Μια πρωτόγνωρη ενεργειακή κρίση, εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση για την παγκόσμια οικονομία και πολύ ρευστή, είναι ο απολογισμός του Ευρωπαίου Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Αποστόλου Τζιτζικώστα.
«Δεν έχουμε χρόνο για χάσιμο. Φυσικά, χρειαζόμαστε πολιτικές για το μεσοπρόθεσμο και το μακροπρόθεσμο διάστημα, αλλά χρειαζόμαστε και συγκεκριμένα μέτρα για την άμεση αντιμετώπιση της κατάστασης. Εάν, τώρα, η κατάσταση επιδεινωθεί, θα ζητήσω τη σύγκληση έκτακτης συνάντησης των υπουργών, προκειμένου να συζητήσουμε τα πιο επείγοντα μέτρα.»
Απόστολος Τζιτζικώστας – Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού
Όσον αφορά τα μακροπρόθεσμα μέτρα ο Ευρωπαίος επίτροπος επεσήμανε πως θα πρέπει να γίνει στροφή στις βιώσιμες μετακινήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
«Η δουλειά που έχουμε μπροστά μας περιλαμβάνει τη μείωση των εξαρτήσεών μας στον τομέα της ενέργειας, τη συνεργασία με εναλλακτικούς και αξιόπιστους εταίρους, καθώς και την προώθηση της καινοτομίας και της αποδοτικότητας στις μεταφορές.»
Απόστολος Τζιτζικώστας – Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού
Ναύλα
Μέσα σε όλα αυτό το πληθωριστικό ντόμινο, έρχονται να προστεθούν και τα ναύλα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στις βασικές θαλάσσιες διαδρομές, λόγω της κατάστασης στα Στενά του Ορμούζ.
Το κόστος των μεγαλύτερων δεξαμενόπλοιων, μεταφοράς αργού πετρελαίου στη βασική διαδρομή Μέση Ανατολή–Κίνα ξεπέρασαν για πρώτη φορά το 1 εκατ. δολάρια την ημέρα, ενώ στη Δυτική Αφρική–Κίνα τα έσοδα διαμορφώνονταν στα 530.000 δολάρια και στη γραμμή ΗΠΑ–Κίνα στα 400.000 δολάρια.
Η ισχυρή αγορά δεν περιορίζεται στα δεξαμενόπλοια αργού. Τα ναύλα των μεγάλων πλοίων μεταφοράς υγραερίου, ανήλθαν στα 189.711 δολάρια την ημέρα, αυξημένα κατά 17% μέσα σε μία εβδομάδα.
Στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, οι ναύλοι στις γραμμές του Ειρηνικού έφτασαν στο υψηλότερο σημείο τους μετά την πανδημία. Ισχυρή παραμένει και η αγορά ξηρού φορτίου, όπου οι μέσες ημερήσιες αποδόσεις διαμορφώνονται στα 24.233 δολάρια, περίπου 67% υψηλότερα από τον μέσο όρο της τελευταίας δεκαετίας.
Το κόστος πολύ σύντομα αναμένεται να μετακυλήσει και στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Δείτε το ρεπορτάζ της Κλειούς Βούρκου:
