Μέτρα αντιμετώπισης δύο εκ των σημαντικότερων προβλημάτων αναφορικά με το επάγγελμα των οδηγών ταξί και δη την πώληση αδειών στη "μαύρη αγορά" και την άσκηση του επαγγέλματος χωρίς τις απαραίτητες άδειες ετοιμάζεται να λάβει η Αρχή Αδειών. Μιλώντας στο AlphaNewsLive o Πρόεδρος της Αρχής Αδειών Χρήστος Καρράς, εξηγεί τα δύο προβλήματα που παρατηρούνται και τις περαιτέρω ενέργειες για αντιμετώπισή τους.
Άδειες στη "μαύρη αγορά"
Χέρια, με το αζημίωτο, αλλάζουν οι υφιστάμενες επαγγελματικές άδειες οδηγών ταξί, αφού δεν εκδίδονται νέες άδειες από το 2002 περίπου.
"Κάτοχος άδειας ταξί, ο οποίος δεν επιθυμεί πλέον να την χρησιμοποιεί, αντί να την αποσύρει, την πωλεί σε τρίτο για κάποια αξία. Η πώληση αυτή γίνεται αδήλωτα και χωρίς καμία φορολογική αρχή να λαμβάνει γνώση."
Ουσιαστικά ο κάτοχος της άδειας, ζητά από την Αρχή Αδειών να υπογράψει τη μεταβίβαση της άδειας και του οχήματος σε άλλο άτομο, με την Αρχή να υπογράφει χωρίς περαιτέρω διευκρινήσεις ή διερευνήσεις, με αποτέλεσμα να "ευλογεί" την πώληση των αδειών στη "μαύρη αγορά" εν αγνοία της.
Το ποσό πώλησης φτάνει μέχρι και τις 80 χιλιάδες ευρώ. Ο κ. Καρράς επισημαίνει ότι στην προκειμένη περίπτωση θύμα είναι το κράτος, αφού το ποσό αυτό δεν φορολογείται.
"Πρέπει να προστατεύσουμε και το κράτος αλλά και το επάγγελμα των οδηγών ταξί" τονίζει.
Οι "αλεξιπτωτιστές" στο επάγγελμα
Άλλο ένα πρόβλημα που καλείται να αντιμετωπίσει η Αρχή Αδειών όπως υπογραμμίζει ο κ. Καρράς, είναι οι μη αδειοδοτημένοι οδηγοί που εξασκούν το επάγγελμα του οδηγού ταξί.
"Ο οποιοσδήποτε μπορεί να συστήσει μια εταιρεία, η οποία θα εργοδοτήσει είτε ενοικιαζόμενα, είτε ιδιωτικά αυτοκίνητα, χωρίς άδεια και χωρίς επαγγελματίες οδηγούς και να δραστηριοποιείται στις ιδιωτικές μεταφορές."
Οι εταιρείες αυτές, όπως σχολιάζει, διαφημίζονται τόσο με πινακίδες, όσο και στο διαδίκτυο, ωστόσο πρόκειται για παράνομη εργασία, η οποία δεν γίνεται μόνο εις βάρος του κράτος και των επαγγελματιών οδηγών, αλλά και εις βάρος των επιβατών.
"Ο επαγγελματίας οδηγός ασφαλίζεται, με την ασφάλεια να καλύπτει και τους επιβάτες, κάτι που δεν ισχύει και στους μη αδειοδοτημένους οδηγούς που ασκούν, φανερά, το επάγγελμα.
Ερωτηθείς για τη νομιμοποίηση των ιδιωτικών εταιρειών μεταφορών που δραστηριοποιούνται και στην Κύπρο, ο κ. Καρράς ανέφερε ότι χρειάζονται μεταρρυθμίσεις και υπάρχουν πρότυπα από το εξωτερικό.
Προς αναζήτηση λύσεων
Η Αρχή Αδειών είναι ιδιαίτερα προβληματισμένη και προτίθεται να μιλήσει με τους οργανωμένους οδηγούς ταξί ώστε να βρεθούν λύσεις, καθώς πρόκειται για έναν από τους βασικούς πυλώνες του τουρισμού. Το θέμα μελετάται και με τον Αρχηγό της Αστυνομίας, αλλά και με τον Υφυπουργό Τουρισμού.
"Έχουμε προχωρήσει σε μια παγκύπρια έρευνα για τις παραχωρηθείσες άδειες αστικών, αγροτικών ταξί και για την αναγκαιότητα ύπαρξης τους", πρόσθεσε ο κ. Καρράς.
"Η σκέψη και ο προσανατολισμός είναι με μεταρρυθμίσεις να καταφέρουμε να διαφυλάττουμε το επάγγελμα του ταξιτζή που κατέχει την άδεια του, αλλά ταυτόχρονα να μην γινόμαστε συνένοχοι με την άγνοια και τις παραλείψεις μας στο να συντηρούμε μια έκνομη κατάσταση. Υπάρχουν σκέψεις, γίνεται μια διεργασία και σύντομα ευελπιστούμε ότι θα έχουμε και τις κατάλληλες προτάσεις."
