Αυστηρά είναι τα πρωτόκολλα ασφαλείας που ακολουθούνται κάθε φορά που φτάνει απειλή για βόμβα σε πτήση.
Με φόντο το μπαράζ απειλών κατά πτήσεων που καταγράφεται τις τελευταίες ημέρες, η Αντιπρόεδρος Ένωσης Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος Όλγα Τόκη εξήγησε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση πως όταν υπάρχει απειλή για βόμβα ακόμη και αν είναι ελάχιστες οι πιθανότητες, πρέπει πάντα να αντιμετωπίζεται ως αληθής.
«Οπότε τα πρωτόκολλα ασφαλείας θέλουν να αντιμετωπίζουμε την απειλή σαν αληθή, μέχρι η πτήση να ολοκληρωθεί, το αεροπλάνο να φτάσει στην προσγείωση και μετά απομονώνονται σε ένα ειδικό σημείο του αεροδρομίου, της πίστας που έχει ορίσει κάθε αεροδρόμιο και γίνονται οι απαραίτητοι έλεγχοι για να διαπιστωθεί αν τελικά ήταν αληθής η απειλή ή ψευδής.»
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Όπως σημείωσε αν και λόγω της αυστηρότητας των πρωτοκόλλων και των ελέχων είναι πάρα πολύ δύσκολο κάποιος να τα παρακάμψει όλα και να υπάρξει αληθής απειλή, «προφανώς εδώ δεν παίζουμε με τις πιθανότητες για αυτό και πρέπει να είμαστε πάρα πολύ αυστηροί και στην τήρηση των διαδικασιών».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Νέες απειλές για βόμβες σε αεροδρόμια της Ευρώπης: Σήμα κινδύνου σε Κοπεγχάγη, Πράγα και Λισαβόνα
Πάρα πολλοί φορείς πρέπει να ενημερωθούν άμεσα σε έναν συναγερμό λόγω απειλής για βόμβα, όπως η αστυνομία, η αντιτρομοκρατική, η πολεμική αεροπορία, το κέντρο ελέγχου.
Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας σε όλες τις χώρες είναι εκπαιδευμένοι να αντιμετωπίζουν αυτές τις πτήσεις όπως πρέπει και ορίζουν τα πρωτόκολλα έκτακτης ανάγκης.
«Να “αδειάζουν” τον εναέριο χώρο γύρω από αυτή την πτήση γιατί η πτήση αυτή μπορεί να αποφασίσει να αλλάξει ύψος, να αλλάξει κατεύθυνση, πρέπει να εξυπηρετηθεί κατά προτεραιότητα».
Η ψυχραιμία είναι απαραίτητη στο έργο των ελεγκτών, καθώς σύμφωνα με την κ. Τόκη, καλούνται να πάρουν πάρα πολύ γρήγορα την απόφαση και αυτή να είναι σωστή.
Ενώ την απόφαση για το αεροδρόμιο που είναι το κατάλληλο, αποφασίζεται από το πλήρωμα και την εταιρεία, αφού οι πιλότοι μελετήσουν την προσέγγιση και τις ιδιαιτερότητες του εκάστωτε αεροδρομίου.
«Οπότε επιλέγει το πλήρωμα σε συνεννόηση με την εταιρεία το πιο ασφαλές αεροδρόμιο για να συνεχιστεί η πτήση και να φτάσουμε στην προσγείωση. Και η δική μας δουλειά είναι να κάνουμε τα πάντα ώστε να φτάσει σε αυτό το αεροδρόμιο το γρηγορότερο και με ασφάλεια.»
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Τι κρύβει το μπαράζ απειλών σε αεροδρόμια της Ευρώπης: Οι υβριδικές απειλές, οι «Μαχητές του Ανδρικού Κράτους» κι η Ρωσία
Ενώ εφόσον ενημερωθούν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς, αποφασίζεται εάν χρειάζεται η πτήση να παρακολουθηθεί από μαχητικά αεροπλάνα.
Όπως εξήγησε η κ. Τόκη, «ο ρόλος των μαχητικών είναι ότι προσεγγίζουν την πτήση και είναι δίπλα στην πτήση για να βλέπουν τη συμπεριφορά του αεροπλάνου και προς τα που αυτό κινείται, αν παρατηρούν αυτοί με την οπτική επαφή κάτι το οποίο τους φαίνεται περίεργο ή μη νορμάλ. Οπότε αυτοί έχουν τα δικά τους πρωτοκολλά στην πολεμική αεροπορία».
Προβληματισμός και επιφυλακή
Ενώ αναφερόμενη στο μπαράζ απειλών των τελευταίων ημερών σημείωσε είναι σε επιφυλακή και πως παρακολουθούν και οι ίδιοι την κατάσταση με προβληματισμό.
Ο προβληματισμός αφορά και στο γεγονός ότι οι απειλές δεν αφορούν κάποια συγκεκριμένη εταιρεία ή προορισμό.
Όπως σημείωσε, στον ευρωπαϊκό χώρο γίνονται περίπου δύο απειλές τη βδομάδα, με τα περιστατικά των τελευταίων ημερών να έχουν ξεπεράσει κατά πολύ τον αριθμό αυτό, καθώς μόνο την Πέμπτη ξεπέρασαν τα 20.
