Πως θα δουλεύει το ΜΟΤ σε κτίρια και γιατί «πρέπει να ψηφιστεί χθες»

Κυριακή, 25/2/2024 - 09:00
κολάζ Έγκωμη Αρχοντικό Παυλίδη

Τα πρόσφατα περιστατικά με την έκρηξη σε οικία στην Έγκωμη, αλλά και αυτό με την πυρκαγιά στο αρχοντικό Παυλίδη στη Λεμεσό, φανέρωσαν δυο πράγματα. Πρώτον το ότι από θαύμα δεν θρηνήσαμε θύματα (παρόλο που στο περιστατικό της Έγκωμης μια 18χρονη φοιτήτρια υπέστη εκτεταμένα εγκαύματα), και δεύτερον, ότι πολλά από αυτά που έπρεπε να γίνουν, μένουν ακόμη θεωρίες.

Και ενώ μόλις τον Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο, είχαμε και άλλες πτώσεις μπαλκονιών στη Λεμεσό, παραμένουμε μέχρι και σήμερα στο ίδιο έργο θεατές. Με αφορμή τα δυο τελευταία περιστατικά, επανέρχεται επιτακτικά η ανάγκη για θεσμοθέτηση ελέγχων σε κτίρια, ώστε να προλαμβάνονται αντίστοιχα φαινόμενα.

Υπενθυμίζεται πως το Επιστημονικό Τεχνικό Επιμελητήριο Κύπρου (ΕΤΕΚ), έχει καταθέσει ήδη από το 2014 συγκεκριμένη εισήγηση, με την ελπίδα όπως, έστω και μετά από 10 χρόνια, γίνει νόμος του κράτους.

Πρόκειται συγκεκριμένα, για την Τακτική Επιθεώρηση Οικοδομών, μια αντιστοιχία ουσιαστικά του ΜΟΤ στα αυτοκίνητα. Με αυτήν την πρόταση του ΕΤΕΚ, όλες οι οικοδομές θα πρέπει αναλόγως της ηλικίας και της χρήσης τους, να περνούν από έλεγχο από εξουσιοδοτημένους επαγγελματίες, οι οποίοι και θα αποφασίζουν για τα περαιτέρω βήματα.

Όπως εξήγησε στο AlphaNews.Live, ο πρόεδρος του ΕΤΕΚ, Κωνσταντίνος Κωνσταντή

«Αν είναι δημόσιας χρήσης, για παράδειγμα ένα εμπορικό κατάστημα, ας πούμε ότι για κάθε δυο ή τρία χρόνια θα πρέπει να επιθεωρείται, και να εκδίδεται ένα πιστοποιητικό καταλληλόλητας χρήσης. Το ίδιο και για μια κατοικία η οποία κτίστηκε πριν 50 χρόνια, επειδή είναι μεγάλη σε ηλικία, κάθε 10 χρόνια πρέπει να επιθεωρηθεί, να εντοπιστούν οποιαδήποτε ζητήματα»

Παράλληλα με τους ελέγχους θα δημιουργηθεί και ένα Μητρώο, το οποίο θα καταγράφει ανάλογα με την ηλικία και την χρήση του κτιρίου, κάθε πόσο χρονικό διάστημα πρέπει να επιθεωρείται. Όπως ακριβώς συμβαίνει με τα αυτοκίνητα.

Ως γνωστό, στα ΜΟΤ των αυτοκίνητων, αν εντοπιστεί στον έλεγχο πως κάτι δεν πληροί τις προδιαγραφές ασφαλείας, παραπέμπεται για επιδιόρθωση προτού γίνει ο επανέλεγχος. Μέχρι τότε, ο οδηγός δεν εξασφαλίζει το ΜΟΤ του.

Στην περίπτωση των κτιρίων, η φιλοσοφία της πρότασης του ΕΤΕΚ είναι πανομοιότυπη. Σύμφωνα με τον κ. Κωνσταντή

«Ο πρώτος οπτικός έλεγχος θα γίνει από αρχιτέκτονα ή πολιτικό μηχανικό. Αν εντοπίσει οποιαδήποτε ζητήματα θα δώσει οδηγίες και, αν πρέπει να πάει σε πρωτοβάθμιο ή δευτεροβάθμιο έλεγχο, θα προχωρήσει. Αν για παράδειγμα εντοπίσει ότι βουίζει το μηχανοστάσιο και φαίνεται ότι μπορεί να γίνει μια έκρηξη, μπορεί να καλέσει και έναν μηχανολόγο»

«Πρέπει να ψηφιστεί χθες»

Η συγκεκριμένη πρόταση του ΕΤΕΚ έχει πάρει την μορφή ενός ολοκληρωμένο σχεδίου νόμου, και πλέον εναπόκειται στην κυβερνητική και νομοθετική εξουσία, να δώσουν επιτέλους την λύση.

Ο πρόεδρος του ΕΤΕΚ εμφανίζεται στις δηλώσεις του αισιόδοξος, πως αν υπάρξει πολιτική βούληση, είναι θέμα μηνών να γίνει και επίσημα νόμος του κράτους. Σημειώνοντας παράλληλα, πως «πρέπει να ψηφιστεί χθες». 

Τονίζοντας ωστόσο πως με βάση το κτιριακό απόθεμα της Κύπρου, και τις εικόνες που δυστυχώς παρατηρούμε ανά τακτά χρονικά διαστήματα, «κάθε μέρα που περνά είναι και χειρότερα τα πράγματα».