Η ενεργειακή κρίση δεν αφορά αυτή τη στιγμή την επάρκεια αργού πετρελαίου, αλλά τη μειωμένη διαθεσιμότητα διυλισμένων προϊόντων, κυρίως ντίζελ, προειδοποιεί ο ειδικός σε θέματα ενέργειας Χαράλαμπος Έλληνας. Μιλώντας στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση, εκτίμησε ότι οι πιέσεις στις τιμές θα συνεχιστούν τους επόμενους μήνες, με την Κύπρο να είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένη λόγω της μεγάλης εξάρτησής της από το ντίζελ.
Όπως εξήγησε, παρά τις ανησυχίες γύρω από τα στρατηγικά αποθέματα, στην παρούσα φάση δεν υπάρχει έλλειψη αργού πετρελαίου. «Αυτή τη στιγμή υπάρχει αρκετό αργό πετρέλαιο. Το πρόβλημα είναι η παροχή ντίζελ, η παροχή πετρελαϊκών προϊόντων. Το ντίζελ, το jet fuel, το heating oil, όλα αυτά», ανέφερε. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα συνεχιζόμενα πλήγματα σε ρωσικά διυλιστήρια, αλλά και σε εγκαταστάσεις στην περιοχή του Κόλπου, έχουν περιορίσει σημαντικά τις παγκόσμιες εξαγωγές ντίζελ σε σχέση με τα επίπεδα πριν από την κρίση, γεγονός που τροφοδοτεί τις αυξήσεις στις διεθνείς τιμές.
Ο κ. Έλληνας εκτίμησε ότι οι πιέσεις δεν πρόκειται να υποχωρήσουν σύντομα, καθώς ακόμη και σε περίπτωση τερματισμού των πληγμάτων απαιτείται χρόνος για την αποκατάσταση των διυλιστηρίων. «Με τα προβλήματα στα διυλιστήρια να συνεχίζουν, όχι μόνο οι τιμές θα μείνουν ψηλές, αναμένεται ότι θα ανέβουν ακόμη περισσότερο. Για παράδειγμα, στην Κύπρο υπάρχει μεγάλη πιθανότητα μέχρι τον Νοέμβριο ή τον Δεκέμβριο οι τιμές να φτάσουν ακόμη 5%-10% πιο πάνω», σημείωσε. Πρόσθεσε ότι επιστροφή σε πιο ομαλές συνθήκες δεν αναμένεται πριν από τα μέσα του επόμενου έτους, ενώ η πλήρης επαναφορά των τιμών στα προηγούμενα επίπεδα θα χρειαστεί ακόμη περισσότερο χρόνο.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Για την Κύπρο, δεν βλέπει επί του παρόντος άμεσο κίνδυνο ως προς την επάρκεια, καθώς σημαντικό μέρος των εισαγωγών πετρελαϊκών προϊόντων προέρχεται από την Ελλάδα και τα ελληνικά διυλιστήρια συνεχίζουν να λειτουργούν και να έχουν πρόσβαση σε αργό πετρέλαιο. Το μεγαλύτερο πρόβλημα, όπως είπε, παραμένει το κόστος. «Αυτό που μας αφορά είναι οι τιμές. Οι παγκόσμιες τιμές, δυστυχώς, ανέβηκαν, μένουν ψηλές και έχουμε αυτό το πρόβλημα και εμείς», ανέφερε.
Οι επιπτώσεις, ωστόσο, δεν περιορίζονται στις τιμές των καυσίμων κίνησης και θέρμανσης. Ο κ. Έλληνας υπέδειξε ότι το ντίζελ αποτελεί βασικό καύσιμο για τις μεταφορές, τα τρόφιμα και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στην Κύπρο. «Μην ξεχνάτε ότι 75% των καυσίμων για παραγωγή ηλεκτρισμού στην Κύπρο είναι ντίζελ. Αν ανέβει η τιμή ακόμη περισσότερο, η τιμή του ηλεκτρισμού θα ανέβει αρκετά», είπε, προειδοποιώντας για αλυσιδωτές επιπτώσεις στον πληθωρισμό και, κατ’ επέκταση, στα επιτόκια.
Σε ό,τι αφορά την απόφαση της G7 για αξιοποίηση στρατηγικών αποθεμάτων, εκτίμησε ότι μπορεί να προσφέρει μόνο προσωρινή ανακούφιση και όχι ουσιαστική λύση, αφού το βασικό πρόβλημα παραμένει η περιορισμένη δυναμικότητα των διυλιστηρίων. Για το φυσικό αέριο σημείωσε ότι οι ευρωπαϊκές αποθήκες βρίσκονται περίπου 10% χαμηλότερα από τα επιθυμητά επίπεδα, χωρίς ωστόσο να θεωρεί ότι η Ευρώπη αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή κρίση επάρκειας, εφόσον οι καιρικές συνθήκες παραμείνουν ευνοϊκές και συνεχιστούν οι αυξημένες εισαγωγές LNG. Για την Κύπρο, πάντως, εκτίμησε ότι οι τιμές των καυσίμων θα μπορούσαν να αυξηθούν ακόμη και κατά 10%, επισημαίνοντας παράλληλα τη σημασία της συνέχισης της μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης ώστε να περιοριστεί η επιβάρυνση στους καταναλωτές.
