Ευχάριστα νέα για τις κοινότητες των ορεινών περιοχών, μετά το "πράσινο φως" που άναψε σήμερα το Υπουργικό Συμβούλιο για την υλοποίηση του αυτοκινητόδρομου Αστρομερίτη - Ευρύχου.
Όπως θα δείτε στο χάρτη που ακολουθεί και δημοσιεύει το Alphanews.Live, ο αυτοκινητόδρομος που θα δημιουργηθεί θα αρχίζει από τον υφιστάμενο δρόμο Τροόδους, νότια του Αστρομερίτη, θα διέρχεται από την περιοχή Κουτραφά και θα καταλήγει προς τη διασταύρωση προς Καλοπαναγιώτη – Κύκκο.
Αξίζει να σημειωθεί πως ο δρόμος που θα υλοποιηθεί δεν θα ξεκινά από το σημείο του υφιστάμενου αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας-Κοκκινοτριμιθιάς, καθώς το τμήμα Ακάκι - Αστρομερίτη, θα "μετατραπεί" σε υπεραστικό δρόμο σε μεταγενέστερο στάδιο.
Ο αυτοκινητόδρομος θα είναι τεσσάρων λωρίδων και θα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων 1 ανισόπεδο κόμβο, 4 υπέργειες και υπόγειες διαβάσεις και 1 τερματικό κυκλικό κόμβο.
Το μήκος του αυτοκινητόδρομου είναι 11,3 χιλιόμετρα και ο προϋπολογισμός ανέρχεται στα €70 εκατομμύρια συν ΦΠΑ. Ενώ σε ότι αφορά τη προσφοροδότηση του έργου προγραμματίζεται εντός του 2021, με τις εργασίες να αρχίζουν - εκτός απροόπτου - το 2022.
Ο στόχος του έργου
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, το εν λόγω έργο «στοχεύει στην επίλυση των προβλημάτων οδικής ασφάλειας και λειτουργικότητας, στη διευκόλυνση της προσβασιμότητας των περιοχών Σολέας και Τροόδους, και θα συμβάλει στην οικονομική ανάπτυξη, στην κοινωνική συνοχή και στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής».
Προστίθεται ότι ο δρόμος εξυπηρετεί τη διακίνηση των κοινοτήτων της περιοχής, αλλά αποτελεί και την κύρια πρόσβαση προς το Τρόοδος και τα ορεινά θέρετρα για τους κατοίκους της Λευκωσίας, αλλά και για χιλιάδες ξένους επισκέπτες.
Διευκρινίζεται παράλληλα ότι η προτεινόμενη όδευση έχει επιλεγεί μετά από περιβαλλοντική μελέτη ως η βέλτιστη σε σχέση με τον επηρεασμό της περιοχής Natura και έχει διαφανεί ότι δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις που να μην διέρχονται από την περιοχή αυτή, ή να επηρεάζουν σε μικρότερο βαθμό την περιοχή Natura, χωρίς δυσμενέστερες επιπτώσεις στο περιβάλλον και στην εύφορη γεωργική περιοχή του Κουτραφά.
Η γη που απαιτείται για την προτεινόμενη όδευση έχει δεσμευτεί με έλεγχο των αναπτύξεων από το 2006 και αποτελεί τη βάση σχεδιασμού για άλλες υπηρεσίες κοινής ωφελείας, ως προς την επέκταση των δικτύων τους, αναφέρεται.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το ενδεχόμενο βελτίωσης του υφιστάμενου δρόμου, δεν κρίνεται ως αποδεκτή επιλογή επειδή δεν μπορεί να εκπληρώσει τους στόχους του Έργου, ούτε να προσφέρει το αναμενόμενο επίπεδο εξυπηρέτησης και οδικής ασφάλειας για το εθνικό οδικό δίκτυο που θα εξυπηρετεί την περιοχή, αλλά και την πρόσβαση της πόλης και επαρχίας Λευκωσίας προς το Τρόοδος και τα ορεινά θέρετρα.
«Το σημαντικό αυτό Έργο, το οποίο αναμένουν οι τοπικές κοινωνίες και η επαρχία Λευκωσίας εδώ και δεκαετίες, σε συνδυασμό και με το Σχέδιο Στεγαστικής Πολιτικής που εξαγγέλθηκε πρόσφατα από το Υπουργείο Εσωτερικών, αναμένεται ότι θα συμβάλει στην αναζωογόνηση των περιοχών, στον περιορισμό της αστυφιλίας και στην παραμονή των κατοίκων της περιοχής στις κοινότητες τους», σημειώνεται.
Μετά την πρόθεση της Περιβαλλοντικής Αρχής για έκδοση αρνητικής γνωμάτευσης για την κατασκευή του Έργου, το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, λαμβάνοντας υπόψη τους πιο πάνω λόγους, καθώς επίσης και το γεγονός ότι το Έργο εξασφάλισε το 2006 περιβαλλοντική έγκριση και ότι η περιβαλλοντική μελέτη που κατατέθηκε το 2020 έκρινε ότι το Έργο είναι περιβαλλοντικά αποδεκτό και βιώσιμο, προχώρησε με την κατάθεση της πρότασης προς το Υπουργικό Συμβούλιο για χαρακτηρισμό του αυτοκινητόδρομου ως Έργο σημαντικού δημοσίου συμφέροντος ούτως ώστε να μπορέσει να προχωρήσει η υλοποίησή του, αναφέρεται.
