Μέτρα για να περιοριστεί η διαμπερής κίνηση και οι υψηλές ταχύτητες στην οδό Αβέρωφ, στην περιοχή του παλιού Δημαρχείου Στροβόλου, εξετάστηκαν από την αρμόδια Τεχνική Επιτροπή, μετά τα παράπονα κατοίκων και τις επιτόπιες εξετάσεις της Αστυνομίας, σύμφωνα με απάντηση του Υπουργού Δικαιοσύνης και Δημοσίας Τάξεως Κώστα Φυτιρή σε κοινοβουλευτική ερώτηση της Βουλευτού Λευκωσίας Σάβιας Ορφανίδου.
Η Επιτροπή αποφάσισε, μετά από ανταλλαγή απόψεων και με τον Δήμο Στροβόλου, τη μονοδρόμηση τμήματος της οδού Κλεάρχου, από τη συμβολή της με την οδό Θ. Κολοκοτρώνη μέχρι την οδό Αβέρωφ, με κατεύθυνση προς την οδό Θ. Κολοκοτρώνη. Στόχος είναι, σύμφωνα με το Υπουργείο, να αποτραπεί πλήρως η διαμπερής κίνηση προς την οδό Αβέρωφ.
Ωστόσο, το μέτρο δεν έχει ακόμη εφαρμοστεί. Η απόφαση της Τεχνικής Επιτροπής πρέπει να εγκριθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο Στροβόλου και να εξασφαλιστεί η κατά νόμο συναίνεση του Αρχηγού Αστυνομίας. Στη συνέχεια, ο Δήμος θα πρέπει να τοποθετήσει την απαιτούμενη σήμανση και σηματοδότηση. Το θέμα παραμένει, σύμφωνα με την απάντηση του Υπουργού, ενώπιον του Δημοτικού Συμβουλίου για συζήτηση και λήψη απόφασης.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η εξέλιξη αυτή προέκυψε μετά την ενημέρωση του Γραφείου Οδικής Ασφάλειας του Αρχηγείου Αστυνομίας, στις αρχές Φεβρουαρίου, για προβλήματα που προκαλεί η αυξανόμενη διαμπερής κίνηση οχημάτων από την οδό Αβέρωφ. Ακολούθησαν επιτόπιες εξετάσεις και, στις 9 Φεβρουαρίου, το Γραφείο απέστειλε επιστολή προς τον Κλάδο Κυκλοφοριακών Μελετών και Οδικής Ασφάλειας του Τμήματος Δημοσίων Έργων, ζητώντας την εξέταση του ζητήματος από την αρμόδια Τεχνική Επιτροπή.
Το θέμα συζητήθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2026. Σύμφωνα με τον Υπουργό, η οδός Αβέρωφ χρησιμοποιείται από οδηγούς ως εναλλακτική διαδρομή, με αποτέλεσμα αυξημένη διαμπερή κίνηση και ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων σε οικιστική περιοχή.
Στην κοινοβουλευτική της ερώτηση, η κ. Ορφανίδου είχε επικαλεστεί επανειλημμένα παράπονα κατοίκων για την κατάσταση, επισημαίνοντας τους κινδύνους για την οδική ασφάλεια κατοίκων και πεζών, ιδιαίτερα των παιδιών, και ζητώντας να πληροφορηθεί ποια μέτρα θα ληφθούν και με ποιο χρονοδιάγραμμα.
Σε γενικότερο επίπεδο, το Υπουργείο αναφέρει ότι για την αντιμετώπιση αντίστοιχων προβλημάτων εξετάζονται τα δεδομένα της κυκλοφοριακής διακίνησης, οι χρονικές περίοδοι κατά τις οποίες παρατηρείται η διαμπερής κίνηση και οι κατευθύνσεις των οχημάτων. Με βάση τα στοιχεία αυτά μπορούν να προωθηθούν μέτρα κυκλοφοριακής ύφεσης, αλλαγές στην κυκλοφοριακή διαχείριση και στα όρια ταχύτητας, αλλαγές στη σήμανση και σηματοδότηση, καθώς και κατασκευαστικά μέτρα τροχαίας.
Πηγή: ΚΥΠΕ/Κεντρική εικόνα αρχείου.
