Ελαστικό ωράριο στη Δημόσια Υπηρεσία επιχειρεί να λύσει το... κυκλοφοριακό

Του Γιώργου Χρυσάνθου

Το μπάχαλο στα αστικά κέντρα, τόσο το πρωί, όσο και νωρίς το απόγευμα, λίγο πολύ όλοι το έχουμε βιώσει, άλλοι περισσότερο και άλλοι λιγότερο.

Και με δεδομένο ότι ως πολιτεία, αλλά και ως πολίτες απέχουμε πολύ από την δημιουργία κουλτούρας για χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, οι αρμόδιοι ψάχνουν λύσεις, μέσω της διεύρυνσης του ελαστικού ωραρίου στο δημόσιο.

Μόλις οι κανονισμοί εγκριθούν από την Ολομέλεια της Βουλής, οι δημόσιοι υπάλληλοι θα μπορούν να επιλέγουν την ώρα που θα προσέλθουν στη δουλειά, μεταξύ 7:00 και 8:30 το πρωί. Αναλόγως με την ώρα προσέλευσης θα μπορούν να τερματίσουν την εργασία τους μόλις συμπληρώσουν 7,5 συνεχόμενες ώρες εργασίας.

Παρά το αίτημα της ΠΑΣΥΔΥ για ελαστικό ωράριο από τις 7 μέχρι τις 9 το πρωί, το Υπουργείο Οικονομικών προώθησε στη βουλή την πρόταση σύμφωνα με την οποία θα υπάρχουν εργαζόμενοι με 4 διαφορετικά ωράρια. 07:00 – 14:30, 07:30 – 15:00, 08:00 – 15:30, 08:30 – 16:00.

Στρατής Ματθαίου, Γενικός Γραμματέας ΠΑΣΥΔΥ
"Αναμένουμε από την βουλή να το ψηφίσει πριν κλείσει, για να ψηφιστεί από την πρώτη του χρόνου."

Οι αλλαγές έλαβαν υπόψη και αιτήματα εργαζομένων που έρχονται στην πρωτεύουσα από άλλες πόλεις και οι οποίοι θέλουν να χρησιμοποιούν τα λεωφορεία.

Τμήμα Δημόσιας Διοίκησης και Προσωπικού
Από μεγάλο αριθμό δημοσίων υπαλλήλων οι οποίοι διαμένουν σε άλλη επαρχία, υποβάλλονται αιτήματα όπως τους παραχωρούνται διευκολύνσεις για να προσέρχονται και να αποχωρούν από την εργασία τους νωρίτερα από το θεσμοθετημένο ωράριο για να μπορούν να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς, τα δρομολόγια των οποίων είναι προγραμματισμένα κατά συγκεκριμένο ωράριο.

Σύμφωνα με τα δεδομένα που έχουν μπροστά τους οι αρμόδιοι, καθημερινά χιλιάδες οδηγοί ταλαιπωρούνται στους δρόμους, σε όλες τις επαρχίες, με το εντονότερο πρόβλημα να εντοπίζεται σε Λευκωσία και Λεμεσό, και λιγότερο, αν και ορατό, σε κεντρικές οδικές αρτηρίες της Λάρνακας και της Πάφου.