Σε σοβαρό πονοκέφαλο τόσο για τις Αρχές, όσο και για τους πολίτες έχουν εξελιχθεί τα ηλεκτρικά σκούτερ και η αλόγιστη χρήση τους στους κυπριακούς δρόμους. Το υπό διαμόρφωση διάταγμα για συγκεκριμένες παραβάσεις, έτσι ώστε να καταπολεμηθεί το πρόβλημα, προβλέπει κατακράτηση ηλεκτρικών σκούτερ από 30 έως 90 ημέρες. Tο προσχέδιο του διατάγματος έχει ετοιμαστεί, με το Τμήμα Δημοσίων Έργων να ανακοινώνει πριν από λίγες μέρες την έναρξη δημόσιας διαβούλευσης μέσω της πλατφόρμας «η-Διαβούλευση», η οποία θα διαρκέσει μέχρι τις 26 Σεπτεμβρίου, οπότε οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν τα σχόλιά τους. Μετά την ολοκλήρωσή της, το κείμενο θα αποσταλεί στη Νομική Υπηρεσία για τον προβλεπόμενο νομοτεχνικό έλεγχο, πρόσθεσε. Ο Δήμος Λευκωσίας από πλευράς του, προχωρεί στη δημιουργία πέραν των 100 σημείων στάθμευσης για σκούτερ και στην επέκταση των ζωνών 30 χλμ./ώρα.
Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στην εκπομπή Alpha Καλημέρα ο Διευθυντής της Τροχαίας Αρχηγείου, Χάρης Ευριπίδου, η αλόγιστη χρήση των ηλεκτρικών σκούτερ, είναι από τις κύριες αιτίες πρόκλησης σοβαρών ή θανατηφόρων τροχαίων συγκρούσεων και πρέπει να βρούμε τους τρόπους και τα μέτρα για να αντιμετωπιστεί.
«Κατά τη συζήτηση των τροποποιήσεων που έχουν γίνει για το διάταγμα στη Βουλή, είχαμε θέσει πολύ ξεκάθαρα ότι, είτε το θέλουμε είτε όχι, είναι μέσα στη ζωή μας. Πρέπει να γίνουν οι διευθετήσεις για το πού θα κινούνται υποχρεωτικά. Θα πρέπει να φροντίσουμε, ειδικά οι τοπικές Αρχές, να βρουν τους τρόπους να βγάλουν αυτά τα οχήματα, να τους δώσουν μάλλον καλύτερα τη διέξοδο για το πού θα κινούνται, γιατί κινούνται μέσα σε ποδηλατολωρίδες. Εκεί που τελειώνει η ποδηλατολωρίδα, πού θα κινηθούν; Έχουν δοθεί κατευθυντήριες γραμμές από τα Δημόσια Έργα, από το Υπουργείο Συγκοινωνιών, ότι υπάρχουν περιοχές 30 χλμ. οι οποίες μπορούν να εξελιχθούν και να σας βοηθήσουν, θα πρέπει να τις εφαρμόσετε. Εκεί όπου μπορεί να δοθεί χώρος και για τα σκούτερ, εφόσον βλέπουμε ότι είναι πολύ περισσότερα από τους πεζούς, πρέπει να υπάρχουν και οι πρόνοιες στην νομοθεσία για το πώς θα κινούνται.»
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Πατέρας χειριστή σκούτερ που τραυματίστηκε σοβαρά μιλάει στον Alpha και κρούει τον κώδωνα του κινδύνου
Δεν θα βγάλουμε άκρη εάν δεν συμπληρωθούν οι υποδομές, τονίζει ο κύριος Ευριπίδου, προσθέτοντας πως είναι κάτι που πρέπει να γίνει άμεσα, καθώς ήδη συζητείται εδώ και δύο και πλέον χρόνια.
«Θα πρέπει επιτέλους, για να μπορέσουμε να βγάλουμε άκρη και να μπει μια τάξη, να δοθεί ευκαιρία σε κάθε νόμιμο χρήστη να υπάρχει ο χώρος για να κινηθεί. Οι περισσότεροι που τα χρησιμοποιούν είναι αλλοδαποί, κάνουμε ενημερώσεις και στα αγγλικά για τους ανθρώπους, για να ξέρουν τι πρέπει να κάνουν και πού μπορούν να κινούνται.»
Όσον αφορά τη χρήση ηλεκτρικών σκούτερ από άτομα κάτω των 17 ετών – κάτι το οποίο απαγορεύεται – ο κύριος Ευριπίδου τονίζει πως το θέμα αρχίζει από τους γονείς.
«Δεν μπορώ να διανοηθώ ότι ένας γονιός ή ένας παππούς πάει και αγοράζει σκούτερ όπως αγοράζουμε τις μοτοσικλέτες. Βλέπουμε 12χρονα και 13χρονα να κάνουν σούζες με τα σκούτερ. Άρα αν δεν θέλουμε να έχουμε και τραυματίες κάτω των 17 ετών, θα πρέπει πρώτα εμείς ως γονείς, να προστατεύσουμε τα παιδιά μας.»
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Αλλάζει ο νόμος για τη χρήση των e-scooters: Οι νέοι κανόνες και το ηλικιακό όριο
Παρέμβαση στην εκπομπή Alpha Καλημέρα για το θέμα έκαναν και ο Βουλευτής του ΕΛΑΜ και Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, Σωτήρης Ιωάννου, καθώς και ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ και μέλος της Επιτροπής, Εφραίμ Χρίστου.
