παραμένει η απρόσεκτη οδήγηση και η απόσπαση προσοχής – κυρίως λόγω της χρήσης του κινητού τηλεφώνου. H απόσπαση προσοχής στην οδήγηση, αποτελεί μάλιστα τη βασική αιτία για 2,5 εκατομμύρια ατυχήματα και χιλιάδες θανάτους παγκοσμίως ετησίως.
Θανατηφόρο στην Αραδίππου με θύμα τον 52χρονο Νίκο Νικολάου
Βασικός στόχος της Τροχαίας είναι να μην φτάσουμε τον μαύρο απολογισμό του 2025, χρονιά κατά την οποία «έσβησαν» 45 συνάνθρωποί μας στην άσφαλτο. Πρόκειται για χρονιά με αρνητικό ρεκόρ, παρά τα διάφορα μέτρα που λήφθηκαν από πλευράς των αστυνομικών Αρχών. Σύμφωνα μάλιστα με στοιχεία που δημοσίευσε η Κομισιόν, η Κύπρος σημείωσε αύξηση 10% στα θανατηφόρα τροχαία κατά το 2025, κάτι το οποίο προκαλεί έντονη ανησυχία δεδομένου του πληθυσμού του νησιού.
Η μοτοσικλέτα που οδηγούσε ο άτυχος 15χρονος που σκοτώθηκε στον Στρόβολο
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ιδού οι αλλαγές στα εξώδικα: Το πρόστιμο ανά παρανομία στα φώτα τροχαίας
Ο αριθμός των ατόμων που έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο μέσα σε πέντε χρόνια ξεπερνά τους 200, με την πλειοψηφία των θυμάτων να ήταν νεαροί και ηλικιωμένα άτομα. Μόνο για το 2025, συνολικά 17 άτομα που έχασαν τη ζωή τους ήταν άνω των 60 ετών, ενώ 13 θύματα ήταν από 15 μέχρι 24 ετών. Σύμφωνα μάλιστα με τα στοιχεία που έχει ενώπιον της η Αστυνομία, η μέρα που καταγράφονται οι περισσότερες θανατηφόρες συγκρούσεις είναι το Σάββατο – κυρίως κατά τις βραδινές ώρες. Γενικότερα η Παρασκευή και το Σάββατο θεωρούνται ημέρες υψηλού κινδύνου, καθώς πρόκειται για το διάστημα που ο κόσμος αφήνει τις δουλειές του και βγαίνει περισσότερο έξω. Οι πιο επικίνδυνες ώρες πάντως φαίνεται να είναι όπως κάθε χρόνο οι μεταμεσονύκτιες μέχρι και το πρωί, καθώς εκεί έχουμε συνήθως τους περισσότερους νεκρούς.
Τραγωδία στον δρόμο Λεμεσού – Τροόδους με θύμα τον 66χρονο Κυριάκο Κυριάκου
Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά το 2025 είχαμε και τους περισσότερους νεκρούς μοτοσικλετιστές – 17 στο σύνολο – αριθμός που σύμφωνα με την Τροχαία ανέρχεται στα 2/3 των νεκρών μοτοσικλετιστών της τριετίας 2022-2024.
Στην ίδια ευθεία με τον 20χρονο Κυριάκο «έσβησε» ο 25χρονος Χρίστος Τσαγγαρίδης
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Μαύρο ρεκόρ στην άσφαλτο: Η ακτινογραφία των θανατηφόρων, οι κυριότερες αιτίες και τι αλλάζει το 2026
Η Αστυνομία, απευθύνει εκ νέου θερμή έκκληση προς όλους τους οδηγούς και χρήστες του οδικού δικτύου, να επιδεικνύουν τη δέουσα προσοχή και υπευθυνότητα στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Ταυτόχρονα, συνεχίζονται εντατικά οι προσπάθειες για πρόληψη των οδικών συγκρούσεων και αστυνόμευση του οδικού δικτύου. Κάθε απώλεια ανθρώπινης ζωής στους δρόμους, αφήνει όνειρα ανεκπλήρωτα και βυθίζει στο πένθος οικογένειες που θρηνούν την απώλεια των δικών τους ανθρώπων.
Νεκρή η 19χρονη Κριστίνα στο φρικτό θανατηφόρο στη Σωτήρα
