Άλλα στοιχεία που προκύπτουν από έρευνα με χιλιάδες συμμετέχοντες, οι οποίοι ως επί το πλείστον δηλώνουν ικανοποίηση από τη χρήση των λεωφορείων, δηλώνει από το στούντιο της εκπομπής Alpha Καλημέρα ο Υπουργός Μεταφορών Εύη Τσολάκη, απαντώντας στα ευρήματα της Ελεγκτικής Υπηρεσίας.
«Σεβόμαι απόλυτα τα ευρήματα της έκθεσης της Ελεγκτικής Υπηρεσίας. Σε κάποια έχει δίκαιο, σε άλλα θεωρώ ότι υπερβάλλει.»
Σημειώνει ότι 110 λειτουργοί της Ελεγκτικής Υπηρεσίας χρησιμοποίησαν το λεωφορείο για την περίοδο ενός μήνα, μεταξύ Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου του 2025 και δήλωσε το 68% ότι δεν έμειναν ικανοποιημένοι.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
«Να σας πω όμως ότι εμείς έχουμε κάποια άλλα στοιχεία. Επειδή υπάρχουν ανεξαρτήτοι ερευνητικοί οίκοι οι οποίοι πραγματοποιούν έρευνα σε 6.000 πραγματικούς επιβάτες σε όλη την Κύπρο κάθε χρόνο. Και από αυτούς, οι 8 στους 10 δηλώνουν ευχαριστημένοι.»
Προσθέτει ότι για τους 9 μήνες του 2026 έχουν καταγραφεί περίπου 29 εκατομμύρια επιβιβάσεις.
Ερωτηθείσα ποιοι είναι αυτοί που χρησιμοποιούν τα λεωφορεία στην Κύπρο, δηλώνει ότι έχει ζητήσει το προφίλ των χρηστών, επισημαίνοντας ότι στόχος είναι να μην είναι η έσχατη λύση.
«Ο στόχος δεν είναι ακριβώς να το χρησιμοποιεί αυτός που λόγω της οικονομικής του κατάστασης δεν μπορεί να διαθέτει άλλο μέσο διακίνησης εκτός από το λεωφορείο και ενδεχομένως το ποδήλατο. Θέλουμε να το χρησιμοποιούν όλες οι κατηγορίες των πολίτων. Όλες οι κατηγορίες των κατοίκων της Κύπρου. Και οι επαγγελματίες και αυτός που θα πάει στη δουλειά του και τα παιδιά για τα φροντιστήρια τους στο απόγευμα. Αυτός είναι ο στόχος.»
Η Υπουργός αναφέρει ότι γίνονται βελτιώσεις, ενώ δηλώνει ότι το συμβόλαιο της αναδόχου λήγει το 2028 και κάποια από τα θέματα που καταγράφονται, αφορούν στις ανάδοχες εταιρείες.
«Το χρονοδιάγραμμα είναι το 2028. Βρίσκεται σε εξέλιξη. Δηλαδή, έστω κι αν έχει τοποθετηθεί μια στάση, μπορεί να παρουσιάζει ελλείψεις. Αλλά αυτές οι ελλείψεις θα συμπληρωθούν μέχρι το 2028.Και μετά ξεκινά η συντήρηση των στάσεων για κάποιο χρονικό διάστημα, βάσει του συμβολέου.Δηλαδή, εκεί που δεν λειτουργεί το σύστημα για τους τυφλούς συνανθρώπους μας, θα λειτουργήσει.»
Όσον αφορά την τιμή των κομίστρων, δηλώνει ότι είναι βάσει των συμβάσεων.
«Εκείνο το οποίο έχω δει είναι ότι το κόστος γενικά είναι περίπου 55 ευρώ το μήνα. Και για τους μαθητές είναι 30 ευρώ ετήσια, γιατί επιχορηγούνται κι άλλα 190 ευρώ από το κράτος. Σίγουρα είναι πολύ πιο χαμηλό από τη χρήση του αυτοκίνητου. Γιατί αν λαβούμε υπόψη ότι κι ένας χώρος στάθμευσης πλέον στοιχίζει και 5 και 6 ευρώ…»
Σχολιάζοντας τα ευρήματα της Ελεγκτικής που αναφέρουν ότι σημειώθηκε αύξηση γύρω στο 50%, δηλώνει ότι παραμένει χαμηλό σε σχέση με τη χρήση του ιδιωτικού αυτοκίνητου.
«Το θέμα είναι να καταφέρουμε να πετύχουμε δύο στόχους. Να είναι πιο οικονομικά, που φαίνεται ότι είναι πιο οικονομικά αλλά και να εξυπηρετούν καλύτερα τον κόσμο σε θέμα χρόνου.Δηλαδή να μην καθυστερεί περισσότερο με τη χρήση του λεωφορείου κάποιος για να διακινηθεί.»
Η κ. Τσολάκη αναφέρει επίσης ότι τα ευρήματα της έκθεσης θα αξιοποιηθεί για να γίνουν βελτιώσεις, ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι, καθώς είναι και ένα κομμάτι της λύσης του κυκλοφοριακού.
«Επίσης, εκείνο το οποίο θέλω να κάνουμε είναι μία μελέτη γενικά για το κυκλοφοριακό. Μία μελέτη από τεχνοκράτες, από συγκοινωνιολόγους από μηχανικούς, από οποιονδήποτε μπορεί να συμβάλει σε αυτή τη μελέτη. Αν θέλετε να αναθεωρημένοι, γιατί υπάρχουν κάποιες μελέτες. Τι πρέπει να γίνει και σε κάθε πόλη, πώς πρέπει να γίνει.»
