Δραματική είναι η αύξηση στους νεκρούς από θανατηφόρα τροχαία, με 33 συνανθρώπους μας να έχουν «σβήσει» στην άσφαλτο από την αρχή του έτους μέχρι σήμερα. Αριθμός ο οποίος διπλασιάστηκε μέσα σε διάστημα τεσσάρων μόλις μηνών, καθώς μέχρι την 1^η Ιουνίου 2025 μετρούσαμε 16 νεκρούς, συνεπεία 16 θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων. Τέσσερις μήνες μετά οι νεκροί έχουν διπλασιαστεί και με το παραπάνω, με τα επίσημα στοιχεία να δείχνουν πως μέχρι σήμερα 33 ψυχές έχουν χαθεί, λόγω 33 θανατηφόρων τροχαίων.

Κατά την αντίστοιχη περσινή χρονική περίοδο – δηλαδή από την 1^η Ιανουαρίου 2024 μέχρι σήμερα – είχαμε 33 νεκρούς, συνεπεία όμως 30 θανατηφόρων τροχαίων. Αυτό οφείλεται στο τετραπλό θανατηφόρο που σημειώθηκε στη Λεμεσό στην αρχή του έτους, με παππού, γιαγιά και τα δύο εγγόνια τους – ηλικίας μόλις 27 και 17 ετών – να χάνουν τη ζωή τους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Δεν πρόλαβε να κλείσει τα 18 ο μοτοσικλετιστής που «έσβησε» στην άσφαλτο, έτσι έγινε το θανατηφόρο (ΦΩΤΟ)

Ο απολογισμός της περσινής χρονιάς πάντως ήταν θλιβερός, αφού χάσαμε συνολικά 41 συνανθρώπους μας στην άσφαλτο, με την αύξηση των θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων να αγγίζει το 42%. Ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι ωστόσο το ότι ήδη μετράμε 32 νεκρούς στις αρχές Οκτωβρίου, με τους αρμόδιους να ελπίζουν πως δεν θα ξεπεράσουμε τον περσινό απολογισμό μέχρι το τέλος του έτους.

Ο Υπαστυνόμος του Τμήματος Τροχαίας Αρχηγείου, Τάσος Ασιήκκης, παρέθεσε στο AlphaNews.Live στοιχεία που συνθέτουν την «ακτινογραφία» των θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων στην Κύπρο, από την αρχή του έτους μέχρι σήμερα.

Οι κυριότερες αιτίες των θανατηφόρων

Σχετικά με τις συνθήκες και αιτίες θανάτου των νεκρών μας, τα μέχρι στιγμής δεδομένα δείχνουν πως τα περισσότερα θανατηφόρα οφείλονται σε απρόσεκτη οδήγηση/απόσπαση της προσοχής, κάτι που φαίνεται να είναι και η πρώτη αιτία των οδικών θανάτων στην Κύπρο. Το σοβαρό θέμα εξάλλου της χρήσης κινητού κατά τη διάρκεια της οδήγησης, είναι κάτι το οποίο έχει έρθει αρκετές φορές στο προσκήνιο, προβληματίζοντας έντονα τους αρμόδιους, αφού οι οδηγοί δεν φαίνεται να συμμορφώνονται.

Την ίδια ώρα, ανάμεσα στις κυριότερες αιτίες των θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων, βρίσκονται όπως ανέφερε ο κ. Ασιήκκης η υπερβολική ταχύτητα, η κατανάλωση αλκοόλης αλλά και η χρήση ναρκωτικών.

«Όσον αφορά τη χρήση κινητού, χρειάζεται εσωτερικός πόλεμος με τον εαυτό σου, έχει δημιουργηθεί κουλτούρα. Πρέπει να έχεις αντίσταση, να βρούμε τρόπους να το αποφύγουμε. Όταν είμαστε στο τιμόνι, η προσοχή μας πρέπει να είναι εκεί, μπροστά μας κι όχι στο κινητό. Από τους 32 μας νεκρούς, οι 12 είναι λόγω απρόσεκτης οδήγησης κι αναμένουμε και τα στοιχεία που έχουν να κάνουν με την αλκοόλη και τα ναρκωτικά. Το 2024, είχαμε εννέα νεκρούς και από αλκοόλη και από ναρκωτικά. Ακόμα κι αυτό, συνιστά απόσπαση της προσοχής κατά την οδήγηση, πιάνεις τιμόνι υπό την επήρεια αλκοόλ και ναρκωτικών».

Τα αναλυτικά στοιχεία για τις εξώδικες καταγγελίες – ανά επαρχία και παράβαση – για την τελευταία πενταετία:

Οι ώρες και οι μέρες υψηλού κινδύνου

Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε στο AlphaNews.Live ο κ. Ασιήκκης, κατά την περσινή χρονιά, οι πιο επικίνδυνες ώρες ήταν οι μεταμεσονύκτιες μέχρι και το πρωί, καθώς εκεί είχαμε τους περισσότερους νεκρούς.

Φέτος, μέχρι σήμερα, είχαμε εννέα νεκρούς από τις 20:00 το βράδυ, μέχρι τις 12 τα μεσάνυκτα ενώ τις μεταμεσονύκτιες ώρες, είχαμε πέντε. Μάλιστα μέχρι σήμερα, τους περισσότερους νεκρούς τους είχαμε τον Απρίλιο – πέντε νεκροί – και τον Ιούλιο – ξανά πέντε νεκροί. Οι μέρες υψηλού κινδύνου είναι η Παρασκευή και το Σάββατο, το διάστημα δηλαδή που ο κόσμος αφήνει όπως ανέφερε και ο κ. Ασιήκκης τις δουλειές του, καθώς μέχρι σήμερα είχαμε έξι νεκρούς ημέρα Παρασκευή κι επτά νεκρούς ημέρα Σάββατο. Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί ότι έξι νεκρούς είχαμε και ημέρα Τετάρτη.

Κατά την περσινή χρονιά, ο μήνας που είχαμε τους περισσότερους νεκρούς ήταν ο Μάιος – έξι νεκροί – ο Σεπτέμβριος – άλλοι έξι νεκροί – και από πέντε νεκρούς είχαμε τον Ιανουάριο, τον Ιούνιο και τον Νοέμβριο. Δέκα νεκρούς είχαμε ημέρα Κυριακή κι 11 νεκρούς, ημέρα Δευτέρα.